映象網(wǎng)訊 (記者 阮海峰)6月1日,映象網(wǎng)記者從中國(guó)鐵路客服中心12306獲悉,為方便旅客夜間出行,從7月3日起,鐵路部門將再次增開北京、上海至廣州、深圳的高鐵動(dòng)臥列車,并優(yōu)化運(yùn)行時(shí)刻。此次調(diào)整后,運(yùn)行于北京與廣州、深圳間的高鐵動(dòng)臥D903、D909、D923、D927經(jīng)停鄭州東站。
據(jù)悉,此次增發(fā)車次后,高鐵動(dòng)臥列車總數(shù)將達(dá)24趟,其中運(yùn)行于北京至廣州、深圳間的列車達(dá)到14趟。記者了解到,有4趟高鐵動(dòng)臥列車在鄭州東站設(shè)上車站,這4趟車均為20點(diǎn)30分左右從北京發(fā)車,在鄭州東站上車時(shí)間接近午夜,并于次日清晨抵達(dá)廣州或深圳。
鐵路部門提醒,高鐵動(dòng)臥新增列車具體開行日期及優(yōu)化后的具體時(shí)刻,旅客可登錄12306網(wǎng)站查詢。
此次調(diào)整后,高鐵動(dòng)臥每周仍逢周一、周五、周六、周日開行。據(jù)介紹,為保證安全行車,自3月20日起,高鐵動(dòng)臥由“6+1”開行模式改為“4+3”開行模式,即每周安排4天開行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車,其余3天進(jìn)行設(shè)備檢修維護(hù)。
◎今日起,洛陽(yáng)龍門站開通上海虹橋的始發(fā)高鐵G1812次,全程只需6小時(shí)39分鐘。
從昨日起,三個(gè)城市的老百姓無(wú)需中轉(zhuǎn),就可以不慌不忙地在家門口坐上始發(fā)高鐵直達(dá)部分一線城市。
“開封現(xiàn)有兩趟普通旅客列車發(fā)往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時(shí)間將大大縮短?!薄 ∽蛉眨_封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達(dá)北京的高鐵G1561次。
“開封現(xiàn)有兩趟普通旅客列車發(fā)往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時(shí)間將大大縮短。” 昨日,開封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達(dá)北京的高鐵G1561次。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經(jīng)開始售票,該車次07:53從許昌東站發(fā)車,用時(shí)5小時(shí)32分,于13:25抵達(dá)上海虹橋站。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經(jīng)開始售票,該車次07:53從許昌東站發(fā)車,用時(shí)5小時(shí)32分,于13:25抵達(dá)上海虹橋站。
11月5日,連徐高鐵在連云港正式開工建設(shè),該線路東起江蘇連云港市,西至徐州市,正線全長(zhǎng)180.03公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),建設(shè)工期3年半,2020年建成運(yùn)營(yíng)后,從徐州至連云港只需40分鐘,而通過(guò)與鄭徐高鐵連通,由鄭州至連云港的最快只需要2小時(shí)左右,較目前節(jié)省近6個(gè)小時(shí)。
一名六旬男子獨(dú)自來(lái)合肥旅游,不曾想人還沒(méi)到,卻因?yàn)槌榱艘桓鶡煟瑢⑺俗母哞F“逼?!眱煞昼?。很快工作人員發(fā)現(xiàn)了這名抽煙旅客,并將其交由乘警處理,排除安全隱患后,高鐵這才得以繼續(xù)前行。
據(jù)安徽商報(bào)消息 一名六旬男子獨(dú)自來(lái)合肥旅游,不曾想人還沒(méi)到,卻因?yàn)槌榱艘桓鶡?,將所乘坐的高鐵“逼?!眱煞昼?。民警還表示,根據(jù)最新規(guī)定,在動(dòng)車組上因抽煙被公安機(jī)關(guān)處罰的旅客,將被暫時(shí)限制購(gòu)買動(dòng)車組車票。
據(jù)介紹,鄭州南站位于鄭州市東南的航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)境內(nèi),距新鄭機(jī)場(chǎng)5公里,距主城區(qū)30公里,距許昌市50公里,區(qū)位條件十分優(yōu)越。
鄭徐客運(yùn)專線的正式開通,拉近了民權(quán)與全國(guó)各地的距離,從民權(quán)坐上高鐵可以直接到達(dá)20多個(gè)省會(huì)城市,鄭民高速也于9月26日正式通車,民權(quán)到新鄭機(jī)場(chǎng)僅需一個(gè)小時(shí),民權(quán)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯,民權(quán)將把“樞紐經(jīng)濟(jì)”這塊“蛋糕”做得更大。
洛陽(yáng)市發(fā)改委:呼南高鐵河南主通道利用鄭太、鄭萬(wàn)鐵路,焦?jié)?、洛平城鐵是輔路 其中,過(guò)境洛陽(yáng)的線路方案為:自焦作—濟(jì)源—洛陽(yáng)—平頂山—襄陽(yáng);過(guò)境鄭州的線路方案為:自焦作—鄭州—平頂山—襄陽(yáng)。
截至昨日19時(shí)記者發(fā)稿,12306顯示,開通首日,鄭州到上海高鐵車票相對(duì)平穩(wěn),只有五趟車車票賣完,而中秋9月15日這一天,還有不少余票。在鄭徐高鐵開通首日,鄭州至南京高鐵二十多個(gè)車次中,只有少量車次還有余票,杭州方向十趟高鐵中,只有三趟車有余票。
為配合鄭徐高鐵開通運(yùn)營(yíng),9月10日起鐵路部門將調(diào)圖,而相應(yīng)列車車票已于9月4日開售。該網(wǎng)站顯示鄭州—上海的高鐵列車中,仍有一趟狀態(tài)為“列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售”。其中,鄭州東到上海虹橋的二等座票價(jià)均為447元,鄭州站到上海虹橋二等座票價(jià)為453元。
8月12日,由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障,車廂內(nèi)上千人被困在將近40攝氏度高溫的車內(nèi),共持續(xù)近2小時(shí),幾位乘客已經(jīng)出現(xiàn)了虛脫。 針對(duì)這次“大晚點(diǎn)”,網(wǎng)友們產(chǎn)生了疑問(wèn):為何高鐵、動(dòng)車停電后,不能開門開窗,有無(wú)應(yīng)急預(yù)案?因高鐵、動(dòng)車原因造成的晚點(diǎn)能不能理賠?
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