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節(jié)能補貼門檻提高 大量原享補貼車被出局

2013-10-21 08:47 來源:半島都市報

節(jié)能補貼抬門檻

節(jié)能補貼抬門檻

  今年10月,車市迎來了家用汽車“新三包”和“新節(jié)能補貼”兩大汽車政策,使原本就是汽車銷售旺季的十月顯得更加“熱鬧”。近日,記者調(diào)查了膠州的多家車行了解到 ,雖然部分車型的節(jié)能補貼被取消,但對該車型乃至車企的營銷量沖擊不大,部分車企開展了由“廠家繼續(xù)實行補貼”等一系列的措施。對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,節(jié)能補貼提高門檻,大部分原享節(jié)能補貼的汽車出局,新一輪節(jié)能補貼政策的實施也會促進車企推進技術(shù)創(chuàng)新。

  新節(jié)能補貼遇上新三包

  10月1日,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式開始實施,不少市民在得知此消息后,便做出了在“新三包”政策正式實施后再買車的打算,但就在市民等待的“新三包”政策將要正式實施的前幾日,一份“新節(jié)能補貼”政策的發(fā)布,令不少市民感覺到很意外。

  據(jù)了解,為推進節(jié)能減排,促進大氣污染治理,由國家財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》也于2013年10月1日開始正式實施,新一輪的“節(jié)能補貼政策進一步收緊了燃油限值,提高了節(jié)能補貼門檻。

  門檻提高,多數(shù)車型出局

  記者咨詢了多家車行了解到,享受新一輪“節(jié)能補貼”汽車的整車質(zhì)量和對應(yīng)油耗值限定進一步得到了收緊,而原來享受節(jié)能補貼的汽車,如果按照新政策的規(guī)定來看,能夠符合的車型很少。

  “新一輪的節(jié)能補貼政策實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策,按照整車質(zhì)量和車內(nèi)坐椅數(shù)來規(guī)定可享受節(jié)能補貼車型的油耗標準,其中,百公里油耗不得高于5.9升。”業(yè)內(nèi)人士孫先生告訴記者,新的節(jié)能車型目錄還需重新裁定,但從目前來看,原本符合上一輪技能補貼的車型大部分都“出局”了。

  部分市民還在持幣觀望

  “原來是打算在10月份購買汽車的,一方面是由于10月份是汽車銷售旺季,車行能開展更多的優(yōu)惠活動,另一方面是由于新三包政策10月份開始正式實施,能給我們消費者提供更多的保障,但現(xiàn)在節(jié)能補貼卻取消了,所以我現(xiàn)在還不著急買車,等新節(jié)能車型目錄公布后,看看其中是否會有我想要購買的那款汽車?!笔忻袼蜗壬f道。

  記者調(diào)查了多位想要購車的市民了解到,對于一些緊湊實惠的車型,3000元的節(jié)能補貼是一個很吸引人的優(yōu)惠,但現(xiàn)在節(jié)能補貼政策的重新調(diào)整,令他們不得不重新考慮?!叭ツ昃痛蛩阗I車了,既然現(xiàn)在節(jié)能補貼沒有了,那就再等等看,這都等了大半年了,也不急于這一時半會 ?!笔忻裢跖空f道。

  廠家出錢繼續(xù)補貼

  目前,距離“新三包”和“新節(jié)能補貼”正式開始實施已經(jīng)過去半個多月的時間。記者在多家車行了解到,不少車行表示原享節(jié)能補貼的汽車,現(xiàn)在補貼雖已取消,但對車行并沒有造成太大的沖擊,部分車行已經(jīng)采取了一些措施,用廠家補貼代替國家補貼。

  “我們車行原有兩款車能夠享受節(jié)能補貼,但現(xiàn)在已經(jīng)取消了,不過并沒有對銷量造成明顯的影響,因為10月是購車旺季,再加上新三包政策的實施,前來訂車購車的客戶還是很多的?!蹦z州寶駿汽車4S店的工作人員告訴記者,廠家目前對其中的一款車實施了由廠家繼續(xù)補貼的措施,也為帶動銷量產(chǎn)生了積極的影響。記者了解到,還有多家車行都開展了一系列的優(yōu)惠措施,拉動銷量。

  “因為原來享受節(jié)能補貼的汽車只占到總體汽車的很少一部分,所以不會沖擊到車行的總體銷量,我們現(xiàn)在也在觀望,如果接到上面的通知,將會繼續(xù)實施補貼政策?!蹦z州英倫汽車4S店的工作人員說道。

  新政策促進車企創(chuàng)新

  “新節(jié)能補貼政策的實施,與新三包政策相比,帶來的作用有共同之處,在給車企提供發(fā)展途徑的同時,也需要車企去改進技術(shù),迎合汽車市場發(fā)展的需要?!睒I(yè)內(nèi)人士孫先生告訴記者,因為節(jié)能補貼的門檻進一步提高,車企如果想讓一部分汽車繼續(xù)享受節(jié)能補貼,就需要去推進技術(shù)創(chuàng)新,讓產(chǎn)品更加節(jié)能,來達到新政策的要求。

責(zé)編:盧一寧
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