據(jù)外媒報道，上周戴姆勒CEO蔡澈表示，奔馳全新一代S級將于5月15日在德國漢堡正式亮相。奔馳中國人士介紹，這款車將進(jìn)口到國內(nèi)銷售，但具體時間未定。
奔馳全新一代S級
從外觀上看，全新一代奔馳S似乎在努力擺脫之前S級所帶給大家的那種穩(wěn)重保守的固有印象。不過從近幾代的車型來看，越來越流暢的奔馳S級已經(jīng)開始逐漸向著運(yùn)動化邁進(jìn)。雖然在車身尺寸上并沒有縮水，甚至還進(jìn)行了放大。但是在視覺感官上，由于大量圓潤線條的采用讓全新一代奔馳S級看上去遠(yuǎn)不如數(shù)據(jù)顯示的那么龐大。
奔馳全新一代S級
作為旗艦車型，全新一代奔馳S級在造型趨勢上采用了部分船型車身的設(shè)計特點，比如修長并下沉的后備箱線條。全景天窗構(gòu)成了車輛蒼穹頂?shù)木€條。在車身側(cè)面，上下兩條腰線構(gòu)成層次感豐富的輪廓。上部腰線并沒有采用時下流行的俯沖式設(shè)計，而是反其道而行之設(shè)計為向尾部下沉的設(shè)計，這樣一來很好的將視覺中心移到后門。
奔馳全新一代S級
前臉方面碩大的奔馳家族進(jìn)氣格柵基本保持了幾十年不變的一致性設(shè)計，大燈則一如奔馳新一代家族臉譜，將日間行車燈放置在大燈組輪廓上方。尾部則以LED光導(dǎo)尾燈收尾。
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