中央機(jī)關(guān)公車第二場拍賣延續(xù)了前一日的火爆，溢價(jià)率高達(dá)78%
500位“任性”競拍者，把一場原本預(yù)計(jì)寡淡的公車拍賣，搞得風(fēng)生水起，滿座皆驚。
1月26日，98輛國家和中央機(jī)關(guān)公車在北京新發(fā)地汽車市場起槌拍賣。
這是中央機(jī)關(guān)公車第二場拍賣，共成交786.6萬元，高出總起拍價(jià)格344萬，溢價(jià)率高達(dá)78%。前一日，第一場拍賣的71.17%平均溢價(jià)率已讓不少競拍者大跌眼鏡。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在昨日的拍賣現(xiàn)場，再次見到前一日因“43萬拍得9輛車”而一夜成名的“神秘男子”。他不僅拿下昨日“第一拍”，更不改“任性”本色，連續(xù)拿下多輛帕薩特和奧迪。
高溢價(jià)的公車拍賣，與此前的“白菜價(jià)賤賣”完全是兩重天，原因是多方面的。有現(xiàn)場拍賣者告訴本報(bào)記者：“都是領(lǐng)導(dǎo)坐過的車，以后商務(wù)應(yīng)酬還是很有面子?！钡灿袑＜曳治觯饕€是政府部門的公車保養(yǎng)要比私車二手車好。
“任性”的699號(hào)
昨天的第一拍，就給人來勢(shì)洶洶的感覺。
這是一輛登記日期為2004年2月的帕薩特轎車，以高出底價(jià)1.5萬元的價(jià)格被拍走。
“恭喜699號(hào)競拍者?！彪S著拍賣師李大鵬的落槌聲，大家發(fā)現(xiàn)，拿下第一拍的699號(hào)竟然就是前一日“花43萬拍得9輛車”的神秘男子。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者注意到，和前一天紅T恤黑夾克的穿著不同，該競拍者昨日打扮得格外低調(diào)，身著黑色呢子大衣，頭戴一頂鴨舌帽，腋下夾著一個(gè)棕色公文包，身邊還多了一位舉牌者。
而且，該競拍者只拍帕薩特和奧迪，在選好目標(biāo)后，會(huì)和旁邊的舉牌者低頭小聲交談幾句，出現(xiàn)中意的車型，通過幾輪競價(jià)，基本會(huì)被其拿下。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者嘗試采訪該競拍者，在承認(rèn)自己就是25日的252號(hào)競拍者后，他向本報(bào)記者表示其余無可奉告，“下一場公車拍賣會(huì)還去，會(huì)開新聞發(fā)布會(huì)，屆時(shí)再通知你們?！?/p>
他們買貴了嗎
從699號(hào)開始，拍賣延續(xù)了前一日的火爆情景。曾被質(zhì)疑的“不帶牌照的公車賣不出去”或“白菜價(jià)賤賣”的情況并未發(fā)生。
一款2003年的奧迪轎車起拍價(jià)為3萬，來自北京的高先生一口氣叫到7萬，現(xiàn)場瞬間鴉雀無聲。
“太瘋狂了！”有人說。
但高先生并不覺得：“我去過幾次拍賣會(huì)，沒有中意的，這款車之前看過車型，也不覺得貴，就買了?！?/p>
另一輛登記日期為2013年的榮威牌轎車也被高價(jià)拍走。該車起拍價(jià)為6.5萬，最終以12.6萬元的價(jià)格被796號(hào)競拍者拍得。有競拍者不解地對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者感嘆：“新車也不過十來萬，太不理性了?！?/p>
現(xiàn)場有位李姓競拍者告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，他本來相中了68號(hào)登記日期為1999年的桑塔納轎車，起拍價(jià)為3000元，他本想8000元拿下，當(dāng)拍賣師介紹了該車后，現(xiàn)場立馬有人出價(jià)1萬，他就選擇了退出。
“北京沒有小轎車強(qiáng)制報(bào)廢政策，8000元買來，開幾年再報(bào)廢，還能補(bǔ)貼8500元，高于1萬就沒意義了，交完稅后基本賺不到什么?！崩钕壬嬖V記者。
雖然競拍者埋怨“太貴了”，但98輛車還是全部拍出，沒有流拍。
有現(xiàn)場競拍者給出了高價(jià)的原因：“都是領(lǐng)導(dǎo)坐過的車，以后商務(wù)應(yīng)酬還是很有面子，比如有些領(lǐng)導(dǎo)就喜歡2005款的奧迪，但是我們沒有那個(gè)款式，這會(huì)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！?/p>
湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青素以呼吁公車改革聞名，他如何看待公車拍賣如此熱鬧？
