調(diào)研組一行與海馬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人合影
5月12日上午，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)攜手中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合組成的“協(xié)同·發(fā)展——2017新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研組一行來(lái)到海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海馬汽車(chē)”），與該公司電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)鄭廣煒、三電開(kāi)發(fā)部電池室工程師楊帆、規(guī)劃管理部負(fù)責(zé)人趙志永、電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部企劃科負(fù)責(zé)人張松齡等人，圍繞海馬汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況及新能源汽車(chē)相關(guān)政策問(wèn)題展開(kāi)探討。
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
海馬汽車(chē)較早開(kāi)始承擔(dān)我國(guó)與新能源汽車(chē)相關(guān)的“863”項(xiàng)目，并開(kāi)始進(jìn)行“三電”技術(shù)的開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備，發(fā)展至今已經(jīng)掌握新能源整車(chē)集成、電動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和整車(chē)控制策略的開(kāi)發(fā)等，建立了新能源汽車(chē)的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程、整車(chē)測(cè)試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系，并擁有整車(chē)電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，海馬汽車(chē)對(duì)多種車(chē)型都進(jìn)行了嘗試，積極探索更具有潛力的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。目前，其鄭州基地現(xiàn)有純電動(dòng)產(chǎn)品包括海馬@3、愛(ài)尚EV。其?？诨氐募冸妱?dòng)產(chǎn)品為普力馬EV，產(chǎn)品覆蓋A級(jí)轎車(chē)、A00級(jí)轎車(chē)、MPV品類(lèi)。在傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式之外，海馬汽車(chē)積極拓展出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等公共應(yīng)用市場(chǎng)，并于2016年開(kāi)始在鄭州市開(kāi)展分時(shí)租賃等商業(yè)模式的探索。
海馬電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)鄭廣煒參與座談交流
在純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際應(yīng)用中，里程焦慮是客戶的核心痛點(diǎn)，這也導(dǎo)致客戶對(duì)高續(xù)航里程有著迫切的需求。但提升續(xù)駛里程必然要求增加電池能量密度，電池能量密度的快速提升對(duì)電池和整車(chē)的安全性帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)，整車(chē)廠和客戶的購(gòu)買(mǎi)成本也將快速上升。在這一問(wèn)題上，海馬汽車(chē)認(rèn)為，安全是第一要?jiǎng)?wù)，所有產(chǎn)品的研發(fā)和電池的應(yīng)用，安全因素是第一考量因素。海馬電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)鄭廣煒針對(duì)解決客戶里程焦慮也提出了想法，一是在保障安全性的前提下提高電池能量密度，二是引導(dǎo)消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際出行距離需求選擇適合的車(chē)輛，三是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和促進(jìn)充電效率技術(shù)提升，使消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地充電，消除顧慮。
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨參與座談交流
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時(shí)創(chuàng)展總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部經(jīng)理劉款，以及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、海馬電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部相關(guān)人員參與了此次調(diào)研討論。
展會(huì)預(yù)告
“中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）”是由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的電池行業(yè)國(guó)際例會(huì)，每?jī)赡暝谥袊?guó)舉辦一屆，是國(guó)際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會(huì)。CIBF國(guó)際化的舞臺(tái)、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國(guó)內(nèi)外用戶、采購(gòu)商、經(jīng)銷(xiāo)商提供展示交易的平臺(tái)，系世界電池行業(yè)的中國(guó)盛會(huì)。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池成果展”。
