3月7日，全國人大代表、省交通運輸廳副廳長霍金花做客河南電臺《政府在線》全國兩會北京直播室，就支持中原經濟區(qū)建設，構建現(xiàn)代化綜合交通支持體系與聽眾進行交流。
主持人：聽眾朋友，大家好！這里是河南電臺新聞廣播的《政府在線》——2012全國兩會特別節(jié)目，我是主持人新迪。我現(xiàn)在是在出席十一屆全國人大五次會議的河南代表團的駐地北京河南大廈，今天的節(jié)目我們在河南電臺設在代表團駐地的直播室為您播出的，這里歡迎您鎖定AM657、FM954，收聽關注我們今天的節(jié)目。
中原經濟區(qū)建設上升為國家戰(zhàn)略，得到諸多國家層面的政策支持，對河南來說是一個千載難逢的歷史機遇，而說到河南的交通建設，省委書記盧展工明確提出，“科學發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調，交通先行”。全面推進中原經濟區(qū)建設，如何讓交通運輸成為中原崛起、河南振興的最堅實保障，在推進全省交通信息化建設方面都做了哪些具體工作，為百姓的出行生活帶來哪些切實的改變，在今天的節(jié)目當中，我們請到全國人大代表、省交通運輸廳副廳長霍金花做客北京直播室，就支持中原經濟區(qū)建設，構建現(xiàn)代化綜合交通支撐體系的話題，和聽眾朋友在節(jié)目當中詳細交流。這里，我們非常歡迎霍代表做客我們的北京直播室，先跟正在收聽我們節(jié)目的朋友打個招呼。
霍廳長：親愛的各位聽眾，大家好！
主持人：今年是我們省全面貫徹落實好《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區(qū)指導意見》的關鍵一年，作為交通體系的代表，我們節(jié)目一開始，想先請您談一談如何讓交通運輸成為中原崛起河南振興的最堅實的保障呢？
霍廳長：溫總理在《政府工作報告》里面也談到，去年在全國區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展方面，進一步增強了區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展，國務院出臺了《關于支持河南省加快建設中原經濟區(qū)指導意見》，這對我們河南全省人民來講都是一個莫大的鼓舞。中原經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略層面在河南經濟社會發(fā)展歷史上是具有里程碑意義的。我們作為交通人，按照盧展工書記談的“科學發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調，交通先行”和郭庚茂省長提出的“我們交通要適度朝前發(fā)展”，對我們河南來講，中原經濟區(qū)建設使河南進入一個新的發(fā)展階段，對我們交通人來講，中原經濟區(qū)建設的定位是全國現(xiàn)代綜合交通樞紐和內陸性的現(xiàn)代物流中心，給我們交通人提出了更新更高的要求，對我們交通人來講，也是提供了一個千載難逢的良好發(fā)展機遇。那么，如何發(fā)揮好交通運輸的先行作用，保障作用，我們交通人感覺到肩負的責任是重大的，下一步要做的任務也還是很多。
主持人：作為我們省的交通運輸廳的副廳長，霍代表您分管的是信息化建設，那么以信息化提升管理服務群眾方面，我們具體都采取了哪些工作？
霍廳長：應該說，河南的交通基礎設施建設這幾年發(fā)展很快，像我們的高速公路總里程在全國連續(xù)六年第一了，農村干線公路達到全國第二，農村的公路不管從建設還是管養(yǎng)，我們都進入了一個新的發(fā)展實際，因為河南省出臺了一個《農村公路條例》，保障了農村公路養(yǎng)護資金的投入。應該說，各地市地今年在預算安排上都保證了這一塊的資金，從硬件建設上，不管是農村公路、干線公路、高速公路以及我們的內河航運、運輸廠站的建設，都為中原經濟區(qū)建設基礎交通設施奠定了很好的基礎。圍繞著中原經濟區(qū)建設的要求，我們下一步更應該重視的是如何用好這些道路資源，用好現(xiàn)在的基礎設施，更好地提升我們的管理水平，給老百姓的出行，為經濟社會發(fā)展發(fā)揮我們支撐和保障作用，提升我們的管理和服務水平，應該說信息化是一個很好的手段。
