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常規(guī)公交專用道啟用后 坐公交可能比開(kāi)車還快

2017-09-19 09:22 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

[摘要] 新添常規(guī)公交專用道后,一些市民很支持:“這對(duì)于建設(shè)公交都市是好事。”“就應(yīng)該讓公交快起來(lái)?!币灿惺忻穹e極提建議。

  此前有BRT車道,又將添22條常規(guī)公交專用道,對(duì)鄭州建設(shè)“公交都市”可是好消息市民建議:可借鑒外地經(jīng)驗(yàn),錯(cuò)開(kāi)高峰期,潮汐使用。

  河南商報(bào)記者 吳智星

  不出意外,今年10月底之前,鄭州將添22條常規(guī)公交專用道,全長(zhǎng)可達(dá)305.3公里。

  BRT開(kāi)通后,曾認(rèn)為會(huì)加重?fù)矶碌氖忻裨S多都倒戈,“坐公交比開(kāi)車快,還便宜”。

  新添常規(guī)公交專用道后,一些市民很支持:“這對(duì)于建設(shè)公交都市是好事?!薄熬蛻?yīng)該讓公交快起來(lái)?!币灿惺忻穹e極提建議。

  【計(jì)劃】

  預(yù)計(jì)10月底前

  鄭州添22條常規(guī)公交專用道

  今年8月中旬,鄭州市交通委常規(guī)公交專用道建設(shè)項(xiàng)目部發(fā)布消息,鄭州將開(kāi)建22條常規(guī)公交專用道,全長(zhǎng)305.3公里,預(yù)計(jì)工期2個(gè)月。

  中原西路、建設(shè)路、科學(xué)大道、文化路、京廣路、金水路、東西大街、鄭汴路,鄭州車流量較大的路段皆在名單中。

  消息指出,2017年是鄭州市創(chuàng)建國(guó)家公交都市示范城市驗(yàn)收之年,作為創(chuàng)建國(guó)家公交都市示范城市考核目標(biāo)之一,公交專用道建設(shè)意義非凡,常規(guī)公交專用道建成并投入使用后,將使公交車輛的運(yùn)行速度、準(zhǔn)點(diǎn)率、安全性和便捷性得到有效提升,對(duì)于引導(dǎo)其他交通出行方式向公共交通轉(zhuǎn)移,緩解城市道路交通壓力將發(fā)揮積極的作用。

  據(jù)介紹,此次開(kāi)建的22條常規(guī)公交專用道將一次性成網(wǎng),與快速公交專用道對(duì)接。此外,可實(shí)現(xiàn)360度全景抓拍,抓拍圖像集成處理通過(guò)4G傳輸,這意味著,抱著僥幸心理占用公交專用道可能會(huì)被抓拍。

  【聲音】

  常規(guī)公交專用道

  對(duì)建設(shè)公交都市是好事

  22條常規(guī)公交專用道開(kāi)建的消息一出,爭(zhēng)論頗多。

  一些私家車主認(rèn)為:公交再增加一條專用道,肯定造成現(xiàn)有道路資源緊張,加重路面擁堵。也有人贊成:“上下班都開(kāi)車太浪費(fèi),也不環(huán)保,公交很方便?!?/font>

  鄭州公交總公司前規(guī)劃發(fā)展處長(zhǎng)趙慶山在任期間,參與規(guī)劃了BRT專用道。他說(shuō),鄭州市入選公交都市示范城市后,公共交通的發(fā)展很讓人關(guān)注,常規(guī)公交專用道在北京、常州、杭州等城市早有嘗試,此次修建常規(guī)公交專用道對(duì)于建設(shè)公交都市是個(gè)好事。

  86路車的調(diào)度員馬濤說(shuō),“常聽(tīng)到車長(zhǎng)們抱怨,有了專用道,希望真能快起來(lái)?!?6路車長(zhǎng)魏宗峰也說(shuō):“交通效率提高了,能為乘客節(jié)省不少時(shí)間,我們心里也美呀?!?/font>

  【借鑒】

  錯(cuò)開(kāi)高峰期、 “潮汐使用”

  看北京杭州等地經(jīng)驗(yàn)

  關(guān)于專用道,不少網(wǎng)友很關(guān)注:支持公交優(yōu)先,但要加強(qiáng)管理,建設(shè)重要,管理同樣重要。

  據(jù)了解,在二環(huán)快速專用道使用之初也發(fā)生占道現(xiàn)象,后來(lái)通過(guò)抓拍處罰、志愿者勸解等多種方式,才一步步好轉(zhuǎn)起來(lái)。

  市民小梁說(shuō),要注意車道變線,路權(quán)在民,客流高峰,公交專用,等到平峰,均可使用。此外,公交專用道的標(biāo)識(shí)應(yīng)該醒目。

  去年,杭州大部分公交專用道在非高峰時(shí)段正式對(duì)外開(kāi)放,在北京,部分公交專用道實(shí)行早晚高峰“潮汐使用”,進(jìn)一步優(yōu)化道路資源。

(責(zé)任編輯:趙惠)

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