昨日，北環(huán)路東風(fēng)渠橋上，工人正在安裝護(hù)欄
中原網(wǎng)訊（記者 徐智慧 吳淑娟 文/圖）本月底，三環(huán)快速化工程即將全線完工，無論你前往鄭州的哪個(gè)方向，都可以上三環(huán)快速路，如果按照時(shí)速80公里計(jì)算，約半小時(shí)就可以通過上行高架、地面行駛、下穿隧道等形式，暢通無阻地圍繞鄭州市轉(zhuǎn)一圈。
不堵車還能看美景，鄭州人“環(huán)城跑”的幸福模式即將開啟了。
北三環(huán)道路本月底基本暢通，滿眼綠色
昨日下午5點(diǎn)半，出租車司機(jī)張師傅在嵩山路拉上了乘客，上車后，乘客說去北環(huán)路索凌路。要在以前，北環(huán)是張師傅最不愿意去的地方，有乘客要去還得考慮怎樣走能不太堵，現(xiàn)在張師傅載上乘客就直奔北環(huán)路去了。
去年年底北環(huán)路文化路往西方向橋上通了車，隨著三環(huán)快速化項(xiàng)目即將完工，這兩天橋下也通車了，道路好走了很多。
“有很多人對(duì)出租車拒載十分不滿，其實(shí)我們也有苦衷。我們最怕堵車，而北環(huán)就像個(gè)泥潭，進(jìn)去就出不來，堵兩個(gè)小時(shí)根本不稀罕，跑起來的話一個(gè)小時(shí)怎么說也能掙個(gè)50塊錢，可堵車堵一個(gè)小時(shí)，表才跳十幾塊錢，一天去兩次北環(huán)，生意就泡湯了?！睆垘煾嫡f。
這兩天，市民再走北環(huán)路，就會(huì)發(fā)現(xiàn)順暢了很多，道路基本上天天變樣。
昨日下午，記者在北三環(huán)豐慶路交叉口往東路段看到，施工車輛來來往往，工人們也都各自忙碌著。道路綠化、人行道的平整、安裝路燈……甚至快速公交站點(diǎn)的建設(shè)都在進(jìn)行之中。北環(huán)路東風(fēng)渠橋上正在安裝橋護(hù)欄的劉師傅說，自從三環(huán)快速化項(xiàng)目開工以來，他一直都參與，整天就是忙。特別是今年春節(jié)后，幾乎是天天加班。
三環(huán)快速化項(xiàng)目北三環(huán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，北三環(huán)段通車路段橋上的瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，現(xiàn)在正在安裝伸縮縫和照明燈、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線，4月底具備通車條件。
目前，北三環(huán)華北水利水電大學(xué)往西方向已經(jīng)通車，北三環(huán)至中州大道立交橋自西向東、自西向南瀝青鋪設(shè)完畢，伸縮縫也做完了，即將開始標(biāo)識(shí)、標(biāo)線和標(biāo)牌的安裝，4月底，該立交橋除了向北方向不通車外，其他方向都可以通行。此外中州大道(北三環(huán)—東風(fēng)路段)橋上部分也將實(shí)現(xiàn)通車，地面（北環(huán)到晨旭路）局部通車。
隨著綠化的進(jìn)場，北環(huán)路美景初現(xiàn)。沿北環(huán)路從豐慶路路口往東走，首先映入眼簾的就是一排挺拔的銀杏樹，銀杏樹的南邊，是剛剛栽上已經(jīng)結(jié)果的枇杷樹，再往東走，雪松、石楠、紫葉李、萬年青、金鐘等交替出現(xiàn)，既美觀又富有層次感。行走在高大的立交橋下，時(shí)不時(shí)映入眼簾這跳躍的綠色，沒有堵車的煩惱，還可以看風(fēng)景，實(shí)在是一種享受。
北環(huán)路豐慶路路口附近的銀杏樹
南三環(huán)、西三環(huán)瀝青鋪好，人行道基本完工
不只是在北三環(huán)開車“倍兒爽”，南三環(huán)、西三環(huán)快速路也通車在望了。
昨日，在三環(huán)快速化中南項(xiàng)目部，記者了解到，包括中州大道（隴海鐵路—南三環(huán)）和南三環(huán)（興華南街—京廣鐵路）兩部分，全長11.03公里的南三環(huán)快速化工程主要涉及南三環(huán)下穿紫辰路隧道、南三環(huán)中州大道立交全互通升級(jí)改造，以及設(shè)計(jì)雙向六車道的高架橋建設(shè)。截至本周，兩部分主體路段施工已全部結(jié)束，快速路附屬的BRT公交站臺(tái)、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、聲屏障安裝的建設(shè)也在加緊進(jìn)行。
“由北向南行駛中州大道立交至隴海鐵路高架橋，上下橋匝道口分別位于紫東路兩側(cè)，往北的高架橋路段由于受機(jī)場高速和隴海高架橋施工影響，方案有所調(diào)整，改為路面一層通行，雙向四車道的鋪設(shè)已經(jīng)完成,只待通車?！?
