映象網(wǎng)快訊(記者 何葉 實習生 燕子丹)日前,記者從鄭州市公交總公司了解到,鄭州市新能源公交車輛再添新軍,350臺純電動新能源公交車輛將陸續(xù)投入運營,為廣大市民提供更加安全舒適、綠色低碳的出行服務。
純電驅動,更加環(huán)保節(jié)能
此次增加的新能源車輛全部為純電動公交車。其中,8米長車型300臺,7米長車型50臺,均采用無級變速,操作便捷,大大降低車長勞動強度,起步、運行更加平穩(wěn),乘坐舒適性高。
相比普通公交車輛維修、保養(yǎng)更為簡單,采用高能量鋰電池,整車純電續(xù)駛里程長,充電1-2小時,即可行駛約150公里,且行駛時可以做到零排放和低噪音,更加節(jié)能環(huán)保。
目前,新進車輛正在進行各類運營設備的安裝、調試工作,將于近期陸續(xù)投放至277路、165路、722路、B27路、B28路、31路等多條線路運營。
新能源公交車輛持續(xù)增加,乘客出行更加綠色環(huán)保
根據(jù)國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心發(fā)布的《鄭州市公共交通對鄭州市經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻的評價研究報告》相關統(tǒng)計,公共汽車百公里人均能耗只有小汽車的8.4%,如果運送相同數(shù)量的乘客,公交比小汽車節(jié)約能耗80%以上,高峰期20輛公交車相當于為鄭州增加了一條行車道。
在節(jié)能減排方面,一輛普通公交車百公里二氧化碳的排放量為112.97Kg,使用混合動力城市公交車能減少二氧化碳排放量在50%左右,百公里減少二氧化碳排放56.49Kg,使用純電動將更加綠色環(huán)保。
近年來,在市委、市政府的大力支持下,鄭州公交積極響應、貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展推廣低能耗、低排放新能源公交車,并對尾氣排放達到國二標準的黃標車全部退出運營,統(tǒng)一更換為了新能源公交車輛。平均每年新購公交車輛500臺以上,全部為新能源空調公交車輛。????
截至2015年底,鄭州公交運營車輛由2010年的4788輛增加到6221輛,增長幅度達29.9%。
其中,空調車輛由1623臺增長到5711臺,占比由2010年的33.9%增長到91.8%;新能源車輛由10臺增長到4017臺,占比由2010年的0.2%增長到64.6%。
使廣大市民出行更加舒適的同時,也為改善我市環(huán)境空氣質量和藍天工程做出了積極貢獻。
實施科技創(chuàng)新,為新能源車輛保駕護航
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;秃诵募夹g的進步,純電驅動成為新能源汽車的主要戰(zhàn)略取向。而充電基礎設施的建設,決定著純電驅動車輛的發(fā)展。
自2011年開始,鄭州公交先后建設了商都路充電站,可滿足10臺充電式純電動公交車充電需求;建設了商都路、博學路換電站,可滿足100臺車輛的換電需求;在電廠路公交場站建設了10個無線充電工位,可滿足10臺無線充電純電動車充電。
2016年,鄭州公交積極籌劃、運作,又在石楠路、花寨公交場站建設了兩個技術超前、智能高效的充電示范站,分別配備充電終端188個和132個,可同時滿足320臺公交車輛的充電需求。
規(guī)劃、建設清華憶江南、花園口等7處充電站,共配備充電終端140個,可同時滿足140臺公交車輛的充電需求,并將陸續(xù)投入使用。
從最初的汽油車、天然氣車、柴油車,到如今的混合動力和純電動公交車,鄭州公交車輛的每一次更換都向著更節(jié)能環(huán)保發(fā)展。
