京華時(shí)報(bào)訊 昨天，胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布《中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書》，報(bào)告顯示，中國(guó)豪華車車主平均年齡33.5歲，平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。具體到豪車品牌，奔馳車主個(gè)人收入最高，而路虎車主學(xué)歷則相對(duì)最低。
此次《豪華車白皮書》選取了奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪等八種市場(chǎng)覆蓋較廣的豪華車品牌，調(diào)查覆蓋10個(gè)城市，涉及800位車主。
調(diào)查顯示，豪華車車主男性占比達(dá)76%，平均年齡33.5歲。此外，豪華車車主學(xué)歷相對(duì)較高，本科及以上比例高達(dá)97%，超過(guò)六成有在國(guó)外工作、學(xué)習(xí)和生活的經(jīng)歷。而從收入情況來(lái)看，豪華車車主平均個(gè)人月收入達(dá)到3萬(wàn)元，家庭月收入平均達(dá)8.2萬(wàn)元，家庭平均總資產(chǎn)達(dá)880萬(wàn)，其中10%的豪車車主家庭總資產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)。
通過(guò)對(duì)比，奔馳車主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個(gè)體戶多；寶馬和路虎最張揚(yáng)，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。
調(diào)查顯示，僅2%的車主聽(tīng)說(shuō)過(guò)沃爾沃的負(fù)面新聞，而69%的豪車車主都聽(tīng)過(guò)有關(guān)寶馬的負(fù)面新聞，比如飆車肇事、醉駕肇事、無(wú)理蠻橫打人、起火自燃、行賄受賄等。
胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)呼吁建立“由富及貴”的汽車文明，“隨著城市化發(fā)展，中國(guó)從一個(gè)自行車大國(guó)變?yōu)橐粋€(gè)汽車大國(guó)，豪華車成為中國(guó)成功人士成功的第一個(gè)表現(xiàn)。中國(guó)的成功人士心里有一個(gè)矛盾，一方面想要低調(diào)，另一方面又很自豪他們的成功去買很多豪華車。我們希望通過(guò)這個(gè)報(bào)告可以推動(dòng)人們對(duì)汽車文化的理解和思考”。
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胡潤(rùn)研究院自2014年2月至10月間對(duì)800位中國(guó)豪華車車主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，研究覆蓋了10個(gè)全國(guó)東部、西部、南部、北部的一線、二線城市，包括北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、昆明、成都，選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的8個(gè)品牌。每個(gè)豪華車品牌各100個(gè)樣本，每個(gè)品牌下的各主流車型至少做10個(gè)樣本。
在車主形象和品牌形象的定量調(diào)研中，胡潤(rùn)研究院將118個(gè)形容詞作為選項(xiàng)，其中，車主身份的形容詞18個(gè)，例如：政府官員、公務(wù)員、企業(yè)家、暴發(fā)戶、富二代等；車主生活態(tài)度和價(jià)值觀的形容詞31個(gè)，例如：熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的、熱愛(ài)生活的、積極進(jìn)取的、成功的、炫富的等；車主性格特征的形容詞24個(gè)，例如：高調(diào)張揚(yáng)、低調(diào)內(nèi)斂、自我?jiàn)^斗、樂(lè)享其成、穩(wěn)重的、活潑的、關(guān)注個(gè)人、關(guān)注家庭、注重物質(zhì)、注重精神等；豪車品牌形象特征的形容詞45個(gè)，例如：值得信賴的、時(shí)尚的、動(dòng)感的等。這些詞均來(lái)自受訪車主自發(fā)性的闡述。