購車不必等車展英倫金剛周末團(tuán)購更實(shí)惠（第1張）

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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。
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                    <p>金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。</p>
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                    <a href="#p=./W020121206570659727339.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121206570659727339.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a>
                    <h2></h2>
                    <p>金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。</p>
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                    <p>金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機(jī)，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強(qiáng)勁的卓越特性，性能達(dá)到國際同級發(fā)動機(jī)先進(jìn)水平。</p>
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