2012年以來，市委、市政府認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大，十八屆二中、三中、四中全會精神和習(xí)近平總書記系列講話精神，緊緊圍繞省委、省政府打造“四個(gè)河南”、推進(jìn)“兩項(xiàng)建設(shè)”的決策部署，緊緊圍繞省委對鄭州的“三大一中”戰(zhàn)略定位，緊緊圍繞市十次黨代會確定的建設(shè)鄭州都市區(qū)的目標(biāo)任務(wù)，謀劃實(shí)施了以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為統(tǒng)攬、以“三大主體”工作為主導(dǎo)的鄭州都市區(qū)建設(shè)三年行動計(jì)劃。
習(xí)近平總書記在鄭州調(diào)研時(shí)要求，鄭州的E貿(mào)易要朝著“買全球、賣全球”的目標(biāo)邁進(jìn)，國際陸港要“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)”。
省委書記郭庚茂指出，鄭州要承擔(dān)“雙重”責(zé)任，一方面要承擔(dān)自身發(fā)展的重任，這直接關(guān)系到鄭州老百姓的福祉；另一方面還要擔(dān)負(fù)起服務(wù)區(qū)域發(fā)展的責(zé)任，即實(shí)施“三大一中”戰(zhàn)略，通過自身的發(fā)展、服務(wù)功能的完善，帶動全省的發(fā)展、服務(wù)全省的發(fā)展，甚至服務(wù)更大區(qū)域的發(fā)展。
省委副書記、省長謝伏瞻要求，鄭州不僅僅是鄭州人的鄭州，而是全省的鄭州，鄭州的城市形象代表著河南的整體形象，河南在全國地位的提升首先要靠鄭州地位的提升來帶動，鄭州要擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)頭雁和尖兵先鋒的角色，踐行“四個(gè)率先”，擔(dān)當(dāng)省會責(zé)任。
省委、省政府對鄭州寄予厚望，近期出臺的《河南省全面建成小康社會加快現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略綱要》明確提出“建設(shè)鄭州現(xiàn)代化國際商都，打造有影響力的高端核心城市，增強(qiáng)輻射帶動能力”，希望通過鄭州的發(fā)展，搶占制高點(diǎn)，帶動河南走向國際化、加快現(xiàn)代化。
三年來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市委、市政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市上下凝心聚力、團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)新進(jìn)取，開創(chuàng)了鄭州都市區(qū)大刀闊斧、勢如破竹的建設(shè)新局面，使鄭州步入了跨越發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車道。
為系統(tǒng)梳理全市上下推進(jìn)鄭州都市區(qū)建設(shè)三年行動計(jì)劃的探索實(shí)踐和成效，進(jìn)一步深化對鄭州都市區(qū)建設(shè)決策部署的科學(xué)性、正確性和有效性的認(rèn)識，進(jìn)一步堅(jiān)定加快推進(jìn)鄭州都市區(qū)建設(shè)的信心和決心，進(jìn)一步準(zhǔn)確把握鄭州都市區(qū)建設(shè)的方法路徑和經(jīng)驗(yàn)做法，為今后的發(fā)展厘清方向、堅(jiān)定目標(biāo)、提供指導(dǎo)，鄭州報(bào)業(yè)集團(tuán)旗下的《鄭州日報(bào)》、《鄭州晚報(bào)》、中原網(wǎng)、中原手機(jī)報(bào)和新媒體矩陣，聯(lián)合鄭州電臺、鄭州電視臺等媒體，同步推出“加速推進(jìn)鄭州都市區(qū)建設(shè) 為‘中原更出彩’點(diǎn)贊”——鄭州都市區(qū)建設(shè)三年行動計(jì)劃大型報(bào)道，今日刊發(fā)——開放平臺篇②
