編者按：破解交通瓶頸 打造“暢通工程”。2012年9月6日，鄭州市為解堵下“猛藥”——發(fā)布《暢通鄭州白皮書(shū)（2012-2014）（征求意見(jiàn)稿）》，提出實(shí)施軌道交通建設(shè)、三環(huán)快速化、京廣快速路二期、隴海路高架快速路等暢通鄭州十大工程，力爭(zhēng)用3年時(shí)間，使鄭州的交通擁堵?tīng)顩r得到較大改觀。
時(shí)隔兩年，“十大工程”建設(shè)情況如何？它對(duì)市民生活的影響如何？它為城市發(fā)展帶來(lái)了哪些新契機(jī)？從即日起，映象網(wǎng)推出“盤(pán)點(diǎn)暢通鄭州十大工程 ”系列報(bào)道，映象網(wǎng)記者將逐一探訪“十大工程”施工現(xiàn)場(chǎng)，盤(pán)點(diǎn)工程的最新進(jìn)展，記錄交通改變的城市生活。
【項(xiàng)目規(guī)劃·“兩環(huán)十七放射”生態(tài)廊道改造提升工程】“兩環(huán)十七放射”即鄭州市中心區(qū)域“環(huán)形加放射”快速路網(wǎng)體系?！皟森h(huán)”為三環(huán)路、四環(huán)路?！笆叻派洹敝笍娜h(huán)向外輻射的十七條放射道路，分別是金水東路、商都路、機(jī)場(chǎng)高速、鄭新路、中州大道南段及北段、大學(xué)南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學(xué)大道、江山路、京廣快速南延線及北延線。
2012年年初以來(lái)，在提升“兩環(huán)十七放射”道路建設(shè)的同時(shí)，對(duì)兩側(cè)50米內(nèi)違章和臨時(shí)建筑實(shí)施拆遷，按照生態(tài)環(huán)保的出行理念，規(guī)劃50米內(nèi)構(gòu)建綠廊加漫步道體系，融入人行步道、自行車道、公交港灣、綠島加油站等公建設(shè)施綜合體，達(dá)到“公交進(jìn)港灣，行走在中間，輔道在兩邊，休閑在林間”的交通景觀效果。
兩環(huán)十七放射景觀廊道建設(shè)。
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 文/圖）在鄭州市中原西路上，9月微風(fēng)輕撫路旁的綠樹(shù)，發(fā)出嘩嘩的聲響。70歲的李天福和騎行隊(duì)員們踩著單車快速穿行在廊道間。
“自從道路旁邊的生態(tài)廊道修好之后環(huán)境好的很，感覺(jué)很不錯(cuò)，就像公園一樣。”李天福擦拭著自己的愛(ài)車說(shuō)，平常在家沒(méi)事就騎著自行車鍛煉鍛煉身體，昨天還和幾個(gè)騎友一起沿著中原西路騎到了鞏義。
沿線居民感受“綠色長(zhǎng)廊”
秋高氣爽的9月，走進(jìn)鄭州中原西路生態(tài)廊道，樹(shù)木花草的幽香撲鼻而來(lái)?！拔壹易∴嵜杭瘓F(tuán)的家屬院，傍晚沿著道路兩旁散步已成了習(xí)慣?！蹦杲膹垜c老人說(shuō)，現(xiàn)在帶著孩子走出家門(mén)口就能感受大自然，舒服。
據(jù)介紹，近兩年中原西路生態(tài)廊道種植了紅葉石楠、紅葉李、雪松、小葉黃楊、女貞等樹(shù)木，吸引來(lái)夜鷺、灰椋、山斑鳩、黑卷尾、大斑啄木鳥(niǎo)等近20種鳥(niǎo)類。
生態(tài)廊道不僅有景觀，還有更多的功能。
“為突出生態(tài)廊道的生態(tài)、景觀、健身等‘八個(gè)功能’，在設(shè)計(jì)之初就提出了人行步道要寬1米～2.5米，采用滲水環(huán)保磚為主的環(huán)保材料鋪設(shè)?！编嵵菔袌@林局規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)三所所長(zhǎng)孫彥介紹，自行車道寬為3米～4米，采用透水混凝土、瀝青混凝土等環(huán)保材料鋪設(shè)。
走進(jìn)生態(tài)廊道，不乏引人入勝的美景和方便實(shí)用的感受。她說(shuō)，按照規(guī)劃道路單側(cè)綠化帶寬度為50米的廊道，還設(shè)有自行車慢行系統(tǒng)和人行步道貫穿其中，有休閑健身廣場(chǎng)點(diǎn)綴每個(gè)節(jié)點(diǎn)。
