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　　經(jīng)常走鄭州航海路的朋友，都會(huì)有印象，從航海路橫穿中州大道，短短500米的距離，遇到高峰一般需要半個(gè)小時(shí)以上。問題出在哪里？昨日，記者從未來路出發(fā)，沿航海路走到朝鳳路，幫您打探堵因，希望能對(duì)您有所幫助。□東方今報(bào)記者 李瑋/文 張培方/圖

　　5號(hào)“堵”王

　　航海路（未來路至朝鳳路段）

　　開車：13分鐘17秒

　　騎車：13分鐘53秒

　　公交：14分鐘49秒

　　步行：31分鐘14秒

　　【體驗(yàn)】開車最快，以36秒微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝

　　昨日8點(diǎn)30分，鄭州市航海路與中州大道交叉口。

　　在未來路口，雖然車流量大，但是東西南北四個(gè)方向并沒有發(fā)生擁堵，一般情況下，兩個(gè)信號(hào)燈就可以通過了。

　　但是，由西往東通過該路口后，前面長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)讓人望而生畏。記者開車經(jīng)過未來路與航海路交叉口后，繼續(xù)往東開了不足100米，就加入候車行列。

　　經(jīng)過了11分鐘的煎熬，記者終于順利來到了航海路與中州大道交叉口，雖然航海路與中州大道交叉口南邊斷行，但并沒耽誤太多時(shí)間，一路向東順利通過朝鳳路口，只用了2分鐘17秒，整合一下，開車共用時(shí)13分鐘17秒。

　　由于堵車原因，公交車不能隨叫隨到，不過，記者查看到，從未來路到朝鳳路口的公交線路共有6條，已經(jīng)很“豐富”了，記者運(yùn)氣還算可以，等候不足1分鐘，一輛B17就開了過來，記者順利上車后，就又被堵在車流當(dāng)中慢慢挪動(dòng)。

　　從航海路未來路站到中州大道富田太陽城站，公交車用了11分鐘，等了兩個(gè)紅綠燈后，一路迤邐前行，到達(dá)目的地，共用時(shí)14分鐘49秒。雖稍顯緩慢，但環(huán)保、節(jié)能。

　　接著，記者又沿同樣路線體驗(yàn)騎單車通行情況，雖然高峰時(shí)候非機(jī)動(dòng)車很“勇猛”，但仍能保持速度不變，13分鐘53秒順利闖關(guān)。

　　步行怎樣呢？記者保持距離、路段不變，從未來路口出發(fā)，剛走一半路程，額頭就開始冒汗了。

　　由于航海路與中州大道交叉口較寬，步行想要一個(gè)信號(hào)燈就通過，就需要小跑幾步了，除了過這個(gè)路口時(shí)間稍顯緊張外，剩余的路都能順利通過。步行用時(shí)31分14秒。絕對(duì)節(jié)能、環(huán)保，鍛煉身體也是最好的，但是用時(shí)最長(zhǎng)。

　　【堵因】

　　中州大道修路車流蜂擁航海路

　　“修路呢，原本可以分流的車，現(xiàn)在都擠到這兒了，咋能不排隊(duì)?。俊瘪{駛員劉先生是位出租車司機(jī)，他稱，最近一段時(shí)間，很少沿航海路走，因?yàn)槟先h(huán)修路，車輛沒法分流，所以很多車就擠到這里了。

　　在路口執(zhí)勤的交巡警介紹，由于航海路與未來路交叉口處，南邊是條小路，不少駕駛員不知道怎么走，所以就都擠到航海路上，加上現(xiàn)在航海路與中州大道交叉口南邊斷行，原本可以分流一部分的車輛，現(xiàn)在也都要擠到航海路走機(jī)場(chǎng)高速了，所以，車流量顯得更大。

　　此外，現(xiàn)在在東邊上班的人多，早高峰就會(huì)出現(xiàn)由西向東擁堵，而晚高峰則出現(xiàn)由東向西擁堵的潮汐現(xiàn)象。

　　【繞行】

　　繞行石化路

　　可避開航海路車流

　　交巡警建議大家，可從未來路或者航海路提前繞行旁邊的石化路，避開航海路與中州大道交叉口附近擁擠的車流。

　　【花絮】

　　懷念那些年

　　我們一起騎車的日子

　　綜合了出行成本、出行時(shí)間、出行環(huán)境的因素，騎自行車還是處于優(yōu)勢(shì)的。沒錯(cuò)，總體看來，開車出行時(shí)間最短，可是出行成本卻是最高的，也不節(jié)能環(huán)保，還排放尾氣污染環(huán)境。騎自行車出行，不但能夠鍛煉身體，而且低碳環(huán)保。

　　當(dāng)然，我們并不是說不管多遠(yuǎn)距離，都不開車，如果您是白領(lǐng)或金領(lǐng)，跑十幾公里去見客戶，那騎自行車到了估計(jì)也成“黑領(lǐng)”了。玩笑之余，我們只是希望，大家在近距離范圍內(nèi)，可以放棄開車，選擇綠色出行方式。

　　在這春暖花開的時(shí)候，騎著車，看看道路兩邊的風(fēng)景，心情也會(huì)好很多的。想想那些年我們一起騎自行車的日子，別有一番情趣，不信，您試試！