編輯觀點(diǎn)：邁凱輪現(xiàn)如今只有12C、P1車型在市場(chǎng)上銷售，而這顯然不夠，且在未來其將會(huì)在跑車領(lǐng)域和法拉利、保時(shí)捷展開更多競(jìng)爭(zhēng)，所以一系列的新車包括P13、P15將會(huì)相繼推出，屆時(shí)的較量才算真正開始。
目前，邁凱輪汽車公司的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt在接受媒體采訪時(shí)候表示稱，邁凱輪計(jì)劃推出一款全新超跑，該車將定位于邁凱輪12C和P1車型之間。
搭載大幅升級(jí)的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
邁凱輪相關(guān)官員表示說，這款將簡(jiǎn)稱為邁凱輪P15的全新超跑仍然有很長(zhǎng)一段路需要克服，但是可以知道的是該車將搭載中置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其可能是源于12C的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但它經(jīng)過了大幅的升級(jí)，至于動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)如何，邁凱輪沒有更多消息透露，而隨著該車研發(fā)進(jìn)度的深入，其最終結(jié)果都將有所改變。此外，新車將依舊采用大家熟悉的碳纖維底盤技術(shù)。
邁凱輪P15效果圖
邁凱輪P13將競(jìng)爭(zhēng)911 Turbo P15定位則更高得多
邁凱輪對(duì)P15的其他細(xì)節(jié)三緘其口，但邁凱輪首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt則表示稱，P15將會(huì)和P13完全不同，后者的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為保時(shí)捷911Turbo車型。預(yù)售價(jià)方面，邁凱輪P15也要比P13高出一大截，P15售價(jià)將有望達(dá)到40萬英鎊，而P13的售價(jià)則大約為12萬英鎊。
今年推出12C高性能版 競(jìng)爭(zhēng)法拉利458 Speciale
在未來，邁凱輪的新車計(jì)劃也是信誓旦旦，公司主席Ron Dennis表示邁凱輪每年都會(huì)推出“一些全新的產(chǎn)品”。2014年邁凱輪將會(huì)推出高性能版的12C車型，其未來將瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是法拉利458 Speciale車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率有望提高至650Ps。而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃中，Mike Flewitt暗示還將推出P1繼任者車型，且隨著電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來超跑界的游戲規(guī)則也將發(fā)生改變。
邁凱輪P13年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2000到2500臺(tái)，所以邁凱輪品牌所有車型的年產(chǎn)量很快就會(huì)突破4000臺(tái)。此外，P13還將推出一系列的衍生車型，包括敞篷版以及高性能版本（對(duì)應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的是保時(shí)捷911 GT3）。邁凱倫現(xiàn)在年產(chǎn)能為6000臺(tái)，隨著P15的上市，其產(chǎn)能可能會(huì)被進(jìn)一步提高到7000臺(tái)。
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