主持人：我們具體來說一說信息化建設，首先來說一說推進信息化建設，對我們交通人，作為管理者來說，會帶來哪些改變呢？
霍廳長：應該說，信息化首先可以轉變我們的管理理念，降低我們的行政成本，信息化是最大的節(jié)能減排的一個項目。我們在信息化建設方面，主要服務以下這幾個層面：為領導提供科學決策服務。我們可以通過我們信息化數據庫進行交通行業(yè)的綜合分析，對我們的決策提供依據。對所有行業(yè)部門來講，可以通過信息整合，在同一個平臺上整個我們的信息資源，有效利用交通基礎數據，達到共享共用，提高它的使用效率。對我們廣大老百姓來講，最直接地是方便老百姓的出行。
主持人：這個是帶給出行者一個切實的改變，能不能舉一舉例子？比如說我們信息化服務推出之后，大到城市交通，小到農村公路，究竟給老百姓的出行生活帶來哪些切實的改變呢？
霍廳長：現(xiàn)在我們廳在給老百姓服務上，重點抓的是公共信息服務平臺的打造。這個平臺建成以后，將會給老百姓提供最科學、最時時的出行路線選擇服務，當然，目前只限我們省內。比如說，我想從鄭州到某一地去，我想選擇最佳路線，那就可以通過我們的GIS系統(tǒng)給你提供服務。
主持人：用專業(yè)術語來說就是GIS地理系統(tǒng)。它的網絡渠道是什么呢？
霍廳長：是我們的一個網站，網站上有一個信息服務平臺欄目。
主持人：具體就是登陸河南省交通運輸廳的網站，去查詢公共信息化服務平臺，進入之后就可以了解到GIS地理定位系統(tǒng)服務。那么，還有其他的改變嗎？
霍廳長：另外，對于我們中原經濟區(qū)建設來講，應該說最主要的是保證我們的高速公路的暢通。河南地處中原，過境車輛很多，而中原經濟區(qū)的概念又會涉及到周邊省份，我們這個系統(tǒng)建成以后，在河南將會成為全國區(qū)域性的應急救援指揮中心。這個中心建成以后，將會在應急指揮處置和交通事故處置方面發(fā)揮它的作用。
主持人：等于說在這樣一個信息化的大平臺上，很多不管是數據也好，信息服務也好，都是一見了然的。剛才說到了推進信息化管理，對管理者也好，對廣大出行者也好，都能夠帶來一些切實的改變。還有一個人群就是駕駛員朋友，對他們的出行能帶來什么樣的改變呢？
霍廳長：作為一個普通的出行者，我們最關心的肯定是安全。我們的GPS定位系統(tǒng)就可以使我們老百姓出行安全有保障，比如說我們通過GPS定位系統(tǒng)，可以知道你的車輛是不是超載，有沒有攜帶危險品，我們都可以通過視頻監(jiān)控看到。
主持人：這是在公路客運方面，包括城市的公交車都會安有GPS定位系統(tǒng)，兜圈拉客、超員超載都能夠通過這樣一個定位服務系統(tǒng)看的清清楚楚、一見了然。剛才我們說了信息化服務平臺打造的意義是非常重要的，也有朋友非常關注公共信息化服務平臺，它目前的推進情況是怎么樣呢？
霍廳長：從2009年開始，交通廳黨組在省委、省政府的領導下，就開始著手建設交通信息化建設。去年在做這個節(jié)目的時候，我談到我們在打造數字交通，今年我們要在數字交通的基礎上，往智能交通方向來發(fā)展。所以，我們近幾年在抓信息化方面做了大量的工作，一個是我們注重抓規(guī)劃，完善了交通運輸信息化發(fā)展的“十二五”規(guī)劃；第二個是我們把現(xiàn)有的信息資源進行了有效地整合，提升為公共和企業(yè)服務的水平；第三個是我們在促進信息化在行業(yè)里面的應用也做了一些工作。歸納起來，我們做了這幾個方面，一個是我們抓了一個公共信息服務平臺的整體，建立了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，整合了綜合分析應用系統(tǒng)，打造了全省交通應急指揮平臺。我們在整合信息平臺的基礎上，下一步將重點推進智能高速公路和城市交通智能化的打造。同時，我們在區(qū)域應急指揮中心建設方面，也會大力推進和完善。
