隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為眾多汽車廠商最為重視的市場之一。與此同時，這也是一個很特殊的市場，中國消費者對汽車的需求也與其他國家不盡相同，絕大多數(shù)的消費者對“大空間”仍然癡迷，于是很多車型在進入中國市場后都選擇了加長加大，不僅轎車市場如此，如今SUV市場也漸漸受到這種消費心理的影響，不少廠商都在擇機推出加長版或者特別版車型。下面我們就一起了解下即將上市的加長版新車。
新款奔馳E級
加長143mm
在年初的北美車展上，奔馳改款E級全球首發(fā)，隨后的上海車展，這款新車在國內(nèi)正式發(fā)布。新款E級除了提供與老款風格相似的優(yōu)雅型，還會新增一款更加個性化的時尚型版本，與此同時，依然有長軸距版車型提供。據(jù)了解，長軸距版車型的軸距較海外版車型增加了143mm，達到3014mm。
奔馳E級
作為中期改款車型，奔馳E級此次改款最大的變化集中在前臉部分，新的前大燈組采用了一體式造型，放棄了經(jīng)典的“四眼”分體式大燈。車身側(cè)面，改款奔馳E級采用新的腰線設(shè)計，線條更為流暢且更為立體。尾部變化主要集中在尾燈上，內(nèi)部的水平光帶設(shè)計令視覺效果十分出色。
奔馳E級
效仿奔馳C級，新款E級車型也推出了ELEGANCE優(yōu)雅型，AVANTGARDE時尚型兩個版本，優(yōu)雅型風格與現(xiàn)款車型相似，多橫條的進氣格柵，引擎蓋前端是奔馳的立標；而時尚型則只有兩根粗大的橫條進氣格柵，奔馳徽標則安裝在中網(wǎng)上。
內(nèi)飾方面，改款奔馳E級與老款的設(shè)計基本相同，但方向盤采用了全新的三輻樣式以及銀色裝飾條，這種方向盤設(shè)計已經(jīng)出現(xiàn)在C級、M級、GL級等車型中，同時空調(diào)出風口造型也有所小修改。
奔馳E級
新車依舊采用懷擋設(shè)計，從目前獲取的消息來看，新車將配備夜視輔助系統(tǒng)、360度環(huán)車身攝像頭、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、DISTRONIC PLUS系統(tǒng)（限距控制系統(tǒng)）、BAS PLUS系統(tǒng)（緊急剎車輔助系統(tǒng)）、主動盲點輔助系統(tǒng)、駕駛注意力輔助系統(tǒng)、車道偏移輔助系統(tǒng)、智能剎車輔助系統(tǒng)、擁堵輔助系統(tǒng)、Traffic Sign Assist路標提醒輔助以及抬頭顯示器等科技配置。從配置的升級角度來看，新車在配置上的豐富程度已經(jīng)完全足以和國產(chǎn)的BMWF18 5系以及奧迪C7 A6L相抗衡，所以國產(chǎn)改款E級長軸距版車型相當值得關(guān)注。
奔馳E級
動力系統(tǒng)方面，新款奔馳E級將提供四款排量發(fā)動機和六款動力版本。E200和E250采用了高低不同功率版本的2.0T發(fā)動機，E300和E350車型則配置了高低不同功率的3.5L V6發(fā)動機，此外還有3.0T V6發(fā)動機的E400車型。
兩款高端車型可能不會國產(chǎn)，但E200、E250、E300和E350國產(chǎn)的可能性還是非常大。預計加長版E200L和E260L車型將換裝和海外相同的2.0L發(fā)動機。而國產(chǎn)的E300L車型，則預計會沿用現(xiàn)款相同的動力總成配置。E400L可能會新增到北京奔馳的產(chǎn)品線之中，這款新增車型將用來同華晨寶馬的535Li以及奧迪C7 A6L 3.0TFSI車型相競爭。
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