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映象新聞

人形機器人練成后空翻了!網(wǎng)友:細(xì)思極恐

幾次亮相讓阿特拉斯一夜之間成為家喻戶曉的“網(wǎng)紅”機器人,而它背后的波士頓動力公司也引發(fā)極大的關(guān)注。波士頓動力公司成立于1992年,一直與美國國防部國防高級研究計劃局合作,在美國軍方資助下研發(fā)多種機器人。

  機器人又一次讓人類目瞪口呆了!

  17日,美國波士頓動力公司在YouTube上發(fā)布了一段視頻。

  視頻中,人形機器人“阿特拉斯”又是走“梅花樁”,又是秀后空翻,完成了一段精彩絕倫的體操表演。

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  網(wǎng)友們紛紛遙望未來,表示現(xiàn)實瞬間充滿了科幻色彩。

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  ▲微博截圖

  其實,這也怪不得網(wǎng)友們腦洞大開。

  比起四足機器人,雙足機器人想要有效行走并保持平衡,需要克服更多的難關(guān),而這次阿特拉斯近乎人性的驚艷一跳自然會讓人們浮想聯(lián)翩。

  2013年7月,第一代阿特拉斯首次亮相時,面目粗獷,身形笨重(150公斤),行動能力不足。

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  當(dāng)時的負(fù)責(zé)人吉爾普拉特(Gill Pratt)將其視為嬰兒,他說:

  “這個1歲的孩子幾乎不能走路,他多次摔倒……這就是我們現(xiàn)在所處的狀態(tài)?!?/p>

  在經(jīng)過一系列的改進(jìn)后,升級版的阿特拉斯參加了2015年由美國國防高級研究計劃局(DAPRA)主辦的機器人挑戰(zhàn)賽,挑戰(zhàn)項目包括:

  機器人自己開車至指定地點;

  下車后穿過一道門;

  然后擰開一個閥門;

  再鉆過一個墻洞,接受神秘挑戰(zhàn)任務(wù);

  之后清理一下廢墟,“假裝”救人;

  最后走上樓梯就完成啦!

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  然而,阿特拉斯一上場就摔成了狗。

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  2016年2月,第二代阿特拉斯誕生。比起第一代,第二代顏值飆升,身材苗條(82公斤)。更重要的是,它展現(xiàn)出了驚人的行動能力和平衡能力。

  比如,推開門感受外面的世界;

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  在山坡雪地中自如行走;

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  幫愚蠢的人類搬搬箱子。

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  幾次亮相讓阿特拉斯一夜之間成為家喻戶曉的“網(wǎng)紅”機器人,而它背后的波士頓動力公司也引發(fā)極大的關(guān)注。

  知乎上也有不少人對這家神秘的公司表現(xiàn)出極大的興趣。

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  回答的人紛紛表示:這家公司有背景啊。

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  那么,這家公司到底是什么來頭?

  波士頓動力公司成立于1992年,一直與美國國防部國防高級研究計劃局合作,在美國軍方資助下研發(fā)多種機器人。

  2013年,它被谷歌收購,今年又“改嫁”給了日本軟銀集團。

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  近年來,美國軍方越來越重視機器人的“參戰(zhàn)”。

  美國國會曾通過法案,到2015年前,三分之一的地面戰(zhàn)斗將使用機器人。為此,美國投入了高達(dá)1270億美元的單筆軍備研究費用。

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  波士頓動力公司為美軍研制的阿特拉斯,就是為了使其代替人類參與高危環(huán)境下的救援工作。

  此外,著名的大狗(Big Dog)機器人也出自這家公司之手。

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  大狗項目被海軍陸戰(zhàn)隊命名為“有腿小隊支持系統(tǒng)”,旨在減輕陸軍士兵的負(fù)重,就跟電影《猩球崛起3》中為人類扛軍備的猩猩所發(fā)揮的作用差不多。

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  大狗長一米,高0.7米,重75千克,能夠負(fù)載154千克的重量,并且以每小時5.3公里的速度穿越起伏的地形。

  不過,由于大狗發(fā)出的噪音很大,容易暴露目標(biāo),且一旦發(fā)生故障難以修復(fù),所以一直沒能隨軍出征。

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  當(dāng)然,波士頓動力旗下的機器人可不止一只大狗,還有“小狗”——spot機器人和spotmini機器人。

  不過,由于其負(fù)重能力遠(yuǎn)不及大狗,便從戰(zhàn)場流落到了民間。

  雖然無法出征,但它可以假裝馴鹿拉拉雪橇。

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  或者客串一下電視劇《硅谷》賺個名氣。

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  或者遞杯飲料討人類歡心。

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  5天前,波士頓動力發(fā)布了一段視頻,展示了一個最新版本的spotmini機器人,不僅外表美觀了不少,動作也輕快靈活了許多。

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  除了幾只狗,阿特拉斯還有不少兄弟姐妹。

  比如用于測試化學(xué)防護服的Petman人形機器人,用來搬東西的輪式直立機器人Handle,時速超過29英里的豹機器人Cheetah……

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  近年來,隨著機器人、人工智能等技術(shù)力量的飛速發(fā)展,人們在驚嘆之余,也不免開始擔(dān)憂人類未來的生存狀況了。

  正如網(wǎng)友們腦洞大開后的疑問一般:

  機器人統(tǒng)治世界還遠(yuǎn)嗎?

  17年前,《紐約時報》曾提出了這個問題,并且斬釘截鐵的回答道:還不是時候。

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  17年后,也就是今年6月,《紐約時報》裁掉了一批負(fù)責(zé)校對的編輯,原因是傳統(tǒng)編輯的價值受到互聯(lián)網(wǎng)世界中機器、算法和用戶的沖擊。

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  當(dāng)年的那篇文章中提出,機器人統(tǒng)治世界最困難的一個障礙是:

  機器人難以構(gòu)建一個智能的、不斷發(fā)展的自我。

  不過,在Alphago大敗柯潔、Alphago Zero自學(xué)成才以100:0的戰(zhàn)績完勝Alphago的今天,不知道時報當(dāng)年的斬釘截鐵猶在否。

  今年3月,來自麻省理工大學(xué)和波士頓大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)者聯(lián)合發(fā)布了一篇最新論文,他們描述了一個人類與機器人競爭工作的近未來,并宣布機器人將是贏家。

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  根據(jù)論文內(nèi)容,如果每千名職員中出現(xiàn)一個機器人,最多將有六名職員失業(yè),工資也會下降四分之一。

  這似乎是第一個將機器人的負(fù)面直接影響量化的研究。

  無獨有偶,上個月,《紐約客》的雜志封面也刊登了一幅人機錯位的未來圖景。

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  封面上,一個滿臉胡須的年輕乞丐跟他的小狗坐在街頭乞討,街上來來往往的都是機器人和機器狗,一個路過的機器人向他手中的杯子里投擲了幾個螺絲零件。

  這幅封面所對應(yīng)的文章為《黑暗工廠》,描述了密歇根州的一家金屬廠中,越來越多的人類工作都被機器人所取代。

  腦洞開到這兒,小編覺得,人類是不是該為明天又是工作日而歡欣鼓舞?