斯巴魯在你印象中是怎樣的？曾經(jīng)拉力賽場(chǎng)上的王者？不循規(guī)蹈矩的叛逆青年？追求完美對(duì)稱的極端分子？這些是你印象中的斯巴魯嗎？難道只有對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)極端狂熱的人才會(huì)喜歡這個(gè)品牌嗎？或許并非如此，起碼在其產(chǎn)品線中，斯巴魯更像是一家包含運(yùn)動(dòng)車型的民用車制造商。
斯巴魯XV 2.0L CVT
如果你是斯巴魯品牌的忠實(shí)車迷，那么應(yīng)該知道當(dāng)前的斯巴魯XV可以看作是第二代車型，在2010年時(shí)，斯巴魯曾推出過(guò)翼豹impreza的跨界衍生版XV，這款完全基于翼豹打造的跨界車型并不太被人認(rèn)可，原因何在？或許是因?yàn)橄褚肀獏s感覺(jué)不是翼豹。于是在兩年后，斯巴魯正確的認(rèn)識(shí)到這個(gè)錯(cuò)誤，重新在翼豹平臺(tái)上研發(fā)出了——斯巴魯XV，它的特點(diǎn)恰恰是“不像翼豹，卻仍是翼豹”。
斯巴魯XV 2.0豪華版
當(dāng)然，在中國(guó)翼豹的保有量少得可憐，斯巴魯只能指望像森林人這樣的SUV車型來(lái)拔高銷量。所以XV這款跨界車型理所當(dāng)然的定位于火熱的SUV范疇。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，斯巴魯?shù)膬?yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，無(wú)論是更低重心水平的對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、還是全對(duì)稱式的Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都能輕松打動(dòng)對(duì)技術(shù)有著狂熱追求的資深車迷們，當(dāng)然還不能忘了它的220毫米離地間隙和個(gè)性獨(dú)特的外觀造型。
斯巴魯XV 2.0豪華版
那么，劣勢(shì)是什么？即便斯巴魯已被最懂得迎合用戶的豐田收購(gòu)，其討好用戶的能力還是沒(méi)多大長(zhǎng)進(jìn)，那種感覺(jué)就像是一位有些木訥的技術(shù)工程師在試圖跟你套近乎一樣感覺(jué)生硬。
斯巴魯XV 2.0豪華版
所以，還是先說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)，先從外觀開(kāi)始吧。個(gè)人而言，對(duì)XV的外觀設(shè)計(jì)還是比較接受甚至很喜歡，因?yàn)閄V看上去真的不像SUV，毫不臃腫，更像是一臺(tái)精神十足的運(yùn)動(dòng)兩廂車。給人感覺(jué)很個(gè)性，張揚(yáng)卻不張狂；風(fēng)格獨(dú)特，卻不至于另類或怪異。
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