全長10.2公里的三環(huán)快速化西三環(huán)部分規(guī)劃為高架與地面相結(jié)合快速系統(tǒng)，高架橋采用一幅橋形式，橋面總寬25.5米。高架全程無紅綠燈，地面道路為雙向八車道，去年12月份，西三環(huán)路段已經(jīng)建成通車。
西三環(huán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至4月24日，西三環(huán)瀝青路面全部鋪完，人行道鋪設(shè)工程也已經(jīng)基本到位。
道路暢通是最基本的要求，在道路的綠化上，西三環(huán)突出“工業(yè)文化”的主題。西三環(huán)西站路立交，將在西三環(huán)工業(yè)文化的主題中，表現(xiàn)出棉紡工業(yè)；西三環(huán)隴海西路立交，規(guī)則種植結(jié)合自然群落，沿立交線勾勒成圖，呼應(yīng)工業(yè)文化主題；西三環(huán)航海西路立交，將采用自然群落式種植形式，以軟化立交橋生硬線條，以常綠植物為骨架，以色葉為亮點(diǎn)，以海棠花為特色。
三環(huán)BRT助力“雙環(huán)雙快”模式形成
作為全長43公里的三環(huán)快速路重要的配套工程，三環(huán)地面一層共設(shè)計(jì)快速公交BRT站臺(tái)45對(duì)（90個(gè)），除紅專路2個(gè)站臺(tái)屬擴(kuò)建，其余44對(duì)均為新建。截至目前，已完成20對(duì)站臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)搭建，三環(huán)BRT站臺(tái)建設(shè)正在全力推進(jìn)。
“通車后，三環(huán)BRT全線將配備車輛490臺(tái)，設(shè)置支線不少于10條，通車后與二環(huán)BRT、三環(huán)高架橋共同形成‘雙環(huán)雙快’出行模式，更多市民將會(huì)享受到快捷舒適的公共交通出行方式?！比h(huán)快速路BRT建設(shè)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者介紹。
三環(huán)生態(tài)廊道“三季有花，四季常綠”
鄭州市三環(huán)路快速化道路紅線內(nèi)綠化工程是鄭州市“二環(huán)三十一放射”景觀生態(tài)廊道建設(shè)工程的重要組成部分，其設(shè)計(jì)內(nèi)容包括分車帶和7處立交的綠化景觀設(shè)計(jì)，總面積約89.9萬平方米。其中紅線內(nèi)分車帶綠化面積約44.6萬平方米，7處立交綠化面積約45.2萬平方米。
記者昨日從鄭州市園林局獲悉，截至上周，三環(huán)綠化工程進(jìn)度已經(jīng)過半，已完成可施工地段約50萬平方米的土地平整，栽植喬木7124株，小灌木38.8萬余株，地被6500余平方米，“三季有花，四季常綠”的三環(huán)景觀生態(tài)廊道已顯露姿容。
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