和訊河南訊 地鐵作為城市交通的大動脈，每天都承載著大量的市民、白領和商務人群，因此地鐵站口必然成為大量城市人群的集散地。同時，由于土地性質(zhì)的特殊，較少受房地產(chǎn)法律、稅收或政策的限制，且無需支付土地出讓金及土地增值稅，開發(fā)成本低等地下商業(yè)明顯優(yōu)勢，地鐵商業(yè)的前景也備受大家關注。
6月28日，在RET睿意德軌道交通商業(yè)研究報告會現(xiàn)場，RET睿意德中國商業(yè)地產(chǎn)研究中心首席分析師施瑾女士和鄭州公司策略顧問部總監(jiān)石俊東先生先后為媒體朋友們分享了《流動的地下財富---世界軌交商業(yè)研究報告》和《鄭州地鐵商業(yè)研究報告》。
兩份報告分別從全球和鄭州地鐵商業(yè)的角度，追溯了地鐵商業(yè)的歷史沿革，并列舉經(jīng)典案例和各類相關數(shù)據(jù)對地鐵商業(yè)在當前發(fā)展中的最新動態(tài)及特點進行了精準到位的分析，同時圍繞地鐵商業(yè)的未來發(fā)展趨勢進行專業(yè)預測。
施瑾在報告中指出：“軌道交通拉近了既有商圈的距離，對競爭者差異化提出了更高要求，商圈特色細分成為必然。同時軌道交通又為開發(fā)商提供了新機會，軌道交通沿線的商用物業(yè)將成為未來潛力最大的物業(yè)類別?！?
具體到鄭州本地，石俊東指出，地鐵時代的到來，讓綠城人的都市生活走向了便利與高速，也讓鄭州站在了時代發(fā)展的潮頭。鄭州這座“火車拉來的城市”，商業(yè)發(fā)展一直與交通密切相關。僅地鐵1號線經(jīng)過之處，就有棉紡路、二七廣場、人民路、紫荊山、曼哈頓五大商圈。1號線就像一條“黃金鏈”，將這些商圈串聯(lián)了起來。
報告發(fā)布結(jié)束后的自由交流環(huán)節(jié)，大家紛紛對報告的專業(yè)度表示認可和贊賞，并結(jié)合自身看法對地鐵商業(yè)的未來發(fā)展趨勢做了討論與交流。（李佳鑫）
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