今后,鄭州公交還將積極響應國家政策,進一步加大綠色環(huán)保新能源運營車輛的投放力度,為我省打響的防治大氣污染攻堅戰(zhàn)以及鄭州市的節(jié)能減排工作作出更加積極的貢獻。
“新增的公交車輛全部為新能源公交車,動力強、噪音小,發(fā)動機廢氣排放接近于‘零’。”9月16日下午,近百輛嶄新的新能源公交車“集體亮相”駐馬店,公交師傅們看著嶄新的公交車欣喜不已。 這些新型公交車經(jīng)過工作人員對車載設備調試和GPS注冊后,將于近日陸續(xù)更換到市區(qū)1路、8路、23路等6條公交線路中運行。這也標志著我市2014年新增的新能源公交全部到位。 近幾年
9月16日記者從駐馬店公交公司獲悉,為了更好的服務市民,進一步滿足廣大乘客的乘車需求,提升駐馬店城市形象及公交的載客運力,該公司9月中旬一次性購置新型能源公交車輛100臺,目前首批50臺新車正在調試,近日將投入運營。
3月23日,一款18米長的巨型純電動公交車在北京公交57路投入空載試運行,預計25日開始載客試運營,最大載客人數(shù)可達143人。這種電動車是北京市科委2012年立項的科研項目,由北汽福田承擔研發(fā)工作。
據(jù)介紹,鄭州市民政局分解、明確了各縣(市、區(qū))的建設任務:金水區(qū)1所、中原區(qū)1所、二七區(qū)2所、管城區(qū)3所、惠濟區(qū)2所、上街區(qū)1所、新鄭市13所、新密市20所、滎陽市20所、登封市13所、中牟縣14所。段玉田表示,現(xiàn)如今,90所農(nóng)村養(yǎng)老服務中心示范點正在由民政部門逐級驗收、抽查回訪。
近日,隨著鄭西高鐵滎陽南站升級更名為鄭州西站,鄭州南站定址落戶航空港區(qū),鄭州將成為全國為數(shù)不多的擁有三個高鐵站(鄭州東站、鄭州南站和鄭州西站)的城市之一。而且,7月1日全國鐵路運行圖將調整,鄭州鐵路的樞紐地位進一步得到加強。
4月6日,三峽庫區(qū)“中堡島”號旅游滾裝客船??吭谌龒{大壩上游湖北省秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭。日前,長江三峽庫區(qū)滾裝旅游船投入運營。滾裝旅游船通航后,游客可連人帶車登上滾裝游船,先乘船飽覽江上美景,再自駕游陸上景點。
鄭州人的地鐵夢,今年將圓。馬懿說,確保年底前軌道交通1號線投入運營,2號線一期主體結構完工,開工建設1號線二期和5號線,力爭軌道交通二期工程獲批。
12月22日,省委書記、省人大常委會主任郭庚茂,省委副書記、省長謝伏瞻等領導興致勃勃地視察T2航站樓。9時25分,省委書記、省人大常委會主任郭庚茂鄭重宣布:“鄭州新鄭國際機場二期擴建工程正式投入運營。
“超級巴士”在迪拜投入運營 打造世界最豪華公交車
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記者從南車株洲電力機車有限公司了解到,2月12日,首列中國研制的不銹鋼地鐵車輛在土耳其安卡拉市地鐵M3線開通同時投入運營。首批兩列車于2013年7月底運抵安卡拉地鐵基地,比合同要求的交付時間提前9個月,截至目前已交付42節(jié)車輛。
今后上海的進出口空運貨物均可通過“卡車航班”實現(xiàn)與鄭州機場國際航班的無縫銜接?!翱ㄜ嚭桨唷笔沁M出口貨物空地聯(lián)運的形象叫法,是“一次報關、一次查驗、一次放行”的直通式通關服務,具有手續(xù)簡單、方便快捷的特點,可降低企業(yè)的運輸成本,節(jié)省通關時間。
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記者在市政府召開的華耀城項目建設推進工作會議上獲悉,華耀城項目一期專業(yè)市場6月底7月初投入運營,第二批工程建設再掀高潮的近期目標,扎實開展工作。
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