新華社中國漁政206船3月25日電(記者張建松、岑志連) 25日，正在釣魚島海域執(zhí)行常態(tài)化護漁巡航任務(wù)的中國漁政206船遭遇九級大風。
自24日夜里起，釣魚島海域持續(xù)刮起七、八級的北到東北風，陣風九級?；宜{色的海面上，狂風掀起3米高的大浪，不時拍打在船頭，激起陣陣白色浪花，圍繞在船頭飛翔的海鳥早已不見蹤影。
目前，我國絕大多數(shù)在海上作業(yè)的漁船都安裝了北斗系統(tǒng)，其船名、船主、作業(yè)方位、航速、航向等信息均可以在北斗移動指揮平臺上一目了然。記者在中國漁政206船上的北斗移動指揮平臺看到，在我國東南沿海作業(yè)的漁船非常多，如滿天繁星撒滿了大海。但在釣魚島主島和黃尾嶼周圍約30海里都沒有漁船作業(yè)，僅赤尾嶼以北約20海里處還有一艘。
“由于釣魚島主島附近海域水深浪大，作業(yè)不便，大多數(shù)漁船現(xiàn)在都到相對較淺的海域作業(yè)去了，等風浪小了以后，他們還會回來的?！敝袊鴿O政206船船長顧清航說，“由于受北方來的冷空氣影響，釣魚島海域東北風多，護漁巡航中經(jīng)常會遇到八、九級大風，風力最大的時候可達十一級。”
頂著一望無際的滔滔巨浪，中國漁政206船一直堅守在釣魚島海域。作為我國目前噸位最大、性能最先進的大型漁政船之一，中國漁政206船前身是“李四光”號測量船。由于測量船的特殊要求，船身平衡性能特別好。記者明顯感到，與一般的船舶相比，中國漁政206船在九級風浪中的搖晃程度要小得多。
據(jù)中國漁政206船輪機長張輝東介紹，這主要是因為在船的前后兩側(cè)安裝了兩組“減搖鰭”?！皽p搖鰭”就像魚的鰭一樣，能根據(jù)船的搖晃幅度自動調(diào)節(jié)平衡，將船的搖晃幅度減少60%。
船在九級大風中航行，對船上所有的輪機設(shè)備都是極大的考驗。為了確保航行安全，中國漁政206船輪機部的船員全力以赴，不時在震耳欲聾的機器轟鳴聲中巡檢各種設(shè)備，精心看護著船上的“心臟”部位。
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