中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清表示,隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐加快,大量制造型企業(yè)由東南沿海轉(zhuǎn)移到中部和西部,中西部航空貨運(yùn)的市場(chǎng)潛力非常巨大。
映象網(wǎng)訊(記者 蔣宇飛 駱瓊/文 段晉哲/圖)“自2011年開始,航空貨運(yùn)出現(xiàn)了中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)增速快于東部地區(qū)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭?！?月3日,國(guó)際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇在鄭州召開。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清表示,隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐加快,大量制造型企業(yè)由東南沿海轉(zhuǎn)移到中部和西部,中西部航空貨運(yùn)的市場(chǎng)潛力非常巨大。
作為一種貨運(yùn)方式之一,航空貨運(yùn)以其速度快靈活性大成為現(xiàn)代物流業(yè)的核心成分。與此同時(shí),航空貨運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r與一個(gè)國(guó)家、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r息息相關(guān)。
國(guó)內(nèi)的情況也不例外。王志清介紹,長(zhǎng)期以來,我國(guó)航空貨運(yùn)集中率較高。2013年,在全國(guó)193個(gè)機(jī)場(chǎng)當(dāng)中,有50個(gè)機(jī)場(chǎng)完成了全國(guó)98%的貨運(yùn)量,其中北京、上海、廣州三地占51.8%。
王志清表示,隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐加快,大量制造型企業(yè)由東南沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移到中部和西部地區(qū),未來的商機(jī)就孕育在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整中。
王志清以鄭州機(jī)場(chǎng)為例闡述著當(dāng)前的發(fā)展變化,“2013年,鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量的增速是69%,截止到今年8月份,2014年的增速達(dá)到了110%。”
在看來,市場(chǎng)格局的變化,是我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)未來發(fā)展的一個(gè)重要特征,而身處變化中的鄭州也面臨著巨大的商機(jī)。
另外,他還認(rèn)為,在新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,由于大量農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移落戶城市,將大幅提升現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的整體收入,而航空貨運(yùn)作為現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容,將在新型城鎮(zhèn)化的大潮中,獲益匪淺。
據(jù)統(tǒng)計(jì),城市化率每提高一個(gè)百分點(diǎn),就有1300萬人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn),至少維持4%—5%的工業(yè)增速?！案鶕?jù)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,到2020年,我國(guó)將有1億左右的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市,由此帶來的投資、消費(fèi)需求勢(shì)必對(duì)現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用?！蓖踔厩灞硎?航空貨運(yùn)的發(fā)展正處于一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)上,未來有巨大的商機(jī)。
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