綠皮車(chē) 資料圖
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰）10月14日，映象網(wǎng)記者從鐵路部門(mén)了解到，今年年底開(kāi)始，鄭州、北京、上海等鐵路局所轄的客車(chē)（除動(dòng)車(chē)、高鐵和城際外）車(chē)體顏色重新刷上橄欖綠，全新概念的“綠皮車(chē)”將回歸大眾視野。
據(jù)了解，中國(guó)鐵路總公司正在醞釀對(duì)全路時(shí)速在160公里以下的普速列車(chē)統(tǒng)一更換外漆，覆蓋動(dòng)車(chē)之外的所有普速客車(chē)，至少涉及4.8萬(wàn)輛普速列車(chē)，這是中國(guó)鐵路有史以來(lái)對(duì)普速列車(chē)外觀最大規(guī)模的改造項(xiàng)目。
記者從鄭州鐵路局獲悉，鄭州局將會(huì)是首批進(jìn)行更換新客車(chē)車(chē)體顏色的下屬路局，將按期完成任務(wù)。根據(jù)部署，這次列車(chē)外皮油漆涂刷改造包括普客、快車(chē)（K字頭）、特快（T字頭）和直達(dá)特快（Z字頭）列車(chē)車(chē)體。動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)車(chē)體沒(méi)有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字頭的列車(chē)多為藍(lán)白相間車(chē)體，而K字頭和普快列車(chē)多為紅白相間車(chē)體。
不少乘客一想到“綠皮車(chē)”就會(huì)想到幾年前燒水和取暖靠燒煤的“綠皮車(chē)”。隨著新型空調(diào)車(chē)體和高鐵、動(dòng)車(chē)車(chē)體先后投入使用，綠皮車(chē)逐漸退出客車(chē)運(yùn)輸主力，在春運(yùn)或暑運(yùn)的客流高峰期間，鐵路部門(mén)會(huì)開(kāi)啟一部分綠皮車(chē)作為臨客列車(chē)。今年7月1日，鄭州鐵路局最后一趟綠皮車(chē)退出歷史舞臺(tái)。
而此次改造粉刷的綠皮車(chē)與以往大不相同，基本上都是空調(diào)硬座、硬臥和軟臥車(chē)體，這些車(chē)體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車(chē)有所改善，而且電力供應(yīng)和速度上也比之前有較大改變。
提起綠皮車(chē)重新回歸，鄭州市民劉雪說(shuō)：“以前在外地上學(xué)圖票價(jià)便宜經(jīng)常坐綠皮車(chē)，看到那一抹綠特別親切，期待能再次坐上綠皮車(chē)?！?/p>
根據(jù)安排，今年新造客車(chē)還未完工的須按照新的涂裝方案完工，已完工車(chē)輛要返廠進(jìn)行二次涂裝。換裝從京滬線列車(chē)開(kāi)始，要求在今年年底前爭(zhēng)取完成。其他客車(chē)的改造任務(wù)要求在2015年暑運(yùn)前完成，2015年年底前完成所有客車(chē)改造任務(wù)。