鄭州東區(qū)寫(xiě)字樓大調(diào)查開(kāi)不開(kāi)車(chē)得停車(chē)位說(shuō)了算

2017-08-16 09:27 來(lái)源：大河網(wǎng)-大河報(bào)

[摘要] 如今，除了位置、周邊配套、交通等硬件設(shè)施外，停車(chē)位的配比已成為投資寫(xiě)字樓的一個(gè)重要因素，在對(duì)一個(gè)頂級(jí)寫(xiě)字樓項(xiàng)目的綜合品質(zhì)評(píng)價(jià)中，停車(chē)位占有越來(lái)越重要的地位。

　　記者吳俊池高鴻鵬

　　核心提示|如今，除了位置、周邊配套、交通等硬件設(shè)施外，停車(chē)位的配比已成為投資寫(xiě)字樓的一個(gè)重要因素，在對(duì)一個(gè)頂級(jí)寫(xiě)字樓項(xiàng)目的綜合品質(zhì)評(píng)價(jià)中，停車(chē)位占有越來(lái)越重要的地位。在寫(xiě)字樓林立的鄭東新區(qū)，停車(chē)位的配比是否合理？停車(chē)位價(jià)格是否能被白領(lǐng)階層所承受？近日，大河報(bào)記者對(duì)鄭東新區(qū)寫(xiě)字樓地下停車(chē)位進(jìn)行了一次摸底大排查。

　　CBD片區(qū)|規(guī)劃早停車(chē)位奇缺公共停車(chē)位仍難緩解停車(chē)難

　　鄭東新區(qū)CBD商務(wù)區(qū)是鄭州寫(xiě)字樓商業(yè)的核心，這里一直是眾多企業(yè)挑選寫(xiě)字樓、買(mǎi)家投資寫(xiě)字樓的首選，它不僅能更好地展示企業(yè)形象，還能滿(mǎn)足企業(yè)商務(wù)洽談的需求。

　　記者在對(duì)中油新澳、傳媒大廈、千璽廣場(chǎng)、新芒果大廈等CBD區(qū)域20余座寫(xiě)字樓調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，大多寫(xiě)字樓停車(chē)位數(shù)量嚴(yán)重不能滿(mǎn)足自身需求。景峰國(guó)際、人保大廈、中科大廈等寫(xiě)字樓的停車(chē)位竟然只有150個(gè)左右，且越來(lái)越多寫(xiě)字樓物業(yè)對(duì)車(chē)位施行“只租不售”或“只售不租”的管理方式，動(dòng)輒500元以上的月停車(chē)費(fèi)，更加劇了該區(qū)域“一位難求”的情況。

　　鄭州國(guó)際會(huì)展中心建有停車(chē)位1800個(gè)、1號(hào)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位1505個(gè)、2號(hào)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位498個(gè)，在CBD內(nèi)環(huán)區(qū)域，市政規(guī)劃的停車(chē)位數(shù)量達(dá)10600余個(gè)，分別沿環(huán)線(xiàn)繞如意湖分布，但在停車(chē)位的使用時(shí)段，這些由市政規(guī)劃的停車(chē)位距離寫(xiě)字樓仍有一定距離等問(wèn)題，給在此處上班的市民帶來(lái)諸多不便。

　　家住高新區(qū)的劉先生在CBD商務(wù)內(nèi)環(huán)王鼎大廈上班，由于距離較遠(yuǎn)，他不得不選擇開(kāi)車(chē)，但由于大廈寫(xiě)字樓停車(chē)位十分緊張，而且一個(gè)停車(chē)位月租金費(fèi)用高達(dá)900元，這個(gè)問(wèn)題讓他非常困擾。

　　為緩解停車(chē)壓力，劉先生只能在上午9點(diǎn)打卡前，提前將車(chē)停在會(huì)展中心的停車(chē)場(chǎng)，然后再騎共享單車(chē)進(jìn)行“最后一公里”的路程?！爸岸夹枰呗愤^(guò)去，預(yù)留出來(lái)的時(shí)間更多，為了躲開(kāi)上班高峰擁堵，我還得早出門(mén)20分鐘?！眲⑾壬V苦。

　　劉先生說(shuō)，相比CBD北片區(qū)，南片區(qū)的上班族會(huì)更多選擇“地鐵+公共交通”的方式上班，然后再選擇公交、出租車(chē)、共享單車(chē)進(jìn)行最后的一段路程。“現(xiàn)在能不能開(kāi)車(chē)上班，完全取決于有沒(méi)有停車(chē)位停車(chē)?！?/font>

　　高鐵片區(qū) |停車(chē)費(fèi)用高，上班族寧愿冒險(xiǎn)路邊違法停車(chē)

