映象網(wǎng)訊（記者 駱瓊 通訊員 張晶博）9月1日，映象網(wǎng)記者從鄭州機場獲悉，本月將會有兩家航空公司在鄭州機場開通低成本航空航線。其中，國內(nèi)第二家低成本航空公司西部航空將于9月13日新開鄭州至庫爾勒直飛航線，僅需188元。

　　西部航空已在鄭州開通13條直飛航線

　　鄭州因其特殊的地理位置一直以來都是中原地區(qū)交通集散地，這里中轉(zhuǎn)周邊城市交通工具選擇多，且距離周邊各大城市距離都比較近。在西部航空進(jìn)駐中原市場的短短一年時間內(nèi)，高頻次的一折機票和8元系列機票投放帶動了鄭州民航業(yè)價格水平的更新。

　　西部航空將于9月13日新開的鄭州至庫爾勒往返直飛航線是西部航空繼5月開通鄭州至泉州直飛航線后，在鄭州開通的第13條直飛航線，該航線每周二、四、六執(zhí)飛，全程僅需4小時左右。

　　在開航期間西部航空官方網(wǎng)站將開放該航線機票的188元專場促銷活動——8月26至28日連續(xù)3天開放188元超低票價銷售。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，西部航空以海航集團旗下首家低成本航空的定位進(jìn)駐鄭州市場，2014年初其在鄭州的市場份額為4.3%，到了6月上升至6.5%，呈穩(wěn)步遞增趨勢。

　　海航將開通鄭州至香港航線

　　除了西部航空的積極進(jìn)取以及海南航空、天津航空的穩(wěn)打穩(wěn)扎之外，海航集團旗下同樣定位低成本且在香港注冊的香港快運，也在近期宣布將于9月底開通鄭州至香港往返直飛航線，正式進(jìn)入鄭州市場——這也是其在中國大陸地區(qū)的第三個航點城市。

　　據(jù)鄭州機場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，海航系上半年在鄭州的市場份額為24%，依然是鄭州市場份額排名第二的航空集團。

　　“海航集團近期在低成本航空領(lǐng)域動作頻頻，隨著烏魯木齊航空新涂裝和首航日期的確定，其推動旗下航空公司轉(zhuǎn)型低成本航空的策略似乎已經(jīng)從最初的試點逐步在往大展拳腳轉(zhuǎn)變?！蹦迟Y深業(yè)界人士大膽預(yù)測。

　　鄭州機場讓各家航空公司有“盼頭”

　　“鄭州市場其實跟我們西部航空的大本營重慶有一定相似的地方，”西部航空工作人員表示，都是一個具有一定戰(zhàn)略意義的交通樞紐城市，更相似的點還在于——兩個地方的民航市場都沒有明顯的一家獨大特征。

　　相對于傳統(tǒng)意義上北京之于國航，上海之于東航，廣東之于南航、海南之于海航而言，鄭州作為一個民航發(fā)展熱點城市，至今為止的最大市場份額也不過35%左右，這更讓各家航空公司有“盼頭”。

　　如果說海航集團是通過西部航空的低成本模式在鄭州嘗到甜頭后加大投入，那鄭州市政府日前放出的消息更是引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論——鄭州市政府日前高調(diào)與某投資集團積極溝通，業(yè)界有消息稱，是為組建鄭州本地低成本航空企業(yè)，甚至成立低成本航空集團而商談。除此之外，有消息稱春秋航空也在計劃重返中原市場。

　　鄭州機場相關(guān)人士表示：“隨著鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的發(fā)展，鄭州的客流、人流、物流和資金流，對中部地區(qū)起到重要的輻射和帶動作用，這些都是大家眼中的寶?！?/p>

　　“根據(jù)國際低成本航空發(fā)展的經(jīng)驗來看，一個城市的低成本航空環(huán)境和模式的成熟是需要相應(yīng)的配套設(shè)施以及政策支持的。西部航空希望能與鄭州機場、民航上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作，充分利用國家支持政策，推動中國低成本的發(fā)展和壯大?！蔽鞑亢娇辗矫嫒缡潜硎?。