近期從海外媒體獲悉，新一代奧迪A4（2014款）幾乎與奔馳新款C級(jí)同時(shí)發(fā)布，新款擁有更輕的設(shè)計(jì)和一個(gè)豐富的媒體包。不論從內(nèi)部還是外部來(lái)講，新一款A(yù)4的每一個(gè)細(xì)節(jié)較以前都做的更好。
2014款?yuàn)W迪A4
奧迪定義中級(jí)轎車的目標(biāo)是：在擁有豪華車的技術(shù)基礎(chǔ)上，能夠盡可能的節(jié)約消耗，降低成本。
在2014款A(yù)4的駕駛室內(nèi)，雖研究保留了兩個(gè)獨(dú)立的顯示頻，但它們可以簡(jiǎn)單地接入MMI系統(tǒng)。奧迪聲明：升級(jí)后的娛樂(lè)信息系統(tǒng)沒(méi)有必要保留，這會(huì)增大內(nèi)部空間的比重，影響了理想化的設(shè)計(jì)。
新一代A4對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化體現(xiàn)在四缸和六缸中：1.4TSI，150馬力/250牛米；2.0TFSI,177瑪麗/300牛米；2.0TFSI,225馬力/350牛米；2.0TDI,122馬力/270牛米；2.0TDI,136馬力/320牛米；2.0TDI,150馬力/320牛米；2.0TDI,190馬力/400牛米；3.0 V6 TDI,218馬力/400牛米；3.0 V6 TDI,272馬力/600牛米。
新一代奧迪A4四個(gè)吸引點(diǎn)
一. 由于采用了智能的復(fù)合材料，新一代A4（B9）的質(zhì)量將降低50公斤。
二. 混合動(dòng)力（PHEV)將于2015年中期投放市場(chǎng)，搭載的是225馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和前軸54馬力及后軸82馬力的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，這是目前奧迪的發(fā)展計(jì)劃。
三. E-Quattro的這個(gè)配置在前后軸之間沒(méi)有機(jī)械連接。
四. 混合動(dòng)力的漲價(jià)是基于大概8000歐元的模型和氮?dú)赓M(fèi)用，僅花在12千瓦電動(dòng)機(jī)的費(fèi)用就達(dá)2000歐元。這是必要的，因?yàn)槟壳暗闹袊?guó)市場(chǎng)要求50公里的電動(dòng)續(xù)航 - 使用35公里的電動(dòng)續(xù)航將明顯降低客戶的額外費(fèi)用。
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