主持人：這是我們目前針對信息化建設、信息化管理方面所采取的一些具體工作。那么，剛才您提到的有一點是公共信息化服務平臺，其實早在2009年，我們就已經啟動了這項工作，目前整體推進的情況是怎么樣呢？
霍廳長：應該說我們的公共信息服務平臺，去年12月份開始進行試運行，現(xiàn)在還在逐步完善。如果這個平臺正式實行以后，將會給廣大出行者提供時時的連線服務。
主持人：霍廳長，能不能向我們的聽眾朋友公布一下我們的暢通渠道，方便大家在出行的時候更加直接、更加方便地給我們取得聯(lián)系。
霍廳長：如果廣大聽眾朋友在高速公路上行使時，遇到需要我們交通部門給予提供服務的，可以打12122服務熱線。如果在客運上需要服務，可以打我們的運輸服務熱線96520。
主持人：其實這些都是在我們信息化整個過程當中的一個服務內容。剛才我們一直說到的是公共信息化服務平臺這項工作，其實“十二五”時期，我們省交通運輸系統(tǒng)全力推進的“數字交通”，以及您剛才提到的“智能交通”建設，也是我們全省交通運輸系統(tǒng)一項重頭的工作，我們要去做好，去落實好，但是一提到數字交通、智能交通，很多的聽眾朋友并不能很熟悉，霍廳長，您給我們介紹一下這個概念，究竟什么是“數字交通”？什么是“智能交通”？
霍廳長：“數字交通”是數字城市的重要組成部分，“數字交通”是以數據采集和數據平臺建設為主，主要是給管理者提供服務的，使管理者能夠更加準確地了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀，以便進行分析，應該說數字交通是基礎、是支撐?！爸悄芙煌ā弊罱K的目的除了行業(yè)管理系統(tǒng)以外，它更偏重于應用，尤其是偏重于對公共服務系統(tǒng)的建設。剛才我們說的那些都屬于智能交通，老百姓能夠感受到的也應該是我們智能交通體系的建設。
主持人：也是能夠給大家的出行生活帶來切實改變的。說到“數字交通”和“智能交通”，在為中原經濟區(qū)建設提速上，它究竟會起到什么樣的作用呢？
霍廳長：“數字交通”我剛才說了，它是我們信息化的基礎工程；“智能交通”才是我們要打造的最終目的。通過“智能交通”的實現(xiàn)，可以為我們中原經濟區(qū)建設提供更好、更優(yōu)、更便捷、更安全、更有效地交通服務，也是老百姓所希望我們能夠做到的。比如說，我們通過優(yōu)化門戶網站群，建設行業(yè)應用系統(tǒng)，健全保障體系，重點實施智能的高速公路，你行使在高速上，我們就可以時時監(jiān)控到每一個路段的通行情況，車輛有沒有交通事故，我們可以有效地疏通和管理，給出行者提供服務，搞好應急處置。另外，我們通過城市智能交通給廣大司機朋友、出行者提供服務，有效解決好交通擁堵問題。我們通過公共的物流信息服務平臺，可以給物流企業(yè)業(yè)主提供“車找貨”，“貨找車”的服務，減少空駛。所以，我們“智能交通”也是一個最大的節(jié)能減排的工程，為中原經濟區(qū)建設提供支撐、保障，信息化是最重要的一個方面。
主持人：可以說，全面推進中原經濟區(qū)建設，交通必須先行，我們全省的交通人也是想了很多辦法，做了很多工作。
其實，在我們做今天這一期節(jié)目以前，我們也在網絡上搜集了一下大家的觀點。新浪網友“一米陽光”說到：現(xiàn)代化的交通體系是建設中原經濟區(qū)的重要保障，他們非常期待和關注的是鄭州東站綜合交通樞紐的建設，他們想問一下，這項工程目前推進的情況是怎么樣，什么時候能夠投入使用呢？
霍廳長：鄭州東站是我們鄭州市綜合交通樞紐的一個重要的配套工程之一，設計的發(fā)送能力在建成以后能達到每日發(fā)送量65000人次，工程占地是95畝，建筑面積是7.6萬平方米，總投資概算是5.6億，應該說這是一個省委省政府非常重視、支持的重大工程。這個工程是2010年4月30日開工，截止到今年2月份，目前已經投資了4.42億，占總投資兩的85%，目前在各方面的支持和配合下，進展還是比較順利的。石武客專鄭州到武漢段，我們爭取在今年的7月份能夠投入運營。
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