3月4日，大眾商用車部門搶在日內(nèi)瓦車展前發(fā)布了一款概念車的效果圖，這就是e-Co-Motion。它是一款以純電力驅(qū)動的城市載貨工具，目的是彌補全球大型城市在貨運路線上的最后一個薄弱環(huán)節(jié)。
大眾e-Co-Motion概念車
貨運火車和大型卡車可以將城市日常所需的生活物資運輸?shù)浇纪?，但由于城市道路和交通限制，這些貨物如何快速、靈活、分散地流通到超市、公司和餐館等場所是一個很大的問題。e-Co-Motion的定位和大眾的Transporter非常類似，都是解決大型城市物流最后一個環(huán)節(jié)的汽車產(chǎn)品，他們較大的載貨能力和靈巧的行駛能力為城市居民提供了很多便利。e-Co-Motion可以看作Transporter的新能源探索版，它由電池和電動機驅(qū)動，在行駛時候不會在市區(qū)排放任何二氧化碳。
在中國的很多城市，這款車的任務更多是由金杯以及拆掉座椅的微型面包車承擔的，它們同樣為城市發(fā)展承擔了很大作用。因為這類貨運汽車的行駛路線可以清晰地預測出來，所以它們能夠在固定的倉庫點獲得電力補充和部件維護，很靈巧地解決了電動轎車不能及時充電的致命缺陷。
除了靈巧載貨和電力驅(qū)動之外，e-Co-Motion的車身尺寸也比Transporter更加緊湊。依據(jù)不同的車型，Transporter的車身長度大概在4.9米～5.3米之間，而e-Co-Motion的長度僅僅4.55米，甚至比很多城市中級轎車還短，帶來的優(yōu)勢自然是可以在狹窄的城市道路上更自由地穿梭。
長度縮減了，但e-Co-Motion的載貨能力并沒有縮減。800公斤的有效載荷以及4.6立方米的車內(nèi)載貨空間足以滿足城市貨物運輸?shù)男枨?。在歐洲很多大型城市的狹窄街道上，停在路邊裝卸貨物的e-Co-Motion所占據(jù)的停車空間和一些家用轎車差不多，不會像卡車一樣把一個方向的車道全部堵死。
e-Co-Motion擁有規(guī)整的車廂空間和方便的操作能力。電池和驅(qū)動結(jié)構(gòu)都被布置在車廂地板下方，司機可以方便地進出以及在車廂內(nèi)穿行，就連裝載貨物也不再需要自動升降機的幫忙了——e-Co-Motion的裝載高度和轎車差不多。
靈巧、機動、環(huán)保并有著優(yōu)秀的人機工程學，e-Co-Motion是最完美的城市零散貨運工具的探索。沒有這類汽車的忙碌工作，大型城市的生活用品補給將陷入停滯。而e-Co-Motion用大眾集團優(yōu)勢的技術(shù)條件提供了這類汽車的一個理想解決方案。
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