映象網(wǎng)訊（記者 賀朋）在石油能源緊缺、環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下，我國積極鼓勵(lì)新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用。但充電難、配套設(shè)置不完善等問題讓新能源汽車叫好不叫座。
為推廣新能源汽車，政府近年連續(xù)出臺多項(xiàng)補(bǔ)貼政策，例如給予純電動汽車高達(dá)6萬元/輛的補(bǔ)貼，對國產(chǎn)新能源汽車按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。記者走訪鄭州市多個(gè)汽車交易市場卻發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的銷售情況不容樂觀：“新能源車咱們已經(jīng)下線了。”“打電話、關(guān)注的人非常多，但是銷售情況不是很好?！?/p>
有不少車主反映，充電難是讓他們對新能源汽車避而遠(yuǎn)之的重要原因：“主要問題是充電的問題，咱們現(xiàn)在所有的停車場沒有配備充電的插頭，續(xù)航能力是不夠的。”
政策很熱，市場很冷，河南省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長劉曉明認(rèn)為，要推動新能源汽車廣泛使用，完善核心技術(shù)和配套設(shè)施是關(guān)鍵：“中國的新能源汽車進(jìn)展還是比較迅速的，但是普及和大規(guī)模應(yīng)用目前來講還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這方面有很多制約，特別是電池的技術(shù)瓶頸，使用的基礎(chǔ)設(shè)施比如說我們充電設(shè)施目前不夠完善。”
劉曉明認(rèn)為，新能源汽車進(jìn)入私家車市場還有一段路要走，目前推廣新能源汽車應(yīng)該以公共交通市場為主：“比如說公交車他是統(tǒng)一的站點(diǎn)，統(tǒng)一的停車場，它好去做一些充換電設(shè)施，還有它容易發(fā)現(xiàn)問題，比如說在車上可以裝監(jiān)控系統(tǒng)，對它的整個(gè)電機(jī)電池控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控?！?/p>
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