緊湊級(jí)車市場(chǎng)一直是各家汽車廠商的必爭(zhēng)之地，其中一汽大眾的兩位兄弟新速騰和新寶來分別把持著這一領(lǐng)域高低端市場(chǎng)上的一定份額。而法系車在緊湊級(jí)車領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)卻相對(duì)低迷。就在近期，雪鐵龍推出C4 L車型，希望可以通過C4 L幫助東風(fēng)雪鐵龍扭轉(zhuǎn)這一局面。那么它能否完成一次完美的逆襲呢？
雪鐵龍C4 L對(duì)比大眾速騰
C4 L是雪鐵龍汽車專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的，它與速騰都把目光投向了更趨近中級(jí)車的緊湊級(jí)+車型市場(chǎng)?？梢哉fC4 L是這一領(lǐng)域的初生之犢，并把矛頭直接指向了新速騰。這位來自法蘭西的“牛犢”能否撼動(dòng)已經(jīng)在市場(chǎng)上打拼將近一年且收獲頗豐的“坐山虎”的地位呢？今天我們將對(duì)它們進(jìn)行一次詳細(xì)的對(duì)比。
外觀對(duì)比：速騰穩(wěn)重居家 C4L年輕時(shí)尚新速騰也許是一汽大眾在摸透了國(guó)內(nèi)家用車消費(fèi)者的心理和審美觀之后的作品，其外觀設(shè)計(jì)摒棄了老款車型的造型，不過很多元素與同集團(tuán)的奧迪A4L十分相似。同時(shí)，新車保持大眾車一貫的低調(diào)作風(fēng)，前臉采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且，新速騰的車身尺寸也為了順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而進(jìn)行了加長(zhǎng)。
C4 L的外觀很有特點(diǎn)，雖然在它身上我們還是能夠感受到濃郁的法國(guó)車氣息，但實(shí)際上C4 L的設(shè)計(jì)是由PSA上海設(shè)計(jì)中心拍板決策的，因此它在設(shè)計(jì)上會(huì)有很多本土化的特征。在造型上C4 L定位更為年輕化，車身線條和比例在追求動(dòng)感的同時(shí)也表現(xiàn)的很協(xié)調(diào)。
雪鐵龍C4 L對(duì)比大眾速騰
新速騰的車身尺寸為長(zhǎng)4644mm、寬1778mm和高1482mm，軸距為2651mm，在老款車型基礎(chǔ)上對(duì)尺寸進(jìn)行了升級(jí)。C4 L與標(biāo)致408共享PSA集團(tuán)2號(hào)平臺(tái)，從新車名字中的“L”我們就可以猜出它在尺寸上會(huì)給人驚喜。C4 L的車身長(zhǎng)/寬/高分別為4620/1780/1498mm，2710mm的軸距在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)也很明顯，這兩款車的車身尺寸基本上已經(jīng)達(dá)到了入門中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，廠商給它們的定位也是A+級(jí)車。
雪鐵龍C4 L對(duì)比大眾速騰
雪鐵龍C4 L對(duì)比大眾速騰
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
美女模特肆虐豪車車內(nèi)惹火寫真[閱讀全文]
美艷車?；鹄鄙聿恼T惑[閱讀全文]
