2017年06月20日17:13 來源:映象網(wǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰)6月20日,映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉,今年鐵路暑期運輸期限自7月1日起至8月31日止,共計62天。鄭州鐵路局預計發(fā)送旅客2232萬人,日均36萬人次,同比增長9.3%。
今年暑運,鄭州鐵路局客流主要以旅游觀光、假期休養(yǎng)、學生客流為主,客流主要集中在京廣、隴海、焦柳和京廣、鄭徐、鄭西高鐵等主要干線,流向集中在京滬杭、東北、西北、沿海城市和桂林、大連、昆明、成都、貴陽、西寧、哈爾濱等主要旅游城市。
這個局結(jié)合部分新線開通運營、“7.1”調(diào)整列車運行圖實施和暑運增開的旅客列車,統(tǒng)籌安排好客貨運輸能力。暑運期間,增開直通臨時旅客列車8對,區(qū)間、車次分別為北京西~鄭州K4079/80;鄭州~上海K4540/37 K4538/9;商丘~信陽東G4537/8;北京西~西安北G4019/20;西安~日照K4116/7 K4118/5;上海~蘭州西D4672/3 D4674/1;蘭州~北京西K4630/29;烏魯木齊~上海K4918/5 K4916/7。增開管內(nèi)臨時旅客列車2對,區(qū)間、車次分別為鄭州東—商丘G9202,商丘—洛陽龍門G9201;洛陽龍門—商丘G9204,商丘—鄭州東G9203。列車變更運行區(qū)段1對,區(qū)間、車次分別為喀什~寶雞K1662/1延長至鷹潭,車次改為K1662/3/2 K1661/4/1次。
暑運期間,高鐵動臥列車開行方案為6月30日至8月27日,北京西—廣州南D921次改為由始發(fā)站逢周五、周日開行,逢周一、周二、周三、周四、周六停運;7月1日至8月28日,廣州南—北京西D922次改為由始發(fā)站逢周六、周一開行,逢周二、周三、周四、周五、周日停運,喜愛乘夜間“紅眼高鐵”的旅客,敬請留意12306官方網(wǎng)站列車、余票信息,合理選擇出行線路。
為進一步做好旅客暑期出行服務工作,鄭州鐵路局優(yōu)化旅客出行服務措施,細化售票組織、進出站流線引導、重點旅客服務等工作流程,更新完善人工售票窗口、自助售取票機、進出站引導標識、重點旅客服務區(qū)等服務設備設施,全面提升旅客出行體驗。
鐵路部門溫馨提示:暑運期間列車信息變化較大,廣大旅客可通過登錄www.12306.cn官方網(wǎng)站和各大車站公告了解具體車次、到站、時刻等列車信息。(通訊員:趙晶晶)
到青島最低僅為160元,??趦H為330元……隨著暑運“下線”,特價機票“閃亮登場”,支持寧波持續(xù)“熱飛”。
9月4日來自河南機場集團的消息,隨著為期2個月共62天的暑運落下帷幕,鄭州機場暑運發(fā)送旅客451萬人次,創(chuàng)下歷史新高,較2016年暑運年增加約38萬人次,同比增長8.9%;運送貨郵8.16萬噸,同比增長12.54%。
9月4日來自河南機場集團的消息,隨著為期2個月共62天的暑運落下帷幕,鄭州機場暑運發(fā)送旅客451萬人次,創(chuàng)下歷史新高,較2016年暑運年增加約38萬人次,同比增長8.9%;運送貨郵8.16萬噸,同比增長12.54%。
9月4日來自河南機場集團的消息,隨著為期2個月共62天的暑運落下帷幕,鄭州機場暑運發(fā)送旅客451萬人次,創(chuàng)下歷史新高,較2016年暑運年增加約38萬人次,同比增長8.9%;運送貨郵8.16萬噸,同比增長12.54%。
9月4日來自河南機場集團的消息,隨著為期2個月共62天的暑運落下帷幕,鄭州機場暑運發(fā)送旅客451萬人次,創(chuàng)下歷史新高,較2016年暑運年增加約38萬人次,同比增長8.9%;運送貨郵8.16萬噸,同比增長12.54%。
鐵路暑運中的這些“新”與“變”,不僅凸顯出鐵路發(fā)展的長足進步,更體現(xiàn)出鐵路一心一意為人民,待旅客如親人的工作理念。人們相信,暑運雖已落幕,鐵路改革前進的腳步卻不會停歇,一些便民利民的舉措會與飛馳電掣的列車一同前行。
8月31日,映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉,為期62天的2017年鐵路暑運圓滿收官,鄭州鐵路局累計發(fā)送旅客2253萬人,較去年同比增長10.7%,其中,累計發(fā)送高速動車組旅客913萬人,較去年同比增長36.9%。
(徐馳)7月1日暑運開始,到8月20日,焦作火車站已發(fā)送旅客389908人?!瓣柟夥张_”邊,吳迪不厭其煩地答復著咨詢、用對講機聯(lián)系廣播室、攙扶病人、提行李、推輪椅,組織旅客乘降等等,忙得不亦樂乎。
7月14日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,鄭州東站將聯(lián)合支付寶推出“無「現(xiàn)」夏天,與你同行”活動,廣大旅客在高鐵乘車購票時選擇使用支付寶掃碼支付即可參與活動。
暑運方面,2017年鐵路暑運從7月1日至8月31日止,共計62天。暑運期間,鄭州東站預計發(fā)送旅客467萬人次,日均發(fā)送旅客7.5萬人次,同比增幅81.1%。
目前,鄭州前往上海、廣州、成都等方向的火車票較為搶手。
中國鐵路客流迎來暑運高峰
8月26日,山西太原火車站,旅客準備檢票乘車。隨著暑假接近尾聲,各地學校即將開學,不少外出旅游、探親的旅客以及學生開始踏上返程的旅途,中國多地迎來暑運返程高峰。隨著暑運接近尾聲,各地學校即將開學,不少外出旅游、探親的旅客以及學生開始踏上返程的旅途,中國多地迎來暑運高峰。
8月26日,山西太原火車站,旅客準備檢票乘車。隨著暑假接近尾聲,各地學校即將開學,不少外出旅游、探親的旅客以及學生開始踏上返程的旅途,中國多地迎來暑運返程高峰。隨著暑運接近尾聲,各地學校即將開學,不少外出旅游、探親的旅客以及學生開始踏上返程的旅途,中國多地迎來暑運高峰。
8月31日,旅客在寧夏銀川火車站檢票進站。當日是2014年全國暑運的最后一天,蘭州鐵路局銀川客運段迎來最后一輪客流高峰,全天預計接待旅客突破5萬人次,客流方向主要集中在上海、廣州、鄭州、西安等地,以學生客流和返程客流為主,預計客流高峰將持續(xù)到9月1日。
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