2000多年前，陣陣駝鈴走出一條絲綢之路，絕唱千古。古往今來，亞歐之間的貿(mào)易從未間斷。2013年，從鄭州出發(fā)的鄭歐班列滿載著中國制造和歐洲貨，來來往往于亞歐大動脈上，讓中歐之間的貿(mào)易更為頻繁。截至2014年底，鄭歐班列累計(jì)開行100班。即使這樣，憑借著安全、快捷、穩(wěn)定的優(yōu)勢，鄭歐班列依然“供不應(yīng)求”，頻頻出現(xiàn)“班班爆倉”現(xiàn)象。2015年，鄭歐班列將擴(kuò)充陸港公司在歐洲、中亞地區(qū)的組貨陣容，擬開行150班，每周兩班去程、一班回程，同時(shí)爭取中國郵政集團(tuán)利用鄭歐國際貨運(yùn)班列開通國際郵運(yùn)專線。
搭乘鄭歐班列 路虎“跑進(jìn)”中國市場
2014年7月，鄭州汽車整車進(jìn)口口岸獲批，同年11月18日，第五班回程鄭歐班列就拉回了首批兩輛路虎。緊接著，第二批8輛也于2014年12月5日到達(dá)鄭州……今年2月5日，又有18輛原裝進(jìn)口路虎車搭乘鄭歐回程班列抵達(dá)鄭州，這也是我市汽車整車進(jìn)口口岸運(yùn)行以來，進(jìn)口數(shù)量最多的一次。隨著鄭歐班列開行的常態(tài)化和鄭州汽車整車進(jìn)口口岸獲批，來自歐洲的路虎搭乘著鄭歐班列源源不斷地進(jìn)入中國。
據(jù)介紹，2014年9月鄭州汽車整車進(jìn)口口岸通過驗(yàn)收后，相關(guān)業(yè)務(wù)一直穩(wěn)步推進(jìn)。目前我市汽車整車進(jìn)口口岸依托鄭歐班列，已經(jīng)打通了途經(jīng)多國的進(jìn)口整車陸運(yùn)大通道，運(yùn)行至今，已累計(jì)完成52輛進(jìn)口汽車在鄭的入境、清關(guān)等工作。“目前，拉載進(jìn)口整車的鄭歐回程班列已實(shí)現(xiàn)每月兩班常態(tài)化運(yùn)行，這也說明每月至少將有兩批汽車直達(dá)鄭州?！编嵵輫H陸港開發(fā)建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，鄭州汽車進(jìn)口口岸已成為歐洲汽車進(jìn)入內(nèi)陸市場最經(jīng)濟(jì)、最便捷的國際物流大通道。
目前鄭歐班列結(jié)合鄭州整車進(jìn)口口岸，已經(jīng)開啟汽車貿(mào)易業(yè)務(wù)，再加上正在建設(shè)的國際陸港報(bào)稅功能，一個(gè)中部進(jìn)口汽車貿(mào)易平臺正在建設(shè)中。對于更多消費(fèi)者來說，購買進(jìn)口豪車將享受到更多的方便和實(shí)惠。
成長最快 鄭歐班列馳騁在前列
渝新歐、蓉新歐、蘇新歐……最近兩年來，全國各地開往歐洲的中歐班列逐漸增多，競爭也越來越激烈。鄭歐班列卻憑借著更高的定位和更踏實(shí)的作風(fēng)迅速崛起，成為眾多中歐班列中最閃亮的“名片”。
“從開始謀劃，我們的定位就是打通這條大通道?！编嵵輫H陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明曾這樣介紹鄭歐班列開行的初衷，鄭歐班列的定位就是要開通一個(gè)到歐洲的公共班列，推動鄭州建設(shè)全國重要物流樞紐城市。此外，鄭歐班列還是一個(gè)平臺，面對的是各類客戶，做到省內(nèi)省外全覆蓋。開行不久，在鞏固阿拉山口出境口岸的基礎(chǔ)上，積極尋求開辟新道路，由二連浩特口岸出境，打通二連浩特至歐洲的新線路，鄭歐班列成為第一個(gè)能夠從阿拉山口、二連浩特兩個(gè)口岸出入境的國際鐵路貨運(yùn)班列，通過雙線運(yùn)行，增加了鄭歐班列的穩(wěn)定性，提升了競爭力。此外，還新開通了鄭州—阿拉木圖和鄭州—莫斯科等線路。
班列運(yùn)營穩(wěn)中求快，開行密度不斷增加。自首班開行后，初期去程每月一班，2014年5月后增至每周兩班，9月起回程每月兩班，11月具備每周去程4班的運(yùn)營能力。截至2015年2月2日，共開行110班，總貨值5.15億美元，總貨重4.78萬噸，拉回了52輛進(jìn)口汽車。
2014年，鄭歐班列開行班數(shù)占中歐班列1/4左右，穩(wěn)居全國前列，貨運(yùn)量占中歐班列1/3左右，開行班數(shù)、貨量貨值和滿載率均居中歐班列第一，成為國內(nèi)準(zhǔn)備時(shí)間最短、實(shí)現(xiàn)常態(tài)化最快、每班載貨最滿、出境口岸最多、貨源覆蓋最廣、回程班列組織最好的赴歐班列。