環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 俄羅斯“俄中評論”新聞網(wǎng)1月6日文章稱，俄羅斯軍隊(duì)計(jì)劃于近年接收并列裝第五代T-50戰(zhàn)斗機(jī)。做出這一決定已是很早以前的事，因?yàn)槊绹哲娫缭谄吣昵熬脱b備了同類飛機(jī) —— F-22“猛禽”。中國也在奮起直追，并已開始國產(chǎn)第五代殲擊機(jī)的飛行試驗(yàn)。
俄羅斯空軍總司令維克多 邦達(dá)列夫中將2012年12月底表示，2013年3月將在阿赫圖賓斯克空軍測試中心基地對五架第五代T-50殲擊機(jī)進(jìn)行國家測試?！叭茱w機(jī)正在莫斯科郊外的茹科夫斯基機(jī)場進(jìn)行測試，第四架樣機(jī)正在通過工廠測試，第五架樣機(jī)已經(jīng)完工，正在驗(yàn)收當(dāng)中。2013年3月，這五架飛機(jī)將在阿赫圖賓斯克接受國家測試。所有其他樣機(jī)將直接從工廠飛到該基地。到2013年底，阿赫圖賓斯克將接收八架T-50?！卑钸_(dá)列夫中將說。
據(jù)這位空軍總司令介紹，這款未來殲擊機(jī)的測試工作將在2至2.5年內(nèi)完成。2015年或2016年初，T-50飛機(jī)將列入空軍編隊(duì)。
T-50裝備了全新的航空電子設(shè)備和相控陣?yán)走_(dá)。該機(jī)型于2010年1月29日在阿穆爾河畔共青城首飛，2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基舉行的2011年莫斯科國際航空航天展上公開亮相。T-50的絕大部分技術(shù)性能還處于保密狀態(tài)，但專家們根據(jù)公開信息得出了一些結(jié)論，認(rèn)為其最大飛行速度（包括加力速度和無加力速度）、最大航程、推重比、可允許最大過載等指標(biāo)上要優(yōu)于國外同類飛機(jī)。
T-50由一名飛行員駕駛，最高時(shí)速可達(dá)2600公里，20公里高空最大航程4300公里，最大起飛重量37噸，可攜帶10噸各式武器，其中包括一臺30毫米GSh-30-1航空機(jī)炮、不同類型和射程的導(dǎo)彈以及航空制導(dǎo)炸彈。為裝備T-50而研制的最新式武器有十多種。
國外專家也在議論俄羅斯飛機(jī)相對于美國飛機(jī)的優(yōu)勢。2012年秋天，澳大利亞軍事智庫Air Power Australia軍事分析師們對蘇霍伊設(shè)計(jì)局的T-50和美國的F-22“猛禽”及F-35“閃電2”進(jìn)行了對比分析。他們認(rèn)為，俄羅斯新型殲擊機(jī)在很多方面要優(yōu)于美國的同類型飛機(jī)。例如，T-50的設(shè)計(jì)采用了最新的空氣動(dòng)力系統(tǒng)，可最大限度地降低飛機(jī)的光、熱可探測性。由于采用了大量復(fù)合材料（占飛機(jī)外殼的70%、整體結(jié)構(gòu)的40%），飛機(jī)更難以被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。飛機(jī)本身裝備了季赫米洛夫研究所設(shè)計(jì)的最新雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)與兩臺機(jī)載電腦相結(jié)合，能發(fā)現(xiàn)400公里以外的目標(biāo)，同時(shí)跟蹤60個(gè)空中目標(biāo)并向其中16個(gè)發(fā)起攻擊。報(bào)告中還說，T-50的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和對紅外制導(dǎo)彈頭的抑制系統(tǒng)能更好地保護(hù)其不被防空系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，尤其是美軍的雷達(dá)系統(tǒng)。
專家們還注意到了T-50的優(yōu)異飛行性能。該飛機(jī)配備了兩臺帶集成數(shù)字控制系統(tǒng)的AL-41F-1A渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其推力矢量可在兩個(gè)平面上偏轉(zhuǎn)。更高效率發(fā)動(dòng)機(jī)的采用為飛機(jī)提供了更高效的推重比，從而使飛機(jī)具備了“超級機(jī)動(dòng)性”、更高的彈藥負(fù)荷、實(shí)用升限和速度性能。T-50的另一個(gè)特點(diǎn)是燃料箱遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同類飛機(jī)。這大大延長了它的作戰(zhàn)時(shí)間，并且飛行半徑也比F-22和F-35大了很多。因此可以說，俄羅斯第五代T-50戰(zhàn)斗機(jī)PAK FA將成為同類飛機(jī)中的佼佼者。（記者 胥文琦）
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