鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程西三環(huán)互通立交主線鋼箱梁順利實現(xiàn)吊裝合龍

施工現(xiàn)場

　　映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）11月18日21點11分，鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程西三環(huán)互通立交主線鋼箱梁順利實現(xiàn)吊裝合龍，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交主線結(jié)構(gòu)貫通。

　　據(jù)悉，農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交橋處有現(xiàn)狀西三環(huán)跨線橋一座，南北向分別為現(xiàn)狀隴海鐵路跨線橋、五龍口南路跨線橋，西側(cè)為現(xiàn)狀西流湖橋。該立交地面道路為第一層，西三環(huán)現(xiàn)狀跨線橋為第二層，農(nóng)業(yè)路高架為第三層，左右轉(zhuǎn)匝道在第二層與第三層之間連接主線。該立交布設(shè)緊湊，能夠充分利用現(xiàn)有地形，盡量減少了對該處房屋等構(gòu)造物拆遷。

　　西三環(huán)互通立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路直接的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，是快速路網(wǎng)的重要組成部分。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快速疏解中心城區(qū)客貨運(yùn)交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大作用。

　　該立交橋主線跨西三環(huán)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主線十二聯(lián)鋼箱梁頂面距地面最大高度約為16m。其中分段制造及運(yùn)輸最大寬度約為5.1m，最大運(yùn)輸長度為18.3m，最大運(yùn)輸箱形分段重量約為59.7噸，最大吊裝噸位約為59.7噸。

　　由于該段鋼箱梁施工整聯(lián)跨度長，重量大，施工高壓線、西三環(huán)橋交通等因素干擾頻繁。為此，項目建設(shè)部在施工前，認(rèn)真分析調(diào)研，科學(xué)制定了吊裝施工方案，將主線十二聯(lián)鋼箱梁分為122個吊裝節(jié)段，總長206米、總重4965.9噸，2臺350噸吊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

　　施工中，參加吊裝施工的人員克服了大型貨物交通運(yùn)輸?shù)戎T多不利因素，積極加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)牌，保證西三環(huán)橋及周圍道路的行車安全。吊裝過程中，在關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)專人盯控，確保箱梁準(zhǔn)確就位，確保了鋼箱梁的成功完成吊裝。

　　本次貫通目標(biāo)的實現(xiàn)，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交工程主線橋結(jié)構(gòu)施工基本完成，為下一步立交橋建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。