　　在鄭州高鐵片區(qū)林立著十余棟高檔寫(xiě)字樓，這里也成為停車(chē)位最為充裕的地區(qū)之一。記者走訪(fǎng)了高鐵片區(qū)十棟寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，因?qū)懽謽抢锏娜腭v率不高，大量的停車(chē)位空置淪為“擺設(shè)”。此外，寫(xiě)字樓停車(chē)多按小時(shí)收取停車(chē)費(fèi)的成本太高，讓不少白領(lǐng)階層有些吃不消。

　　走訪(fǎng)中記者了解到，目前鄭東新區(qū)高鐵片區(qū)的寫(xiě)字樓停車(chē)位配比非常充足，停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多是前20分鐘或30分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)，前1或2小時(shí)以?xún)?nèi)5元，后每小時(shí)加收2元到5元不等，停一天費(fèi)用為30至50元不等。

　　位于高鐵核心位置的鄭東綠地中心“雙子塔”擁有2000余個(gè)停車(chē)位，目前車(chē)位還沒(méi)有開(kāi)售，只能臨時(shí)?？浚M(fèi)用為20分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)20分鐘在1小時(shí)（含1小時(shí)）以?xún)?nèi)收取5元，超過(guò)12小時(shí)在24小時(shí)內(nèi)收取50元，超過(guò)24小時(shí)則加收50元。

　　在此上班的李先生告訴記者，由于停車(chē)費(fèi)用比較高，目前他們都在大廈后面運(yùn)動(dòng)場(chǎng)路路邊停車(chē)。“周邊很多道路也可以免費(fèi)停車(chē)，很多同事選擇在那里安置愛(ài)車(chē)?！崩钕壬f(shuō)。

　　建正東方中心，地理位置頗佳，大樓停車(chē)管理員告訴記者，大樓里的業(yè)主租用地下停車(chē)位的租金是600元/月，2小時(shí)內(nèi)收取5元，40元封頂?！斑@個(gè)價(jià)格是開(kāi)發(fā)商定下來(lái)的?！边@名停車(chē)管理員對(duì)記者說(shuō)。

　　位于高鐵站商圈的永和宇宙星寫(xiě)字樓，每個(gè)停車(chē)位售賣(mài)價(jià)20多萬(wàn)，租金是每月600元，沒(méi)有固定車(chē)位，允許臨時(shí)停車(chē)，兩個(gè)小時(shí)收取5元錢(qián)，停24個(gè)小時(shí)收費(fèi)30元。同在高鐵商圈的升龍廣場(chǎng)停車(chē)位售價(jià)為20萬(wàn)元左右，閑置車(chē)位以月租400元形式出租，允許臨時(shí)停車(chē)，20分鐘內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)內(nèi)收取5元，每超過(guò)1個(gè)小時(shí)加收2元。

　　在升龍廣場(chǎng)寫(xiě)字樓上班的小張算了一筆賬，按照每天停車(chē)10個(gè)小時(shí)計(jì)算，需要繳納23元，按照每個(gè)月上班20天計(jì)算，每月的停車(chē)費(fèi)在460元。“雖然看起來(lái)這是一筆不多的開(kāi)支，但我剛?cè)肼氃滦讲?000多元，已經(jīng)不少了?！毙堈f(shuō)。

　　同樣位于CBD商業(yè)區(qū)的綠地峰會(huì)，一天的停車(chē)費(fèi)高達(dá)50元，有很多上班族表示停車(chē)貴，從而冒險(xiǎn)在路邊違法停車(chē)。

　　有員工向記者抱怨道，“在路邊停車(chē)都是心驚膽戰(zhàn)的，被交警貼條的話(huà)，200元就沒(méi)了。但是也沒(méi)辦法，一天工資平均下來(lái)也就一百多塊錢(qián)，停車(chē)費(fèi)就要占去一小半，實(shí)在是停不起車(chē)啊”。

　　龍子湖片區(qū)|車(chē)位規(guī)劃充足智能系統(tǒng)顯現(xiàn)

　　而在龍子湖金融道片區(qū)，停車(chē)難在未來(lái)也許并不是問(wèn)題。

　　記者調(diào)查中了解到，目前龍子湖的寫(xiě)字樓狀態(tài)分為兩部分，在平安大道以北大多為科研機(jī)構(gòu)、機(jī)關(guān)單位的自主寫(xiě)字樓，不對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售，在平安大道以南更多的是企業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的寫(xiě)字樓，其中島上主要的寫(xiě)字樓有永和龍子湖廣場(chǎng)、正商四大銘筑（環(huán)湖國(guó)際、木華廣場(chǎng)、學(xué)府廣場(chǎng)、博雅廣場(chǎng)）、建業(yè)·智慧港以及局外。

　　永和龍子湖廣場(chǎng)作為島上最高的地標(biāo)性建筑，停車(chē)位數(shù)量最多，達(dá)到3200個(gè)，且配備有智能停車(chē)系統(tǒng)，但銷(xiāo)售人員介紹，目前項(xiàng)目仍在銷(xiāo)售中，到2017年6月才能交付，“且車(chē)位是只租不售的”。

