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2015年04月27日 11:55
來源:映象網(wǎng)-私家車廣播
隨著汽車數(shù)量快速增加,汽車后市場的大蛋糕的潛力也引得眾商家垂涎,而這兩年315被詬病最深的莫過于汽車行業(yè)的售后保養(yǎng)維修。在鄭州,就有這樣一家互聯(lián)網(wǎng)公司打造了一個O2O的汽車保養(yǎng)維修平臺,而這個創(chuàng)業(yè)者自己也是9家汽車4S店的老板——牛海軍。
來到牛海軍的公司,正逢遇上E車保鄭州站的上線,沒有鮮花,沒有媒體,只是通過微信給用戶發(fā)紅包,這樣的上線儀式被牛海軍稱之為“沒有PM2.5的上市發(fā)布會”?!艾F(xiàn)在新車的發(fā)布會都不做現(xiàn)場的大場面的這種了,基本上都做微信上市或者是網(wǎng)絡(luò)上市,因為不需要耗費大的能源和資源。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,很多形式都在逐漸改變?!?/p>
確實,這兩年牛海軍的生活就被互聯(lián)網(wǎng)改變了,由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,整車銷售的價格趨于透明,4S店的銷售利潤也越來越薄,更多的4S店是靠售后保養(yǎng)維修來獲得利潤。而這一次牛海軍搭建的O2O平臺,車主根據(jù)消費者評價在線選定需要保養(yǎng)項目和汽修店,這種類似淘寶的新模式,不僅提供上門服務(wù),也讓車輛保養(yǎng)維修的價格公開透明。牛海軍在創(chuàng)業(yè)的同時也是在端掉自己的老飯碗:“因為以前社會監(jiān)管不力,沒有社會評價體系,如果服務(wù)商的服務(wù)不好,實際上消費者是無法擴散出去的?,F(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)的模式完全可以實現(xiàn),我們現(xiàn)在平臺上引入了一個用戶評價體系,就像淘寶上京東上買東西,我看的一定不止是價格,看評價,誰家的服務(wù)更好?!?/p>
牛海軍說自己是不安于現(xiàn)狀的人,2001年大學(xué)畢業(yè)的牛海軍很快成為集團公司的技術(shù)骨干。不甘于朝九晚五的生活,半年后辭職,旅游時意外進入奇瑞的營銷團隊。6年后,他回到老家洛陽創(chuàng)業(yè)開了自己的4S店。但去年開始,他明顯能看到,互聯(lián)網(wǎng)對所有傳統(tǒng)行業(yè)的影響。他講起汽車網(wǎng)銷的發(fā)展,從0到現(xiàn)在全年35%的汽車銷售在網(wǎng)上進行,只用了短短3年時間,這三年,4S店也輝煌不再。時隔7年,他開啟第二次創(chuàng)業(yè)之路:
“我認為我們現(xiàn)在做的事情決定三年以后的,三年前做的事情是決定現(xiàn)在的,所以實際上我把我自己革命了,我們又從零開始做汽車的后服務(wù)市場。確實會顛覆以前傳統(tǒng)的,我覺得4S店還是會存在,但是它的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化。用倒逼的手段,提高服務(wù)質(zhì)量?!?/p>
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