出租車百日整治至今已近50天，惠州已開除14名違規(guī)的出租車司機。市交通局局長吳獻民說，百日整治不是100天就結束了，行動只有開始沒有結束。對于違規(guī)違紀不接受管理的司機，要清除還要建立黑名單。進了黑名單，司機將失去在惠州開的士的機會。
百日整治“只有開始沒有結束”
6月6日下午，市交通局組織召開出租車司機座談會。這個座談會每季度一次，的哥的姐代表、惠城出租車企業(yè)負責人、交通部門主要領導都要參加。的哥講講平時運營中存在的問題和建議，交通部門講講對上期所提問題的處理結果，并對企業(yè)、司機提出要求。不過，這次是開展百日整治以來第一次座談，副市長王勝也到場參加。
市交通局局長吳獻民說，自4月23日百日整治以來，全市共查處通報問題出租車126宗(其中惠城區(qū)34宗)。違規(guī)事項中，議價22宗、拒載7宗、其他服務問題5宗。其中，汽運11宗、金通8宗、新明暉6宗、運興3宗、康帝3宗、公汽總公司2宗、聯(lián)捷1宗、綠動0宗。每天，他們都將違規(guī)司機的名字、違規(guī)原因、所屬企業(yè)等信息發(fā)給新聞媒體公示。
經(jīng)過40多天的整治，全市14名的哥被解雇，惠城區(qū)出租車拒載、不打表、議價等不文明行為明顯減少。但在火車站、汽車站等重點區(qū)域，仍存在拒載、議價等行為。所以，有網(wǎng)友發(fā)帖表示，惠州出租車百日整治又是一陣風，過了這100天還是老樣子。
對此，吳獻民說，百日整治不是100天就結束了，行動是一步步深入的，只有開始沒有結束。每個企業(yè)都要按照百日整治的方案，對司機進行嚴格管理，清理的人數(shù)要和違規(guī)違章通報的人數(shù)成正比。在尊重勞動法的前提下，企業(yè)要清除違規(guī)違紀、不接受管理的司機，并且要建立黑名單制度，清理了就不能再用了，在這家企業(yè)解雇的違規(guī)司機，別家企業(yè)也不能錄用。市交通運輸局投訴舉報電話為2829690，24小時接受投訴。
出租車協(xié)會將組成統(tǒng)一稽查隊
為維持營運秩序，除了交通執(zhí)法人員，各出租車企業(yè)都在汽車站、火車站派駐管理人員，及時糾正本公司的違規(guī)行為。座談會上，一位的哥建議把企業(yè)的管理人員編成4組，輪班進行統(tǒng)一稽查，而不是各管各的。
對此，惠州市交通運輸協(xié)會出租汽車分會會長陳新民說，經(jīng)過討論，惠城區(qū)8家出租車企業(yè)已決定組成企業(yè)聯(lián)合稽查隊，對在汽車總站站前廣場的值班重新進行安排，確保中午12點至14點半、晚上6點至9點有人對汽車總站站前廣場進行監(jiān)管。車多的企業(yè)多派人，車少的企業(yè)少派人，不管是哪家公司的車，發(fā)現(xiàn)問題都可以查?，F(xiàn)在，方案已經(jīng)制定好，馬上就會上報交通局。
對出租車司機不僅有要求，參加會議的副市長王勝說，企業(yè)也要多關心出租車司機。市領導、交通局領導都去明察暗訪出租車司機的服務，出租車公司領導也可以做半天、一天出租車司機，體驗下的哥的姐的工作狀態(tài)，把工作做得更細。