在中原西路生態(tài)廊道上，每走一段距離，就能看到人行道上豎著一個(gè)“中原西路交通區(qū)位圖”，上面不僅清晰地標(biāo)注著交通路線，同時(shí)還標(biāo)注了市內(nèi)公園的名字和位置。
“原來(lái)我們身邊有這么多的公園和綠地，看過(guò)指示圖之后，才知道還有好多公園都沒(méi)去過(guò)。”今年71歲的退休職工劉艷麗指著交通區(qū)位圖上的一處公園說(shuō)到。
“兩環(huán)十七放射”升級(jí)為“兩環(huán)三十一放射”
據(jù)悉，“兩環(huán)三十一放射”中的“兩環(huán)”即鄭州市的三環(huán)和四環(huán)，“三十一放射”就是從中心城區(qū)到個(gè)縣區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和組團(tuán)區(qū)之間31條放射性道路，這些道路兩側(cè)要建設(shè)成50米的生態(tài)廊道。
“隨著城市的不斷發(fā)展，鄭州市通往外部的道路也在一直的擴(kuò)充?！敝性髀飞鷳B(tài)廊道項(xiàng)目部工程師李鵬飛說(shuō)，按照原先規(guī)劃，已經(jīng)不能滿足市民對(duì)綠色生態(tài)廊道的需求，因此從“兩環(huán)十七放射”增至“兩環(huán)三十一放射”。
截至目前，鄭州“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道已完成綠化道路21條（段），總長(zhǎng)度240.5公里，市區(qū)四環(huán)以外部分及十條市域快速通道完成生態(tài)廊道建設(shè)約694公里，綠化面積3214萬(wàn)平方米。
“剩余的10條生態(tài)廊道大多還處在道路建設(shè)階段。預(yù)計(jì)江山路今年冬季可以啟動(dòng)綠化工程，而隴海路西路、紫荊山南路等道路將按照施工進(jìn)度逐步實(shí)現(xiàn)綠化?！编嵵菔袌@林局城市綠化處副處長(zhǎng)張永強(qiáng)介紹。
“生態(tài)廊道建設(shè)從2012年2月開(kāi)始，如今已完成21條生態(tài)廊道道路的綠化，總長(zhǎng)度達(dá)240公里，實(shí)現(xiàn)了‘公交進(jìn)港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閑在林間’的功能效果?！编嵵荨皟森h(huán)三十一放射”生態(tài)廊道建設(shè)副總指揮任澤生表示，在已建成廊道上每天有上萬(wàn)名群眾休閑、游賞，生態(tài)廊道正逐漸成為鄭州市民的“都市花園”。
在建設(shè)美麗鄭州過(guò)程中，生態(tài)廊道既是一項(xiàng)重要的美化城市環(huán)境、親民惠民的基礎(chǔ)性工程，也是當(dāng)前加快鄭州市生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。
鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院社會(huì)學(xué)教授紀(jì)德尚表示，生態(tài)文明建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，同時(shí)也需要有一個(gè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的制度保障。
“加快鄭州市生態(tài)文明建設(shè)，不能僅僅停留在一般的號(hào)召和倡導(dǎo)上，必須落實(shí)到鄭州市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的實(shí)踐中?！彼J(rèn)為，鄭州市生態(tài)廊道建設(shè)工程所編織的“綠網(wǎng)”，已初步勾勒出以人為本、環(huán)境優(yōu)美、城市宜居、生態(tài)文明、制度保障的“五位一體”生態(tài)文明新格局。
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