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2013年12月24日 09:29
來源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)
昨天，鄭州地鐵5號(hào)線配套工程在鄭州市西站路開工
【鄭州地鐵5號(hào)線、1號(hào)線二期市政配套工程開工！】昨天，鄭州地鐵5號(hào)線市政配套工程、1號(hào)線二期市政配套工程同時(shí)開工，開工的站點(diǎn)分別是西站路站和河工大站，其中，5號(hào)線是地鐵環(huán)線，1號(hào)線二期是一期工程的東、西延長線。
□東方今報(bào)記者 王獻(xiàn)軍/文 袁曉強(qiáng)/圖
昨天上午，鄭州地鐵5號(hào)線市政配套工程、1號(hào)線二期市政配套工程同時(shí)開工，加上2號(hào)線一期工程和4號(hào)線龍湖試驗(yàn)段，鄭州在建地鐵線路已達(dá)4條。
【5號(hào)線】
鄭州唯一城市環(huán)形地鐵線路
鄭州地鐵5號(hào)線是鄭州地鐵線網(wǎng)中唯一一條環(huán)形線路，與其他地鐵線路全部有換乘站。
鄭州地鐵5號(hào)線線路沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線路。5號(hào)線全長約40.4公里，設(shè)車站32座，換乘站15座，平均站間距約1.26公里。全線設(shè)一段一場，共設(shè)置兩座主變電所，采用集中供電方式。
“5號(hào)線計(jì)劃于2014年底前全面開工，本次先行開工建設(shè)的西站路站為5號(hào)線市政配套工程?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰靖笨偨?jīng)理袁聚亮介紹，西站路站是5號(hào)線工程起點(diǎn)站，位于鄭州市中原區(qū)西站路與西站北街交會(huì)處，地下二層島式車站，車站長354米，寬20.3米，埋深16.26米。除了西站路站，近期，5號(hào)線花園路站、紫荊山路站、隴海西路站也將陸續(xù)開工。
據(jù)記者了解，5號(hào)線北段線路也有東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路的考慮，但這兩條路都是城市主干道，建設(shè)成本、運(yùn)營成本非常高，最后綜合考慮還是選擇了黃河路。
【1號(hào)線二期】
一期工程的東、西延長線
鄭州地鐵1號(hào)線一期工程將于本月28日投入試運(yùn)營，二期工程是1號(hào)線一期工程的東、西延長線。
鄭州地鐵1號(hào)線二期工程分東西兩段，西段線路始于河南工業(yè)大學(xué)，沿長椿路至鄭上路，至1號(hào)線一期起點(diǎn)西流湖站；東段線路始于1號(hào)線一期終點(diǎn)市體育中心站，沿明理路向北，至龍子湖高校園區(qū)。1號(hào)線二期線路全長約15.4公里，其中西段線路長度9.869公里，東段線路長度5.531公里，均為地下線，共設(shè)10座地下車站。
袁聚亮介紹，1號(hào)線二期工程計(jì)劃于2014年6月底前全面開工，本次先行開工建設(shè)的河工大站為1號(hào)線二期市政配套工程。河工大站為1號(hào)線二期工程起點(diǎn)站，位于高新區(qū)長椿路與蓮花街交叉路口，地下二層島式車站，車站長507米，寬19.5米，埋深14.55米。
【車型】
5號(hào)線將選用A型車
東方今報(bào)記者昨日從鄭州市軌道交通有限公司獲悉，1號(hào)線二期工程與一期工程保持一致，仍然選用B型車，但5號(hào)線將選用運(yùn)量更大的標(biāo)準(zhǔn)
A型列車，6輛編組，車長135米。A型車和B型車區(qū)別就在于A型車更寬、更長。從列車參數(shù)來看，B型車體寬2.89米，A型車體寬3米；B型車體每節(jié)長19米，A型車體每節(jié)長22米。
市政配套工程開工與線路正式開工有何區(qū)別？
“市政配套工程主要是進(jìn)行一些站點(diǎn)開工前的建設(shè)準(zhǔn)備工作，而新的地鐵線路正式開工必須得到國務(wù)院批復(fù)?！痹哿两忉專嵵葸@一批申報(bào)的地鐵線路建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前后能獲得批復(fù)，其中就包括5號(hào)線和1號(hào)線二期工程。從站點(diǎn)的選擇來看，也是出于多方面考慮，盡量減少對(duì)市民交通出行的影響。
延伸閱讀
明年同時(shí)在建線路達(dá)6條
近期鄭州地鐵建設(shè)還有哪些大動(dòng)作？
袁聚亮介紹，按照“暢通鄭州”的要求，鄭州地鐵建設(shè)要提速。除了將于本月28日投入試運(yùn)營的1號(hào)線一期工程，正在建設(shè)中的2號(hào)線一期工程、4號(hào)線龍湖試驗(yàn)段，以及定于明年開工的5號(hào)線和1號(hào)線二期工程外，鄭州地鐵建設(shè)在明年還有大動(dòng)作，同時(shí)在建線路將達(dá)到6條。
明年3月份，鄭州地鐵2號(hào)線南延工程計(jì)劃開工建設(shè)。鄭州市軌道交通航空港配套工程線路的北端，將與鄭州地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)南四環(huán)站相銜接，而南端將接入鄭州機(jī)場，該線路具體走向?yàn)?，沿龍湖?zhèn)內(nèi)的老107國道、泰山路、華南城大道以及航空港區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街鋪設(shè)。目前，該工程項(xiàng)目建議書已上報(bào)至省發(fā)改委待批，全線地質(zhì)勘查工作已開始，各區(qū)已陸續(xù)開展征遷補(bǔ)償工作。
明年下半年，鄭州地鐵3號(hào)線一期工程也將開工建設(shè)。3號(hào)線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向地鐵骨干線路，一期工程北起于鄭州市惠濟(jì)區(qū)省體育中心的新柳路站，南止于鄭州市經(jīng)開區(qū)經(jīng)開十七大街的航海東路站，線路長約25.2公里，全為地下線，設(shè)車站21座。
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