2017年02月03日16:03 來(lái)源:映象網(wǎng)
鄭州車站候車通道圖片,王賀凡攝影
映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰)2月3日,映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉,1月26日至2月2日春節(jié)期間,鄭州鐵路局累計(jì)發(fā)送旅客212.9萬(wàn)余人,較去年同期相比增加181547人次,增幅9.3%。其中,2月1日(農(nóng)歷正月初五)、2月2日(農(nóng)歷正月初六)分別發(fā)送旅客39.3、45.3萬(wàn)人,較去年同期相比分別增幅13.6%、12.5%。
南陽(yáng)車站自助取票機(jī)旅客,趙向陽(yáng)攝影
節(jié)日期間,鄭州車站累計(jì)發(fā)送旅客49.71萬(wàn)人,開(kāi)行旅客列車3045趟,其中加開(kāi)臨客147趟;鄭州東站累計(jì)發(fā)送旅客31.18萬(wàn)人,較去年同期相比增加116395人,增幅59.5%,開(kāi)行旅客列車2609趟,其中臨客加開(kāi)112趟。
“同城雙站”運(yùn)營(yíng)模式成為鄭州鐵路局客發(fā)“亮點(diǎn)”,普速鐵路與鄭西高鐵、鄭徐高鐵、京廣高鐵呈現(xiàn)春運(yùn)出行“組合服務(wù)”效應(yīng),多樣化出行選擇助力洛陽(yáng)、商丘、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)四個(gè)地區(qū)旅客發(fā)送量不斷攀升,洛陽(yáng)車站累計(jì)發(fā)送人19.34萬(wàn)人,較去年同期相比增幅6.8%;商丘車站累計(jì)發(fā)送旅客14.34萬(wàn)人,較去同期相比增幅23.6%;新鄉(xiāng)地區(qū)累計(jì)發(fā)送15.3萬(wàn)人,較去同期相比增幅10.19%;安陽(yáng)地區(qū)累計(jì)發(fā)送旅客8.92萬(wàn)人,其中安陽(yáng)車站發(fā)送旅客5.52萬(wàn)人,較去年同期增幅0.2%,安陽(yáng)東站發(fā)送旅客3.4萬(wàn)人,較去年同期增幅40.9%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,高鐵客流增幅較為明顯,準(zhǔn)時(shí)、快捷、便利、舒適的高鐵列車深受旅客喜愛(ài)。
11月19日從中國(guó)鐵路總公司獲悉,截至2017年11月15日,中國(guó)鐵路總公司所屬18個(gè)鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記,19日正式掛牌。
據(jù)了解,鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇3個(gè)省份,線路全長(zhǎng)361.937公里,河南省境內(nèi)252.8公里,商丘市境內(nèi)146.9公里。全線共設(shè)置鄭州東、開(kāi)封北、蘭考、民權(quán)、商丘、碭山、永城北、蕭縣北、徐州東9個(gè)車站。
6月19日,記者從鄭州鐵路局了解到,從7月1日開(kāi)始,鄭州鐵路局將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,新增開(kāi)直通旅客列車7對(duì),變更運(yùn)行區(qū)間3對(duì),鄭開(kāi)城際鐵路列車增開(kāi)5對(duì)。
6月19日,記者從鄭州鐵路局了解到,從7月1日開(kāi)始,鄭州鐵路局將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,新增開(kāi)直通旅客列車7對(duì),變更運(yùn)行區(qū)間3對(duì),鄭開(kāi)城際鐵路列車增開(kāi)5對(duì)。
徐霄燕還透露,1月21日,浙江消保委向上海鐵路運(yùn)輸法院的上一級(jí)法院上海鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院致函,提出了立案監(jiān)督的請(qǐng)求,但至今沒(méi)有回應(yīng)。截至記者發(fā)稿時(shí),距浙江消保委提交訴狀已過(guò)去30天,徐霄燕表示仍未接到上海鐵路運(yùn)輸法院是否立案的書(shū)面通知。
火車站:根據(jù)規(guī)定車票遺失就必須全額補(bǔ)票才予以放行。
徐霄燕還透露,1月21日,浙江消保委向上海鐵路運(yùn)輸法院的上一級(jí)法院上海鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院致函,提出了立案監(jiān)督的請(qǐng)求,但至今沒(méi)有回應(yīng)。截至記者發(fā)稿時(shí),距浙江消保委提交訴狀已過(guò)去30天,徐霄燕表示仍未接到上海鐵路運(yùn)輸法院是否立案的書(shū)面通知。
據(jù)北京法院網(wǎng)官方微博“京法網(wǎng)事”消息,今天上午,北京市高級(jí)人民法院對(duì)原昆明鐵路局局長(zhǎng)聞清良受賄上訴案依法公開(kāi)宣判,裁定駁回上訴,維持原判。2010年4月到昆明鐵路局任局長(zhǎng)前,聞清良已在太原鐵路局工作了十幾年,歷任總調(diào)度長(zhǎng)、運(yùn)輸處處長(zhǎng)、副局長(zhǎng)。
該線路建成后,鄭州至太原的行程只需2個(gè)小時(shí)左右。
目前,鄭州至焦作城際鐵路線已經(jīng)基本建成,作為未來(lái)鄭州至太原高鐵線路先行建設(shè)的一部分,今年年初,鄭焦城際鐵路將先行通車。太焦線建成后,太原到焦作只需1.5小時(shí),而到鄭州只需2個(gè)小時(shí)左右。
10月14日,映象網(wǎng)記者從鐵路部門了解到,今年年底開(kāi)始,鄭州、北京、上海等鐵路局所轄的客車(除動(dòng)車、高鐵和城際外)車體顏色重新刷上橄欖綠,全新概念的“綠皮車”將回歸大眾視野。
全新概念的“綠皮車”將回歸大眾視野。
一審敗訴的國(guó)家鐵路局堅(jiān)稱公開(kāi)信息非自己職責(zé)。
《規(guī)定》指出,國(guó)家鐵路局(副部級(jí))為交通運(yùn)輸部管理的國(guó)家局,設(shè)7個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu),機(jī)關(guān)行政編制為130名。取消了開(kāi)行客貨直通列車、辦理軍事運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸審批等15項(xiàng)職責(zé)......
紀(jì)嘉倫表示,《規(guī)定》中明確運(yùn)輸?shù)呢?zé)任主體仍是鐵路總公司,國(guó)家鐵路局作為監(jiān)管單位,對(duì)它進(jìn)行監(jiān)管、監(jiān)督。紀(jì)嘉倫認(rèn)為,過(guò)幾年可能做到這一步,18個(gè)鐵路局進(jìn)行產(chǎn)權(quán)界定,鐵路局改革對(duì)職工影響不大,對(duì)管理機(jī)構(gòu)可能會(huì)有一些影響。
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