日前，大眾發(fā)布了高爾夫R的官方圖片，新車將在下月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。高爾夫R是高爾夫系列的最強(qiáng)版車型，新一代車型更是如此，它的最大馬力達(dá)到300馬力，標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)讓它百公里加速只要4.9秒。該車將會(huì)在今年第四季度在德國率先上市，提供三門和五門兩種車身形式，起售價(jià)為38325歐元（約合人民幣31.5萬元）。
專屬運(yùn)動(dòng)包圍以及更低的車身讓高爾夫R展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)
從外觀設(shè)計(jì)來看，新一代高爾夫R擁有一套專屬的外觀運(yùn)動(dòng)包圍，包括前保險(xiǎn)杠、新款輪轂以及后包圍等，加上更低的車身（相比GTI降低了5毫米），新車展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。其中前包圍看上去似曾相識(shí)，的確，它的總體風(fēng)格跟上一代車型比較接近，但采用了更多的直線條，與高爾夫7整體風(fēng)格非常的貼合。而為與GTI隔柵上的紅色飾條進(jìn)行區(qū)別，高爾夫R的隔柵使用了亮色的鍍鉻飾條，右側(cè)的亮色R LOGO也格外醒目。另外，銀色裝飾的后視鏡也是高爾夫R的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)。
新車最新引入了四出排氣管來替代了原先的中出雙排氣管
車尾部分，與上一代車型最大的不同體現(xiàn)在排氣管的布置上，新車最新引入了四出排氣管來替代了原先的中出雙排氣管，這一變化應(yīng)該是為了與GTI車型區(qū)別開來。其他亮點(diǎn)還包括非常搶眼的18英寸輪轂，其設(shè)計(jì)很有新鮮感，質(zhì)感一流。另外，還可選配更大的19英寸輪轂。
新一代高爾夫R 五門版設(shè)計(jì)草圖
車內(nèi)部分，目前官方還沒有發(fā)布圖片，不過官方表示車內(nèi)配備了運(yùn)動(dòng)座椅、最高標(biāo)記為320公里/小時(shí)的時(shí)速表。同時(shí)中央液晶顯示屏還提供5英寸、5.8英寸以及最大的8英寸三種不同尺寸的選擇機(jī)會(huì)。
新一代高爾夫R 提供五門版和三門版兩種車身形式
動(dòng)力部分，新一代高爾夫R仍搭載一臺(tái)2.0升的高增壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過相比GTI的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂變化巨大，它擁有全新設(shè)計(jì)的汽缸蓋、排氣閥，并換上了新的渦輪增壓器、高壓噴射閥以及活塞。經(jīng)過這一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率已經(jīng)達(dá)到了221kW（300馬力）/5500~6200rpm，相比上一代車型提升了30馬力，最大扭矩同步增加了30Nm,來到380Nm/1800~5500rpm。動(dòng)力則由6速手動(dòng)或者6速DSG變速箱傳遞給四個(gè)車輪，手擋車型百公里加速用時(shí)5.1秒，DSG車型則更快一些，只需4.9秒便可完成加速。另外，新車還配備了重新調(diào)校的多連桿后懸架系統(tǒng)來獲得操控性能的提升。同時(shí)高爾夫R的排氣系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化，這套電子排氣系統(tǒng)甚至可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)聲浪，從而在聽覺上刺激駕駛員的神經(jīng)。
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