他告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者：“因?yàn)檎块T原來用的車保養(yǎng)得好，這就給我們一個(gè)印象，就是公車的二手車要比私車二手車好一些，確實(shí)也是如此?！?/p>
對(duì)于是領(lǐng)導(dǎo)用過的車價(jià)格偏貴，葉青否認(rèn)了這一說法，“他們(競拍者)主要是看中這個(gè)車買了以后還可以開多少年，對(duì)于是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)開的，除非是領(lǐng)導(dǎo)人開的還有收藏價(jià)值，但一般來講更看重車的質(zhì)量?！?/p>
對(duì)于此次公車改革，葉青認(rèn)為，這次中央公車拍賣為地方公車改革提供了模板和路徑，地方車改可以按照中央的路子來走。中央起到試驗(yàn)田的作用，具有探索意義。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在拍賣現(xiàn)場了解到，此次公車拍賣實(shí)行“車牌分離”，參與競拍的車輛車牌號(hào)將被交管部門回收。因此，如所購車輛北京市本市過戶，購買人須持有北京市小客車配置(或更新)指標(biāo)。
賣車錢上國庫
2014年7月16日，中辦國辦印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》公布，根據(jù)兩份文件，中央和國家機(jī)關(guān)公車改革力爭在2014年年底前基本完成，2015年年底前地方黨政機(jī)關(guān)基本完成公車改革，用兩到三年時(shí)間，全面完成公務(wù)用車制度改革。按照新方案，中國取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
2015年1月，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局透露，中央層面取消的3184輛公務(wù)用車已全部封存停駛，2015年春節(jié)前將正式啟動(dòng)第一批約300輛的拍賣，分三次拍賣，分別為1月25日、1月26日以及2月1日。
3184輛公務(wù)用車，處理難度不小，同時(shí)因?yàn)樯婕百Y產(chǎn)數(shù)額大、利益相關(guān)者眾，公車拍賣過程中如何防止暗箱操作，避免國有資產(chǎn)流失？拍賣過程如何監(jiān)督？
據(jù)25日拍賣的組織方——北京中拓國際拍賣有限公司介紹，在開拍前，他們向社會(huì)公布了拍賣時(shí)間和拍賣車輛信息，并提前兩天對(duì)106輛公車作了預(yù)展，每輛車上都貼有該車的“身份證”，內(nèi)容包括起拍價(jià)、廠牌型號(hào)、登記日期、表顯里程，甚至是漆面檢查結(jié)果、痕跡查勘結(jié)果等一般二手車市場難以提供的信息，以便競拍人詳細(xì)了解車況。
國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局資產(chǎn)管理司副司長徐永勝此前曾在接受新華社記者采訪時(shí)表示，拍賣啟動(dòng)后，公眾如果想了解有關(guān)拍賣信息，可以在相關(guān)拍賣機(jī)構(gòu)網(wǎng)站上進(jìn)行查詢。
此外，所有車輛成交價(jià)都當(dāng)場確定。據(jù)拍賣公司負(fù)責(zé)人介紹，參與競價(jià)的有的是個(gè)人，有的是二手車交易公司作為代理參拍，但無論通過何種方式，拍賣的最終結(jié)果都是現(xiàn)場最終敲定。
至于拍賣所得，據(jù)2014年7月出臺(tái)的《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳中央國庫。
徐永勝介紹，車輛處置全過程都在接受審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，處置結(jié)果也及時(shí)向社會(huì)公布。整個(gè)資金流向?qū)⑹艿蕉嘀乇O(jiān)督，除了中央公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)拍賣資金監(jiān)督審計(jì)外，媒體、公眾對(duì)資金的流向也在監(jiān)督，審計(jì)部門還可以對(duì)這筆資金進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)，因此，很難想象誰能在這筆錢上動(dòng)手腳。
徐永勝也對(duì)此次拍賣進(jìn)行了現(xiàn)場督導(dǎo)，對(duì)于現(xiàn)場火爆的行情，他對(duì)媒體表示：“從現(xiàn)場看，人們的參與度很高，說明競價(jià)充分，目的應(yīng)該都達(dá)到了?！保ㄓ浾?陳玉峰）