映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰)為方便市民出行,鄭州市軌道交通有限公司從用戶需求出發(fā),借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精心打造的鄭州地鐵網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)于12月19日全新改版上線。此平臺(tái)包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進(jìn)一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
據(jù)介紹,網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)主要分為三大模塊:公告資訊、互動(dòng)服務(wù)、出行查詢;通過公告資訊模塊,市民能及時(shí)知曉地鐵運(yùn)營實(shí)況,瀏覽地鐵資訊報(bào)道,查看最新開展的互動(dòng)活動(dòng);互動(dòng)服務(wù)模塊則是著力于為市民提供定制化服務(wù),實(shí)現(xiàn)在線購票,失物招領(lǐng),線上留言反饋,有需要的乘客還可通過平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約服務(wù);出行查詢模塊便于市民查詢地鐵的路線、站點(diǎn)、運(yùn)營時(shí)間以及票價(jià)等運(yùn)營信息。
鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鄭州地鐵致力于打造集功能、互動(dòng)、資訊、分享于一體的信息平臺(tái)。鄭州地鐵官網(wǎng)及官方微信經(jīng)過全新改版后,以用戶體驗(yàn)為側(cè)重點(diǎn)添加了不少服務(wù)性功能,市民出行前可查詢到最優(yōu)出行路線,有效節(jié)省出行時(shí)間,可查看每個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)營時(shí)間,合理安排時(shí)間避免錯(cuò)過末班車,同時(shí)可在線完成一鍵購票,期間有任何問題都可線上提問尋求解答和幫助。鄭州地鐵官方APP則是嶄露頭角,其下載方便,操作簡易,功能更是貼心,以線路查詢?yōu)槔?,不僅能展示最優(yōu)的出行方案,還可一鍵導(dǎo)航至終點(diǎn),路程中如何轉(zhuǎn)乘公交,如何步行最少,至地鐵站后,選擇哪個(gè)進(jìn)站口,到終點(diǎn)選擇哪個(gè)出站口,都能清楚的展現(xiàn),且此出行方案還能進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)分享,更好的服務(wù)首次乘車的市民。除此之外,APP還著重增加了鐵粉互動(dòng)環(huán)節(jié)--發(fā)現(xiàn)(鐵粉圈),注冊申請成鐵粉圈成員后就能發(fā)布地鐵見聞且可點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā),給鐵粉一個(gè)發(fā)布地鐵故事相互分享的天地。
即日起,廣大市民可通過微信及微博平臺(tái)查找關(guān)注“鄭州地鐵”,在官網(wǎng)平臺(tái)下載“鄭州地鐵”官方APP。
1號(hào)線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號(hào)線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機(jī)場站5元。
這個(gè)平臺(tái)從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
這個(gè)平臺(tái)從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
“我很能理解老劉一家?!饼埡?zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會(huì)兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號(hào)線客流激增,當(dāng)日全線網(wǎng)客運(yùn)量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運(yùn)量達(dá)到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運(yùn)營時(shí)間至23:20分(終點(diǎn)站尾班車發(fā)車時(shí)間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊(duì)獲悉,因地鐵五號(hào)線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞?dòng)浾攉@悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機(jī)場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點(diǎn),隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行,鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程正式跨入試運(yùn)行階段,離2017年春節(jié)前開通試運(yùn)營的目標(biāo)又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個(gè)直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機(jī)動(dòng)車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險(xiǎn),嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊(duì)員反映險(xiǎn)情。
19日,鄭州地鐵2號(hào)線一期工程正式開通試運(yùn)營。記者昨日從洛陽麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達(dá)斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達(dá)斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
隨著鄭州地鐵2號(hào)線一期工程今日開通運(yùn)營,鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區(qū)東西南北四個(gè)方向的這一交通大動(dòng)脈,勢必將引來更多客流,也讓公共自行車配套項(xiàng)目能否在沿線全面鋪開問題,成為不少市民的共同期待。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有