編者按：破解交通瓶頸 打造“暢通工程”。2012年9月6日，鄭州市為解堵下“猛藥”——發(fā)布《暢通鄭州白皮書（2012-2014）（征求意見稿）》，提出實施軌道交通建設(shè)、三環(huán)快速化、京廣快速路二期、隴海路高架快速路等暢通鄭州十大工程，力爭用3年時間，使鄭州的交通擁堵狀況得到較大改觀。
時隔兩年，“十大工程”建設(shè)情況如何？它對市民生活的影響如何？它為城市發(fā)展帶來了哪些新契機？從即日起，映象網(wǎng)推出“盤點暢通鄭州十大工程 ”系列報道，映象網(wǎng)記者將逐一探訪“十大工程”施工現(xiàn)場，盤點工程的最新進(jìn)展，記錄交通改變的城市生活。
【項目規(guī)劃·停車場建設(shè)工程】在停車供需矛盾突出區(qū)域，因地制宜的規(guī)劃布局立體停車場，將停車場納入市政設(shè)施建設(shè)和市、區(qū)兩級財政預(yù)算，形成政府投資與社會投資相互結(jié)合的建設(shè)模式，以“小而多”的機械式立體停車為主，強化停車場建設(shè)。2012年完成5萬個停車位建設(shè)，三年內(nèi)累計新增停車泊位12萬個以上。
目前，市區(qū)內(nèi)的停車場數(shù)量還不能滿足廣大市民的需求。
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）上班要早走，到單位搶車位，下班后也不能磨蹭，要回小區(qū)搶車位。不知從何時起，鄭州的開車族們感到，擁有私家車的快樂漸漸被停車難的煩惱取代了。
“一提起找停車位就頭疼，要不是工作需要，我真是不想去市區(qū)。”鄭州市民宋田英的單位在東風(fēng)路豐慶路附近，每天上班為找停車位而感到苦惱。
宋田英談起找停車位滿肚子牢騷，有一個月特別倒霉，因為找不到車位就把車停到了路邊，結(jié)果一個月被警察貼了3張條，車子還被電動車蹭了很大一塊漆，僅修車和交罰款就是一筆不小的支出。
鄭州機場首次發(fā)布停車難預(yù)警
近幾年，鄭州市與其他大中城市一樣，面臨著車輛增多停車位不足的難題。車輛亂停亂放堵塞道路，治理更是難上加難。
“每天早上一過7點，醫(yī)院的停車位就爆滿了?！编嵵荽髮W(xué)第一附屬醫(yī)院停車管理員劉大爺說，雖然院內(nèi)兩個停車場能容納600個車位，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一天進(jìn)出醫(yī)院有上千臺車。
9月23日早上8時許，記者發(fā)現(xiàn)鄭大一附院已排起了車龍，車龍從醫(yī)院停車場入口一直綿延到醫(yī)院西門的大學(xué)北路，整條路只剩下一個車道能通行。
“市區(qū)周邊停車位太少了，要是有急事，那肯定要亂停車。如果把沿線的停車位解決了，那大家也都不會亂停車了?！彼翁镉o奈地說。
不僅醫(yī)院、商場周邊停車難，就連鄭州機場也是一“位”難求。9月11日，鄭州機場首次發(fā)布了停車難預(yù)警，公告在黃金周等重要節(jié)假日，機場將暫停過夜車輛存放業(yè)務(wù)。
“由于今年機場客運高速發(fā)展及機場二期工程進(jìn)入快速建設(shè)期，導(dǎo)致機場停車場車位十分緊張，提醒車主盡量乘坐公共車輛來往機場，減少車輛在機場過夜存放?！编嵵輽C場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著機場旅客吞吐量在未來幾年增長迅猛，停車難的狀況將會持續(xù)存在。
9月19日，映象網(wǎng)記者在機場各個停車場看到，停車位十分緊張，T1航站樓高架橋上也停滿了大小車輛，高峰時段汽車一度停到西引橋上。
據(jù)悉，目前鄭州機場停車場車位總數(shù)由過去的5600個減少到3450個，而在日常情況下，僅在機場過夜的機動車就有2400余臺，每天進(jìn)出的臨時停車車輛更是高達(dá)5000余臺次。
