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映象新聞

女子價(jià)值5萬(wàn)鉆戒寄丟 派件員:被風(fēng)吹走了

她希望得到快遞公司的全額賠償,然而事情過(guò)去了將近一個(gè)月,雙方依然沒(méi)有就賠償問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)。在目前的一些司法案例中,法院判決快遞公司按照保價(jià)金額賠償和按照寄件人實(shí)際損失賠償?shù)那闆r均有發(fā)生。

  在深圳從事珠寶銷(xiāo)售的史女士

  常常通過(guò)微信朋友圈尋找客戶(hù)

  因此

  她的許多訂單都來(lái)自外地

  需要通過(guò)快遞的方式寄送

女子價(jià)值5萬(wàn)鉆戒被寄丟 派件員:包裹被風(fēng)吹走了

  最近

  史女士接到一枚一克拉鉆戒的訂單

  鉆戒足足價(jià)值5萬(wàn)元

  可就是在郵寄快遞的過(guò)程中

  發(fā)生了意!外!

女子價(jià)值5萬(wàn)鉆戒被寄丟 派件員:包裹被風(fēng)吹走了

  2月10號(hào),她來(lái)到常去的一家快遞點(diǎn),在視頻監(jiān)控下,快遞員完成了貨品的打包。第二天,這單快遞順利抵達(dá)了北京。

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  可是,問(wèn)題來(lái)了。

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  快遞“已簽收”?

  客戶(hù)沒(méi)收到

  根據(jù)運(yùn)單流程監(jiān)控,這單快遞在2月11號(hào)下午3點(diǎn)47分顯示為已簽收狀態(tài),簽收字樣為一個(gè)潦草的“林”字。

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  派件員:包裹“被風(fēng)吹走了”

  因?yàn)殂@戒貴重,林先生是越等越著急。等到第二天,他再聯(lián)系上派件員時(shí),又得到了另一個(gè)說(shuō)法。

  “被風(fēng)吹走了”

  “被風(fēng)吹走了”

  “被風(fēng)吹走了”

  “被風(fēng)吹走了”

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  協(xié)商賠償不成

  因未足額保價(jià)

  作為寄件方的史女士,只能在深圳干著急。她說(shuō)這枚鉆戒價(jià)值五萬(wàn)五千五百元,并出具了珠寶公司的出貨單以及林先生的轉(zhuǎn)賬記錄。

  因此,她希望得到快遞公司的全額賠償,然而事情過(guò)去了將近一個(gè)月,雙方依然沒(méi)有就賠償問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)。

  其關(guān)鍵問(wèn)題在于,當(dāng)時(shí)史女士寄件時(shí)為這枚鉆戒保價(jià)了,但只保了五千元。

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  快遞公司承認(rèn)丟件責(zé)任

  隨后記者也與快遞公司取得了聯(lián)系。對(duì)方表示,這單快件派件員在派件過(guò)程中的確存在工作失誤。

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  快遞公司方面表示,事發(fā)后他們已盡力尋找,并報(bào)警處理。在快件無(wú)法找到的情況下,他們?cè)敢庾龀鲑r償,但只能按照保價(jià)的情況賠付五千元。

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  在這里

  咱們來(lái)理一理

  根據(jù)《快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十條規(guī)定,企業(yè)與用戶(hù)之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的,對(duì)于購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件,應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件,按照《郵政法》、《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

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  那如果用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)保價(jià)并不足額

  又該怎么辦呢?

  在目前的一些司法案例中,法院判決快遞公司按照保價(jià)金額賠償和按照寄件人實(shí)際損失賠償?shù)那闆r均有發(fā)生。

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  證明實(shí)際損失

  或存一定難度

  對(duì)史女士來(lái)說(shuō),快件丟失已經(jīng)很鬧心了,而接下來(lái)的協(xié)商甚至打官司卻是更鬧心的事。史女士所提供的這些出貨單、轉(zhuǎn)賬記錄等是否能有效證明自己的損失,還有待司法檢驗(yàn)。

  不過(guò),在許多快件丟失和損壞的案件中,消費(fèi)者要證明自己的實(shí)際損失還是存在一定的難度。

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  快遞服務(wù)

  的確給我們的生活帶來(lái)了極大的便利

  但時(shí)不時(shí)被媒體報(bào)道的暴力分揀

  積壓、丟失、損壞快件等事情

  也暴露出了這個(gè)行業(yè)的問(wèn)題所在

  先舉幾個(gè)例子

  同城快遞六天未到

  《第一現(xiàn)場(chǎng)》曝光后次日送達(dá)

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  彭先生的快遞雖然送到了,但積壓在站點(diǎn)的上萬(wàn)件包裹,又不知道耽誤了多少人的時(shí)間。

  行業(yè)人員流動(dòng)性大,節(jié)后用工難,這些可能都是客觀原因,但快遞公司在明知人手不足的情況下,依然追求業(yè)績(jī),而不量力而行,就是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任了。

  一年投訴3707宗

  同比增長(zhǎng)超四成

  記者從深圳市消委會(huì)了解到,近年來(lái),快遞服務(wù)投訴出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。2017年,市、區(qū)消委會(huì)共接受郵政業(yè)務(wù)服務(wù)投訴3707宗,同比增長(zhǎng)41.76%。

  其中順豐速運(yùn)、申通、中通、圓通、韻達(dá)、德邦物流等公司,投訴量都在100宗以上。

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