映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰) 10月21日,映象網(wǎng)記者從鄭州南四環(huán)快速化工程項(xiàng)目部了解到,南四環(huán)快速化工程紫荊山路至十八里河橋高架主線已經(jīng)完工,地面道路已經(jīng)成工程總量85%,預(yù)計(jì)11月15號(hào)前具備通車條件。
據(jù)悉,鄭州南四環(huán)快速化工程西起嵩山路,東至十八里河橋。其中,嵩山南路—南水北調(diào)渠西側(cè)采用高架快速路結(jié)合地面主干路形式,高架雙向6車道,地面雙向8車道;南水北調(diào)渠東側(cè)—十八里河橋采用地面快速路形式,地面主線雙向6車道,輔道雙向4車道。
“南四環(huán)快速化工程在建設(shè)過(guò)程中,以京廣路互通立交為界分成東西兩段實(shí)施?!表?xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,京廣路以西的大學(xué)路至嵩山路段高架橋已于今年5月份實(shí)現(xiàn)通車,京廣路以東計(jì)劃11月15號(hào)前完工具備通車條件。
12月7日早上,南四環(huán)快車道上竟然出現(xiàn)了一車污泥,這樣的路況,大車快速通過(guò),很容易出現(xiàn)意外事故。幸虧環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)發(fā)現(xiàn),耗時(shí)近4個(gè)小時(shí),才清理干凈。
今天凌晨2時(shí)許,一輛滿載煤炭的大貨車行至鄭新快速路與南四環(huán)路口時(shí),不慎撞上道路分岔口的橋墩,沖到橋下,車頭與車身分離,所幸駕駛員沒(méi)有大礙,截至中午13時(shí),相關(guān)部門仍在清理現(xiàn)場(chǎng)。
根據(jù)規(guī)劃,鄭州市快速路將進(jìn)入“雙環(huán)”時(shí)代。其中,四環(huán)快速路全長(zhǎng)93公里,總寬度180米,高架橋全部為雙向6車道,地面主干道雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速不低于80公里。
市規(guī)劃局公布一批重要道路規(guī)劃圖:南水北調(diào)干渠南側(cè)的渠南路擬新建兩條城市主干路直通南四環(huán),北側(cè)的興隆鋪路下穿鐵路隧道段擬拓寬。
9日下午,市政府召開會(huì)議,專題研究解決南四環(huán)道路積水問(wèn)題。
昨日,東方今報(bào)A08版以《南四環(huán)的“坑”》為題,報(bào)道了鄭州南四環(huán)上的一個(gè)水坑,“坑”了無(wú)數(shù)過(guò)往車輛,造成交通擁堵的現(xiàn)象。而記者前去采訪時(shí),正是所謂的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)開過(guò)的日子,原本要求百榮市場(chǎng)“立即停止排放”的污水仍在源源不斷地排入大水坑。
雖未下雨,但鄭州南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤南側(cè),一段長(zhǎng)約60米的路面卻積水嚴(yán)重,最深處可沒(méi)過(guò)轎車車頭。因水下坑洼不平,10多天來(lái),每天都有車輛在此發(fā)生側(cè)翻。昨天早上,一輛大貨車在此又被“坑”翻,而被淹致趴窩的車輛更是多見。
昨日,鄭州南四環(huán)一處大型倉(cāng)庫(kù)起火,10多輛消防車前往撲救卻因通道狹窄難以進(jìn)入,只好調(diào)來(lái)挖掘機(jī)推倒附近圍墻,迂回鋪設(shè)500米管道進(jìn)行滅火。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號(hào)線南四環(huán)站,向南經(jīng)管城區(qū)、新鄭市龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)北部片區(qū)后進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng),繼續(xù)向東,止于鄭州南站。線路全長(zhǎng)40.841km,共設(shè)車站18座。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號(hào)線南四環(huán)站,向南經(jīng)管城區(qū)、新鄭市龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)北部片區(qū)后進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng),繼續(xù)向東,止于鄭州南站。線路全長(zhǎng)40.841km,共設(shè)車站18座。
鄭州南四環(huán)高架快速化項(xiàng)目橋梁工程已全部完成,地面道路京廣路以西已通車,京廣路以東部分計(jì)劃8月中旬通車。在四環(huán)路全線快速化工程實(shí)施后,將形成繞城公路環(huán),鄭州市快速路將進(jìn)入“雙環(huán)”時(shí)代,能夠加強(qiáng)鄭州市中心城組團(tuán)各部分之間的聯(lián)系。
“五天之內(nèi),四輛車撞上了護(hù)欄,小轎車騎在護(hù)欄上進(jìn)退兩難?!弊蛉?一名經(jīng)常行經(jīng)南四環(huán)與嵩山南路交叉處立交橋的渣土車司機(jī)致電本報(bào)96678稱,立交橋東西兩側(cè)上下橋口橋欄較為低矮,夜間缺少路燈照明且反光標(biāo)缺失嚴(yán)重,稍不注意就可能出現(xiàn)交通事故。
十八里河柴郭轉(zhuǎn)盤向東約1000米的機(jī)動(dòng)車道上,自西向東行駛的車輛漸漸擁堵,繞上前的司機(jī)發(fā)現(xiàn)一輛貨車側(cè)翻在南四環(huán)快車道中間。驅(qū)車沿京廣路行駛至南三環(huán)處,途中大車數(shù)量便開始增多,至南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤,超長(zhǎng)超高的貨車、水泥罐車已經(jīng)排起隊(duì)。
在上個(gè)月鄭州市暢通工程百日攻堅(jiān)大會(huì)上,G107輔道快速化工程作為鄭州市區(qū)未來(lái)的東三環(huán),明確了具體開工時(shí)間——今年11月。
1月5日,位于鄭州市京廣路航海路交叉口的合盛鞋城正式封門閉市,近千家商戶整體外遷到位于京廣路南四環(huán)的百榮國(guó)際鞋城。至此,這家曾經(jīng)的鞋業(yè)批發(fā)翹楚徹底退出京廣商圈,這也預(yù)示著京廣鞋城將全面退出城市中心功能區(qū)版圖之中。合盛的華麗轉(zhuǎn)身,為鄭州市三年市場(chǎng)外遷收官之年繪出了一道絕美的華彩。
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