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　　為推廣電動(dòng)汽車(chē)，我省出大招。記者10月26日獲悉，省政府辦公廳已下發(fā)《河南省“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）和《河南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》，提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過(guò)1000座、分散式充電樁超過(guò)10萬(wàn)個(gè),滿足超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

　　我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,2015年生產(chǎn)新能源汽車(chē)3.6萬(wàn)輛,占全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量的9.5%。去年全省電動(dòng)汽車(chē)上牌量較上年增加9062輛,增長(zhǎng)近8倍,呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的充電設(shè)施發(fā)展仍處于起步階段,充電設(shè)施利用率低，商業(yè)模式不成熟,政策配套尚不完善。

　　規(guī)劃提出，我省充電設(shè)施建設(shè)要適度超前、互聯(lián)互通，分區(qū)域、分場(chǎng)所、分車(chē)型確定充電設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)和比例。在鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌6個(gè)省轄市加快發(fā)展，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里；其他12個(gè)省轄市為示范推廣區(qū)域，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭(zhēng)小于2公里；縣城建成區(qū)根據(jù)需求合理布局建設(shè)公共充電設(shè)施。

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭，住宅區(qū)內(nèi)如何充電成了老大難問(wèn)題。規(guī)劃要求，新建住宅小區(qū)配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10%。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)配建同時(shí)滿足4輛及以上車(chē)輛充電需要的公共快充設(shè)施,到2020年基本覆蓋省域內(nèi)所有的高速公路服務(wù)區(qū)。城市公共快充站要同步建設(shè),每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少建設(shè)1座公共充電站。到2020年,全省建成各類集中式充換電站超過(guò)1000座、分散式充電樁超過(guò)10萬(wàn)個(gè),滿足超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)(標(biāo)準(zhǔn)車(chē))充電需求。

　　電動(dòng)汽車(chē)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，充電設(shè)施建設(shè)會(huì)催生新的商業(yè)模式。規(guī)劃提出構(gòu)建全省充電智能服務(wù)平臺(tái)，大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”,推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動(dòng),提升充電服務(wù)智能化水平。

　　充電設(shè)施用電有優(yōu)惠，對(duì)向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格政策,2020年前暫免收基本電費(fèi)。集中式和其他有條件的充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，2020年前充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。