[摘要] 昨天凌晨,夜色中的鄭州市黃河路文化路天橋上,工人們正進(jìn)行切割拆除作業(yè),這座尚未踏入青春期的天橋在一片瑰麗的火樹銀花中走向生命終結(jié)。
拆之前 今年3月份記者拍攝的黃河路文化路天橋
拆之后 昨日上午記者拍攝的黃河路文化路天橋
昨天凌晨1點(diǎn),在大型吊車的懸掛支撐下,工人們對橋體鋼架進(jìn)行拆卸。
工人們在天橋上緊張施工
昨天凌晨,夜色中的鄭州市黃河路文化路天橋上,工人們正進(jìn)行切割拆除作業(yè),這座尚未踏入青春期的天橋在一片瑰麗的火樹銀花中走向生命終結(jié)。連續(xù)幾天的拆除完成后,為配合地鐵5號線施工,“服役”僅5年多的鄭州市黃河路文化路天橋,將徹底與市民說再見。市政部門稱橋體材料將回收利用。早在今年3月,大河報就獨(dú)家連續(xù)報道了這座天橋“建成才5年就要拆除”一事,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。
現(xiàn)場|工人拆卸橋體鋼架,計劃今晨拆完
昨天凌晨1點(diǎn),記者現(xiàn)場目睹了施工人員對橋體鋼架進(jìn)行拆卸。在4輛大型吊車的懸掛支撐下,工人們按照當(dāng)初建設(shè)時的鋼架焊接口進(jìn)行切割。一位工人說,交叉口四個方向的道路從晚10點(diǎn)封閉至次日清晨6點(diǎn),他們將把天橋南北方向的橋梁拆除完畢,剩余的計劃9日凌晨拆完。
現(xiàn)場,路邊擺放著從橋面拆卸下的不銹鋼管,按照不同長度尺寸統(tǒng)一打捆。一位施工人員說,這一次拆除凡是能用的材料都會留下來,之前已經(jīng)將玻璃拆卸過,所有材料會存放到市政倉庫里,以后可以重復(fù)利用。
金水區(qū)城市管理局市政所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這次天橋拆除由區(qū)里進(jìn)行采購招標(biāo),他們負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),主體鋼架構(gòu)及可用部件都將封存,在今后修建其他天橋等市政項目時重復(fù)使用。
由于路口紅綠燈設(shè)置在了橋體上,為保證該路口白天通行,交警部門在路口設(shè)置了簡易臨時信號燈。解釋|花了854萬用了5年多,“短命”天橋與地鐵5號線規(guī)劃更改有關(guān)
對于該天橋的造價,大河報記者向鄭州市建委申請政府信息公開,最終得到的答復(fù)為,黃河路文化路天橋工程2010年1月完工,當(dāng)年春節(jié)前后投入使用,中標(biāo)價為804萬元,結(jié)算資金為854萬元。
耗費(fèi)如此大的天橋為何會如此“短命”?鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋稱,天橋2009年開展方案設(shè)計工作,當(dāng)時鄭州軌道線網(wǎng)規(guī)劃的地鐵5號線不沿黃河路布設(shè),建設(shè)時間為2020年后,天橋與軌道工程沒有矛盾。2012年,對軌道線網(wǎng)進(jìn)行修編加密優(yōu)化,確定5號線沿黃河路布設(shè)。按照規(guī)劃,該路口是地鐵5號線和7號線換乘站,該區(qū)域周邊建筑物密集,且距離道路紅線較近,施工空間局促,綜合考慮站點(diǎn)施工條件、軌道交通站點(diǎn)便捷及運(yùn)營效率、減少拆遷影響等因素,決定拆除既有天橋。以后軌道交通站點(diǎn)建成,地下通道可實(shí)現(xiàn)該處交叉口行人過街功能,滿足該區(qū)域的行人過街需求。
5月份鄭州預(yù)計有18個新盤入市,其中純新盤占到三分之二。【詳情】
4月份,鄭州預(yù)計有15個新盤入市,相比上個月(10)增加了5個。【詳情】
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