“現(xiàn)在停車樓正在加緊建設(shè)中，預(yù)計今年12月底前可建成投入使用，屆時將會增加1500個停車位置，緩解停車難?！鄙鲜鲟嵵輽C場有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
由于停車場分配不均，廣大私家車主選擇將車停在路邊。
未來五年計劃新增停車位10萬個
“停車難”的癥結(jié)牽動著鄭州市民的心，政府部門也在積極想辦法解決。為緩解停車難問題，鄭州市上半年已建成停車泊位158862個。
據(jù)統(tǒng)計，作為“暢通鄭州十大工程”之一的停車場建設(shè)工程，已于2012年共建設(shè)停車場367處，停車泊位73349個，2013全市停車場已完工項目235處，共建泊位67406個，2014年上半年，全市停車場已完工項目92處、共建停車泊位18107個。
鄭州市暢通辦工作人員表示：“截止2014年6月30日，全市共建成停車泊位158862個，占三年建設(shè)任務(wù)的132.4%，已提前超額完成三年建設(shè)12萬個停車泊位的建設(shè)任務(wù)?！?/p>
停車場建了不少，但為什么市民仍然感覺停車難？
鄭州市暢通辦有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，由于市內(nèi)公共停車場建設(shè)可利用資源越來越少，為完成建設(shè)任務(wù)、降低成本，各單位往往將停車場建設(shè)在城市外圍區(qū)域或偏遠(yuǎn)地方。
河南省委黨校經(jīng)濟學(xué)部副教授談琰認(rèn)為，目前停車場資源分配不均，分布不合理，仍難以有效解決中心、繁華區(qū)域停車供需矛盾。
鄭州市停管中心提供數(shù)據(jù)顯示，鄭州市區(qū)需建設(shè)21.6萬個公共停車泊位，但目前三環(huán)內(nèi)開放的公共停車泊位僅有11.2萬個，存在10多萬個停車泊位的缺口。
鄭州市暢通辦透露，未來5年將陸續(xù)出臺一系列停車場建設(shè)鼓勵政策，在市區(qū)繁華區(qū)域新增10萬個公共停車位。
規(guī)劃推進(jìn)小型停車庫建設(shè)
目前鄭州市區(qū)公共停車泊位不足，機動車“露宿街頭”，搶占道路資源問題嚴(yán)重。
“僅靠政府管理停車并不現(xiàn)實，應(yīng)該強制企事業(yè)單位配建配建停車大樓或停車場，并對公共開放?！编嵵萃９苤行男麄髅窬瘎⒚髦拚f。
他建議，錯時開放企事業(yè)單位停車場，企事業(yè)單位下班后對外開放停車場，既不影響正常工作，又可以充分利用有限的空間資源。
“盡管近年來政府出臺多項措施，鼓勵停車場建設(shè)，但是由于缺少硬性規(guī)定，僅有少數(shù)新建商場按要求配備了車位，市區(qū)里立體停車場建設(shè)仍然停滯不前。”鄭州市交警支隊副支隊長史根寬表示。
與治理其他“城市病”一樣，緩解停車難也是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須集全社會力量加以解決。
“目前鄭州的停車場是行政化管理，如果能夠引入企業(yè)，市場化調(diào)節(jié)，吸引社會資金投資建設(shè)停車設(shè)施，那么市區(qū)的停車場建設(shè)將不再是難題，也就能從根本上解決停車位短缺的問題?！编嵵萃９苤行男麄髅窬瘎⒚髦薇硎尽?/p>
鄭州交巡警支隊工作人員表示，未來鄭州還將推進(jìn)小型停車庫的建設(shè)，引導(dǎo)有條件的社區(qū)、小區(qū)、機關(guān)企事業(yè)單位、經(jīng)營性單位等自建停車場，鼓勵開放內(nèi)部停車場。
同時，鄭州將對中心城區(qū)短期難以開工建設(shè)的土地進(jìn)行整理，協(xié)調(diào)作為臨時停車場使用，增加市區(qū)機動車停車泊位。
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