2016年10月10日11:15 來(lái)源:映象網(wǎng)
事故現(xiàn)場(chǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)10日8時(shí)許,大學(xué)路丹尼斯門(mén)前斑馬線附近發(fā)生一起交通事故,雙方在馬路上爭(zhēng)吵,造成交通擁堵,幸虧巡防隊(duì)員及時(shí)調(diào)解,巧妙化解。
上午8時(shí)許,大學(xué)路與桃源路交叉口向南丹尼斯門(mén)口斑馬線附近,一輛白色哈弗SUV北向南行駛中,將一輛西向東行駛的電動(dòng)車撞倒在斑馬線處。電動(dòng)車別在車頭下,騎車男子倒在地上。哈弗車前臉被碰掉一片漆皮。
女司機(jī)下車后二話不說(shuō)就讓男子負(fù)責(zé)車輛維修。男子道:此處沒(méi)有紅綠燈,我在斑馬線處碰倒,我還沒(méi)說(shuō)什么,憑什么就讓我給你修車。兩人各執(zhí)己見(jiàn)互不相讓發(fā)生爭(zhēng)吵。
由于正值早高峰,事故發(fā)生在道路中間,導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶?。巡邏至此的大學(xué)路巡防隊(duì)員王超、譚偉發(fā)現(xiàn)情況后立即上前,一邊疏導(dǎo)交通,一邊查看雙方情況。確認(rèn)雙方均無(wú)大礙后,隊(duì)員本著營(yíng)造和諧的氛圍,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事實(shí)分析糾紛根源,對(duì)雙方進(jìn)行耐心勸說(shuō)。
最終雙方化干戈為玉帛,女司機(jī)向男子道歉,男方表示諒解,此事得到妥善處置,雙方各自離去,道路恢復(fù)暢通。(線索提供:王保喜)
劉志峰說(shuō),當(dāng)前在城市特別是一些大城市,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不平衡,公共資源配置和不充分的矛盾,主要表現(xiàn)為交通擁堵、環(huán)境惡化、住房緊張、就業(yè)困難。
據(jù)不少市民反映,位于白沙鎮(zhèn)的商都路與前程大道交叉口是許多上班族心中的“痛”,因?yàn)檫@個(gè)路口的嚴(yán)重?fù)矶拢刻於家绯鲩T(mén)半小時(shí),才有可能按時(shí)上班。
新加坡和斯德哥爾摩是公認(rèn)征收擁堵費(fèi)成功的兩座城市,從表面看是收費(fèi)緩解了擁堵,實(shí)則是公共交通提升的結(jié)果。
高德地圖19日發(fā)布的《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》也得出了同樣的結(jié)論,城市高峰擁堵時(shí)段平均車速22.61公里/小時(shí);北京駕車出行的上班族通勤要花費(fèi)暢通下2倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地,擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。
清華大學(xué)校門(mén)口,各路旅游團(tuán)和外地游客為了進(jìn)校參觀,在學(xué)校門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,由于游客人數(shù)太多,一段時(shí)間內(nèi)還導(dǎo)致交通擁堵。
開(kāi)車上路慢如蝸牛,堵車隨時(shí)隨地會(huì)發(fā)生,臨近春節(jié),城區(qū)的這種交通狀況令有車一族抓狂。人們?cè)诒г管嚩嗟耐瑫r(shí),市車管服務(wù)大廳,新車入戶量還在迅猛增加。
據(jù)韓聯(lián)社12月30日?qǐng)?bào)道,29日12時(shí)52分,韓國(guó)大邱市達(dá)西區(qū)警局方面表示,安姓男子當(dāng)天在市中心過(guò)人行橫道時(shí),向路面撒了160余張5萬(wàn)元面值的韓元(約合人民幣281元),總計(jì)撒了800余萬(wàn)韓元。
規(guī)劃方案中,華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車道和非機(jī)動(dòng)車道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車想進(jìn)入地下停車場(chǎng),卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車等著入停車場(chǎng)內(nèi)。
華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車道和非機(jī)動(dòng)車道。
規(guī)劃方案中,華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車道和非機(jī)動(dòng)車道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車想進(jìn)入地下停車場(chǎng),卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車等著入停車場(chǎng)內(nèi)。
近年來(lái),全國(guó)大中城市的交通為何越來(lái)越堵?主要癥結(jié)在哪兒?它們之間有無(wú)共性問(wèn)題?昨日,公安部交管局調(diào)研組來(lái)到鄭州,就鄭州交通擁堵問(wèn)題進(jìn)行探討。座談會(huì)上,代表們總結(jié)出鄭州交通擁堵的十大堵因。
昨日,鄭州市交運(yùn)委表示,今年要新開(kāi)公交線路20條,調(diào)整優(yōu)化公交線路30條,設(shè)計(jì)建設(shè)三環(huán)快速公交系統(tǒng),建32個(gè)公交港灣,將來(lái)鄭州六成市民出行要靠公交。河南商報(bào)以《堵城突圍》為欄目,就鄭州市的交通擁堵以及公共交通出行等問(wèn)題,進(jìn)行了連續(xù)報(bào)道。
為把危重病人及時(shí)送往醫(yī)院,交警一方面開(kāi)綠燈,一方面派警車護(hù)送,這樣的鏡頭一周時(shí)間在鄭州上演了兩次,兩位病人最后都得到了及時(shí)救治。
因北三環(huán)全線施工,附近還有禁止左轉(zhuǎn)路口,北三環(huán)由西向東的車輛均從江山路繞行 下周一,商報(bào)記者和鄭州交巡警支隊(duì)的“微解堵”之路,將來(lái)到南三環(huán)與大學(xué)路口分析擁堵原因,拿出緩解擁堵的辦法。
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