　　正商四大銘筑項(xiàng)目總監(jiān)邵雨鵬介紹，目前島上寫(xiě)字樓大多數(shù)還處于在建未交付狀態(tài)，許多車(chē)輛選擇在路邊進(jìn)行?？?，全部投入使用后，車(chē)輛將會(huì)被規(guī)范到停車(chē)場(chǎng)?？?，“今年上半年木華廣場(chǎng)、環(huán)湖國(guó)際、學(xué)府廣場(chǎng)已經(jīng)交付投入使用，入駐率雖然已經(jīng)達(dá)到85%以上，但周邊區(qū)域空曠地帶較多，停車(chē)目前還不是難題”。

　　邵雨鵬提到，項(xiàng)目車(chē)位的售價(jià)大概在16萬(wàn)~17萬(wàn)元，業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)寫(xiě)字樓的同時(shí)也會(huì)購(gòu)買(mǎi)同比例甚至更多一些的車(chē)位，“畢竟有車(chē)位配租，寫(xiě)字樓會(huì)更好出租”。

　　而對(duì)于只租不售以及已經(jīng)售賣(mài)的寫(xiě)字樓項(xiàng)目，建業(yè)智慧港的置業(yè)顧問(wèn)告訴記者，大多數(shù)出租車(chē)位的價(jià)格維持在500~600元/月，仍要等待項(xiàng)目交付后才知道物業(yè)方面的具體定價(jià)及車(chē)位管理費(fèi)價(jià)格，“針對(duì)的是購(gòu)買(mǎi)寫(xiě)字樓的業(yè)主，車(chē)位不會(huì)進(jìn)行單獨(dú)出售”。

　　停車(chē)位配比已成為投資客的選擇標(biāo)準(zhǔn)

　　一位專(zhuān)業(yè)人士算過(guò)這樣一筆賬：可售面積在5萬(wàn)㎡的項(xiàng)目，按照標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位配比100∶1（每100㎡配一個(gè)車(chē)位），其停車(chē)位至少需要500個(gè)，如果按一個(gè)車(chē)位18萬(wàn)，那么，該項(xiàng)目的停車(chē)位價(jià)值為9000萬(wàn)。

　　“一座寫(xiě)字樓的車(chē)位數(shù)有多少、停車(chē)環(huán)境好不好、車(chē)庫(kù)管理如何，很大程度上決定了它的投資價(jià)值和發(fā)展?jié)摿?，?xiě)字樓市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也是車(chē)位等硬件配置的競(jìng)爭(zhēng)?！币晃粡氖聦?xiě)字樓投資的分析師認(rèn)為，如今除了位置、周邊配套、交通等硬件設(shè)施外，越來(lái)越多的投資客把車(chē)位的配比當(dāng)成投資寫(xiě)字樓一個(gè)重要因素，在對(duì)一個(gè)頂級(jí)寫(xiě)字樓項(xiàng)目的綜合品質(zhì)評(píng)價(jià)中，占有越來(lái)越重要的地位。

　　一位業(yè)內(nèi)人士指出，目前，對(duì)于高端的寫(xiě)字樓，停車(chē)位只租不售已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，由物業(yè)公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，雖然對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)講，前期的投入比較大，但對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的后期升值卻有較大的推動(dòng)作用。據(jù)專(zhuān)家調(diào)研，停車(chē)位只租不售可以將停車(chē)位的使用率提高3倍。“鄭州寫(xiě)字樓市場(chǎng)的停車(chē)位問(wèn)題并沒(méi)有引起廣泛重視，未來(lái)商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)將是車(chē)位的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有充足的停車(chē)位商務(wù)運(yùn)作只能捉襟見(jiàn)肘。”

　　這位業(yè)內(nèi)人士呼吁，在這個(gè)越來(lái)越注重品質(zhì)的年代，好服務(wù)這一軟實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)更明顯。寫(xiě)字樓停車(chē)位的管理方式必須越先進(jìn)越好，現(xiàn)代停車(chē)位的管理有車(chē)位數(shù)量提示、停車(chē)位電子引導(dǎo)系統(tǒng)、提前支付停車(chē)費(fèi)等；進(jìn)入4.0時(shí)代的寫(xiě)字樓需要配備停車(chē)位的人性化設(shè)計(jì)，比如新手加寬車(chē)位和女士車(chē)位、帶充電樁的車(chē)位、加寬加長(zhǎng)加高的特殊車(chē)車(chē)位等。

　　該人士表示，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的爆發(fā)性增長(zhǎng)，相關(guān)規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn)更新卻呈現(xiàn)滯后狀態(tài)，車(chē)輛持有和使用之間已經(jīng)無(wú)法畫(huà)上等號(hào)，停車(chē)難不僅僅是一個(gè)個(gè)體的困擾，在大城市公共資源日益稀缺的背景下，如何破解分配與管理的難題，值得深思。