2016年07月05日17:33 來源:映象網(wǎng)
大晴天道路中間放置防洪排水鐵架子,市民建議下雨時(shí)再放。
大晴天道路中間放置防洪排水鐵架子,市民建議下雨時(shí)再放。
大晴天道路中間放置防洪排水鐵架子,市民建議下雨時(shí)再放。
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)7月5日,鄭州大晴天,京廣路與隴海路交叉口附近路中間卻放置了防洪排水的鐵架子。雖然天氣預(yù)報(bào)顯示近期鄭州有雨,相關(guān)部門“未雨綢繆”,但防洪排水鐵架子卻有些妨礙交通,市民建議應(yīng)該下雨時(shí)再放,避免造成交通不暢。
7月5日,鄭州京廣路與隴海路交叉口向東路南100米車道上,路中間兩個(gè)污水窨井蓋上分別放置一個(gè)一米多高的大鐵架子,窨井蓋已經(jīng)掀開。鐵架子上綁著兩道黃色的包裝袋,作為警示標(biāo)志,鐵架子上綁著一塊木板,上寫:危險(xiǎn)! 防洪排水,井蓋開啟,請(qǐng)繞行!顯然,這是市政部門為了防洪排泄所放置的。
該路面為機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行,道路寬約6米,而該鐵架子正好放置在道路中間,過往的車輛通行帶來不便,車輛到此紛紛減速繞行。這兩個(gè)鐵架子仿佛在大晴天成了“路障”。
“現(xiàn)在大晴天,雖然天氣預(yù)報(bào)稱,過兩天會(huì)有大雨,但此時(shí)便將鐵架子放置道路當(dāng)中,有偷懶之嫌。應(yīng)該下雨時(shí)再放置,雨停后,路面沒有積水時(shí)及時(shí)移走?!币晃辉诖颂幍群蚬卉嚨睦险叻Q。(線索提供:李四信)
昨日,民政部救災(zāi)司副司長(zhǎng)楊曉東介紹,與近年同期相比,今年災(zāi)情明顯偏重。對(duì)于安置場(chǎng)所的選址,楊曉東表示,要求避開地震、洪澇、山體滑坡、泥石流、地面塌陷等各類災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,決不能發(fā)生次生災(zāi)害。
7月8日,黃河三門峽大壩開始調(diào)水調(diào)沙,本來碧波蕩漾的黃河水瞬間變得十分渾濁。”三門峽市黃河河務(wù)局辦公室主任李春雷告訴大河報(bào)記者,水庫泄水期間,極易發(fā)生塌岸、坍塌現(xiàn)象,或出現(xiàn)沼澤淤泥地帶,人員靠近河邊容易發(fā)生危險(xiǎn)。
而去年桑迪颶風(fēng)侵襲期間,紐約曼哈頓下城遭遇了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的14英尺高的海浪。專家還預(yù)測(cè),到2050年,紐約8%的城市海岸線在漲潮期間會(huì)發(fā)生淹水現(xiàn)象,其中大部分都處于海灣附近的未開發(fā)區(qū)。
水利工程是指為了控制、調(diào)節(jié)和利用自然界的地面水和地下水,以達(dá)到除害興利的目的而興建的各種工程。
黃河1、2號(hào)洪峰在經(jīng)過晉、陜兩省后抵達(dá)河南。經(jīng)過小浪底水庫調(diào)度調(diào)控,目前洪水在河南黃河境內(nèi)平穩(wěn)有序運(yùn)行。
30日14時(shí),國家減災(zāi)委、民政部針對(duì)山西省近期暴雨洪澇災(zāi)情緊急啟動(dòng)國家四級(jí)救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng),派出工作組趕赴災(zāi)區(qū),查看災(zāi)情,協(xié)助開展救災(zāi)工作。
在剛剛過去的幾天里,“央行要求四大行取消限貸”的傳聞甚囂塵上,地產(chǎn)圈的朋友紛紛轉(zhuǎn)載,如打了雞血一般??梢钥吹?,早在今年5月,央行已“喊話”,要求商業(yè)銀行優(yōu)先滿足首套房貸款需求。
受持續(xù)降雨影響,黑龍江發(fā)生大洪水,洪水主要來源于黑龍江上游干流和俄羅斯境內(nèi)結(jié)雅河和布列亞河。俄羅斯在其境內(nèi)結(jié)雅河、布列亞河發(fā)生大洪水的情況下,全力運(yùn)用水庫削峰攔洪,有效降低了黑龍江中下游洪水水位和上漲速度,大大減輕黑龍江干流防洪壓力。
雨災(zāi)當(dāng)前,關(guān)注城市防澇很重要,但農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)防洪也不能被漠視,其防災(zāi)能力亟待升級(jí),災(zāi)害治理中的填補(bǔ)缺漏、嚴(yán)厲問責(zé)均不可或缺。雨災(zāi)當(dāng)前,關(guān)注城市防澇很重要,但農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)防洪也不能被漠視,其防災(zāi)能力亟待升級(jí),災(zāi)害治理中的填補(bǔ)缺漏、嚴(yán)厲問責(zé)均不可或缺。
車輛誤入較深積水區(qū),如水深超過排氣管,應(yīng)低檔行駛,提高引擎轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定油門,保持行車速度。
記者8月2日從開封市河務(wù)局獲悉,今年黃河1號(hào)、2號(hào)洪峰已于8月1日安全通過開封。
記者8月2日從開封市河務(wù)局獲悉,今年黃河1號(hào)、2號(hào)洪峰已于8月1日安全通過開封。
伴隨著盛夏酷暑,我省進(jìn)入主汛期。7月9日,省氣象局提醒各地應(yīng)密切關(guān)注暴雨、大風(fēng)、冰雹等災(zāi)害性天氣,做好防汛防洪工作。與常年同期相比,降水量除豫北大部、豫西、豫中局部及汝州等地較常年同期偏少二成到八成,豫東部分地區(qū)的降水量是常年同期的9倍,其他地方接近常年同期或偏多二成。
京廣線鄭州黃河鐵路特大橋始建于1958年,受技術(shù)和地理?xiàng)l件的限制,大橋建在泥沙上,橋墩下埋只有30米,加上近幾年小浪底泄洪,河水對(duì)橋墩帶來的沖擊更為嚴(yán)重,因此每年汛期有關(guān)部門都要對(duì)大橋進(jìn)行拋石加固。不過,劉鳳恩表示,這一沿用了20多年的傳統(tǒng)辦法即將結(jié)束。
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