觀測(cè)站點(diǎn)的介紹

　　映象網(wǎng)快訊（記者 燕子丹 文/圖）12月19日上午，映象網(wǎng)記者從鄭州市環(huán)保局了解到，鄭州隴海路秦嶺路BRT站臺(tái)內(nèi)的空氣質(zhì)量“交通觀測(cè)站”已建成并投入使用。據(jù)了解，這是鄭州市乃至整個(gè)河南省首個(gè)空氣質(zhì)量“交通觀測(cè)站”，是以研究道路交通空氣污染物特征為目的，反映道路交通空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)，研究針對(duì)道路交通活動(dòng)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響設(shè)置的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站。

觀測(cè)站點(diǎn)的檢測(cè)設(shè)備

　　別看這間屋子外面不大，藏身于“隴海路秦嶺路”BRT站臺(tái)內(nèi)，但是它的技術(shù)含量可一點(diǎn)都不低，它滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）表1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3的基礎(chǔ)上增加氣象5參數(shù)（風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓和濕度）、碳?xì)浠衔?、炭黑等特征因子的監(jiān)測(cè)，同時(shí)具備雙向道路的車流量、車型等監(jiān)測(cè)。

　　從歷年數(shù)據(jù)來(lái)看，機(jī)動(dòng)車對(duì)于鄭州市空氣質(zhì)量的影響占有一定比例，因此考慮到為了長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)機(jī)動(dòng)車道路行駛對(duì)道路空氣質(zhì)量的影響，因此選擇建立這種道路交通觀測(cè)站，對(duì)后期精準(zhǔn)治霾，更加科學(xué)的掌握規(guī)律，提供了一種技術(shù)上的支撐。

　　該項(xiàng)目由鄭州市環(huán)保局依據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量布點(diǎn)技術(shù)規(guī)范》（試行）HJ664-2013編制鄭州市空氣質(zhì)量道路交通站建設(shè)方案，并組織專家進(jìn)行論證，報(bào)市政府批準(zhǔn)后進(jìn)行建設(shè)，2017年12月1日投入試運(yùn)行。同時(shí)考慮了各方面因素，包括交通運(yùn)輸狀況、路況、車流量等一系列前提條件。

觀測(cè)站點(diǎn)的檢測(cè)設(shè)備

　　就此設(shè)立站點(diǎn)會(huì)不會(huì)對(duì)附近居民以及過(guò)往車輛造成影響，鄭州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心站袁明浩工程師回答稱，從目前情況來(lái)看，該觀測(cè)站是自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，無(wú)需人員長(zhǎng)時(shí)間值守，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)光纖傳輸，對(duì)市民出行和機(jī)動(dòng)車道路行駛不會(huì)產(chǎn)生任何影響。該觀測(cè)站的主要目的是以研究性為目的。

　　據(jù)悉，本項(xiàng)目的建設(shè)開創(chuàng)了河南省環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的先例，填補(bǔ)了我市空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)的空白，將為我市開展空氣質(zhì)量污染成因及污染機(jī)理研究提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。以后還會(huì)陸續(xù)建立。