洛陽代表團會議

洛陽副市長侯占國發(fā)言

　　映象網(wǎng)快訊（大象融媒映象網(wǎng)特派記者 王邵怡 阮海峰 駱瓊 何葉／文 段晉哲／圖）1月16日下午，河南省第十二屆人民代表大會第七次會議洛陽代表團會議在嵩山飯店舉行，洛陽代表團代表、洛陽副市長侯占國在發(fā)言中說，國家發(fā)改委已將洛陽作為呼南大通道的豫西輔助通道列入規(guī)劃，洛陽高鐵將形成“十”字格局，切實發(fā)揮副中心城市的輻射帶動作用。

　　據(jù)悉，呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道，是國家八縱八橫高鐵干線。經(jīng)過爭取，目前，國家發(fā)改委已將洛陽作為呼南大通道的豫西輔助通道列入規(guī)劃。

　　侯占國表示，呼南高鐵豫西通道在洛陽境內(nèi)共140公里，總投資達196億元。

　　豫西通道建成后，洛陽將成為鄭州鐵路樞紐的輔助樞紐，輻射帶動周邊地區(qū)鐵路建設(shè)及經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　豫西通道得來不易 將發(fā)揮洛陽副中心城市的輻射帶動作用

　　2016年7月，呼南高鐵規(guī)劃公布，從規(guī)劃圖看，呼南高鐵從山西晉城進入河南后，向東拐了個大彎兒，經(jīng)焦作、鄭州與鄭萬高鐵相連，避開了原本可以經(jīng)過的濟源、洛陽。

　　侯占國表示，在明確了洛陽副中心城市的定位后，不管從旅游還是投資來說，洛陽都需要更多交通線路。而目前經(jīng)過的只有一條高鐵干線，不符合洛陽副中心城市的定位。如果呼南高鐵經(jīng)過洛陽，洛陽的高鐵線路就能形成一個“十字”。

　　為此，在國家編制《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016—2030）期間，洛陽市領(lǐng)導(dǎo)專程赴國家發(fā)改委匯報爭取呼南通道線路過境洛陽。通過積極爭取，國家發(fā)改委已將洛陽作為呼南大通道的輔助通道列入規(guī)劃。

　　在今天上午的政府工作報告中提出，要提升洛陽中原城市群副中心城市地位。

　　現(xiàn)在，洛陽連接呼南高鐵，同時聯(lián)通西安方向高鐵通道，打通洛陽至太原、洛陽至濟南、洛陽至合肥、洛陽至重慶鐵路通道，使洛陽副中心城市連上鄭州“米”字型的鐵路大通道，作為鄭州鐵路樞紐輔助樞紐，將能切實發(fā)揮洛陽副中心城市的輻射帶動作用。