映象網(wǎng)快訊8月19日(實(shí)習(xí)記者 燕子丹 文)8月19日上午10點(diǎn),滿載著希望和夢(mèng)想,希冀與重托的鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著鄭州市軌道交通告別單線運(yùn)營(yíng),跨入了“多線建設(shè)、雙線運(yùn)營(yíng)”新階段,標(biāo)志著綠城市民乘坐地鐵“東奔西走、南來(lái)北往”成為現(xiàn)實(shí)。
鄭州地鐵二號(hào)線線路介紹
二號(hào)線一期工程是鄭州市開(kāi)通的第二條軌道交通線路,貫穿城市南北,北起天山路南至南四環(huán),穿越惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)。路線全長(zhǎng)約30.9公里,全線共設(shè)車(chē)站22座,車(chē)輛段一處,停車(chē)場(chǎng)一處,工程分兩期實(shí)施。前期實(shí)施的一期工程沿花園路與紫金山路敷設(shè),貫穿城市南北主軸線。由南向北分別是:劉莊站、柳林站、沙門(mén)站、北三環(huán)站、東風(fēng)路站、關(guān)虎屯站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環(huán)站、站馬屯站、南四環(huán)站。其中設(shè)換乘站8座,路線最短為752米,最長(zhǎng)站間距為2416米。與一號(hào)線一期形成鄭州市南北向和東西向軌道交通。
鄭州地鐵二號(hào)線的河南文化底蘊(yùn)
鄭州市軌道交通二號(hào)線一期工程文化墻從前期文化主題論證到最終中標(biāo)、制作歷時(shí)一年半的時(shí)間。除了邀請(qǐng)鄭州市雕塑壁畫(huà)院設(shè)計(jì)制作外,西安美院、中國(guó)壁畫(huà)協(xié)會(huì)、中央美術(shù)學(xué)院等國(guó)內(nèi)一流的壁畫(huà)設(shè)計(jì)院校、單位也參與了投標(biāo)設(shè)計(jì),最終有六個(gè)終點(diǎn)站設(shè)計(jì)了文化墻,著重展現(xiàn)六種文化。
分別是【大河黎明】,東風(fēng)路站,主題陶文化?!玖岘嚮镁场浚P(guān)虎屯站,主題玉文化?!緜}(cāng)頡之光】,東大街站,主題漢字文化。【祈·佑】,隴海東路站,主題石刻文化。【寰宇尋根】五里堡站,主題姓氏文化?!厩嚆~薪火】二里崗站,主題青銅文化。
市民熱情高漲紛紛點(diǎn)贊
記者來(lái)到開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)時(shí),只見(jiàn)人頭攢動(dòng),但是秩序井然,市民用親身乘坐這種方式來(lái)感受新開(kāi)通的二號(hào)線,隨著地鐵進(jìn)站,市民有秩序的進(jìn)入期盼已久的地鐵二號(hào)線。記者隨機(jī)采訪了幾位市民,紛紛表示二號(hào)線的開(kāi)通使他們的生活軌跡發(fā)生了巨大的變化,以前上班都以開(kāi)車(chē)、乘坐公交為主,鄭州市的交通情況不是很好,在路上非常耽誤時(shí)間,今天二號(hào)線開(kāi)通,不用再開(kāi)車(chē)也不用換乘公交車(chē),快捷方便又環(huán)保。
一石二鳥(niǎo) 帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)
隨著地鐵二號(hào)線開(kāi)通給市民帶來(lái)便捷的同時(shí),也給地鐵口周?chē)纳碳規(guī)?lái)了無(wú)限商機(jī),紫荊山站口、關(guān)虎屯站口周?chē)兄浅6嗟娘埖?,商?chǎng),二號(hào)線開(kāi)通勢(shì)必帶來(lái)巨大的人流量,記者采訪了紫荊山站旁的一個(gè)小飯店,店主表示生意肯定會(huì)越來(lái)越好,但是水漲船高,房租也可能會(huì)隨之上漲。
地鐵票價(jià)不變 方便又實(shí)惠
鄭州市物價(jià)局已經(jīng)對(duì)鄭州地鐵二號(hào)線票價(jià)進(jìn)行了批復(fù),二號(hào)線票價(jià)延續(xù)2013年我市軌道交通票價(jià)政策:線網(wǎng)內(nèi)統(tǒng)一按里程計(jì)價(jià),起步價(jià)2元(含6公里),超過(guò)6公里實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”原則,6-13公里(含)里程內(nèi)遞增7公里加1元,13-21公里(含)里程內(nèi)遞增8公里加1元,21公里以上每遞增9公里加1元。票價(jià)優(yōu)惠政策除嚴(yán)格遵照法律法規(guī)外繼續(xù)執(zhí)行2013年票價(jià)批復(fù)文件中規(guī)定的優(yōu)惠政策。
8月19日上午10點(diǎn),滿載著希望和夢(mèng)想,希冀與重托的鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著鄭州市軌道交通告別單線運(yùn)營(yíng),跨入了“多線建設(shè)、雙線運(yùn)營(yíng)”新階段,標(biāo)志著綠城市民乘坐地鐵“東奔西走、南來(lái)北往”成為現(xiàn)實(shí)。
本報(bào)訊(記者 王譯博 通訊員 李穎)昨日,記者從市交警五大隊(duì)了解到,由于地鐵二號(hào)線二期工程施工,金達(dá)路花園路出口今晚8點(diǎn)開(kāi)始封閉,預(yù)計(jì)工期為24個(gè)月。 施工期間,不影響花園路南北通行,需要走金達(dá)路向花園路方向通行的市民請(qǐng)走銀通路、香山路繞行到開(kāi)元路或英才街至花園路。
從2010年12月28日正式開(kāi)工,到今年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),地鐵2號(hào)線共經(jīng)歷了2000多天的施工與建設(shè),市民們也經(jīng)歷了2000多個(gè)日日夜夜的耐心等待。如今,千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的“小二”對(duì)比“小伊”有啥亮點(diǎn)和升級(jí)?
2號(hào)線的到來(lái)無(wú)疑將解決這個(gè)難題。劉莊站的D2口位于汽車(chē)客運(yùn)北站的正門(mén)口,該站還預(yù)留了通往汽車(chē)北站的站內(nèi)的通道,未來(lái)旅客可以直達(dá)客運(yùn)站負(fù)二層,通過(guò)負(fù)二層的電梯便可到一樓大廳購(gòu)票乘車(chē)。
與軌道公司聯(lián)系,軌道公司工作人員介紹,這個(gè)天山路站,只是暫定的站名,是二期的站,這次要開(kāi)通的地鐵2號(hào)線是一期。
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