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審車高峰期將至 鄭州市車主盡量錯峰檢車

2013-12-04 06:37:00 來源:鄭州晚報

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  審車現(xiàn)場

  審車現(xiàn)場

  年底將至,對于許多車主來講,又到了審車的最后期限。據(jù)鄭州市交巡警支隊公布,截至2013年10月13日,我市機動車保有量突破230萬輛,這預示著鄭州年底審車又將面臨巨大考驗。

  據(jù)了解,機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)(以下簡稱“機動車安檢機構(gòu)”)自2005年開始面向社會放開,雖然投資一個檢測站至少得500多萬元,但依然吸引了不少投資者進入,我市更是每個月都有不少單位或個人投資建設(shè)機動車檢測站,為什么時到如今,許多車主一提到審車還犯愁呢?對此,記者進行了調(diào)查了解。

  機動車安檢機構(gòu)建設(shè)成為投資熱點

  據(jù)了解,為了加強對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的監(jiān)督管理,自2005年起,國家開始著手實施對機動車安檢機構(gòu)的社會化。

  隨著這幾年鄭州機動車保有量劇增,而安檢機構(gòu)一旦建成,生意來源較為固定,收入也有所保障,因此,機動車安檢機構(gòu)這塊大蛋糕很快被投資者發(fā)現(xiàn)。

  一位準備申報機動車安檢機構(gòu)的投資者葛先生,給記者算了一筆賬,鄭州現(xiàn)在機動車保有量已超過230萬,即使一個安檢機構(gòu)每年只檢4萬輛車,一輛車收取100元,那么一年的收入就能達到400萬元,收益很不錯。

  因此,多方資金紛紛投向安檢機構(gòu)建設(shè),瞬間成為投資熱點。

  近期隨著安檢機構(gòu)社會化步伐加快,許多人躍躍欲試,每個月都有不少單位或個人投資建設(shè)安檢機構(gòu)。

  市區(qū)內(nèi)機動車檢測線數(shù)量有規(guī)劃總量

  然而,許多企業(yè)在沒有了解鄭州市安檢機構(gòu)整體規(guī)劃和布局、不了解相關(guān)法律法規(guī)的情況下盲目上馬,既破壞我市安檢機構(gòu)整體規(guī)劃布局,又造成投資風險。

  據(jù)記者粗略調(diào)查,目前,在鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)有12個安檢站在建,均無事先得到資格確認,也未曾拿到籌建通知書。而在鄭東新區(qū),僅隔一條街的距離就建了兩家安檢站。

  據(jù)鄭州市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)工作人員介紹,市區(qū)內(nèi)檢測線數(shù)量是有規(guī)劃總量的,所以,像經(jīng)開區(qū)和鄭東新區(qū)這樣的情況,肯定有一半以上的安檢站是不能運營的。

  據(jù)了解,投資一個機動車安檢機構(gòu)的金額在500萬元元以上,其中以土地和場地建設(shè)費用居多,一旦全部投入建設(shè),如果無法拿到資格許可,那這500多萬就打水漂了。

  對于不按規(guī)劃盲目建設(shè)的機構(gòu),質(zhì)監(jiān)部門將不予資格許可,公安部門不予聯(lián)網(wǎng)采用非法出具的檢驗數(shù)據(jù)。無資格許可擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的安檢機構(gòu),質(zhì)監(jiān)、公安部門將依法予以嚴肅查處。

  另外,晚報也要提醒各位投資者,盲目投資安檢機構(gòu)有風險,有建設(shè)意向的單位和個人應(yīng)及早查詢國家相關(guān)政策法規(guī),進行相關(guān)的法律咨詢,或者登錄河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官方網(wǎng)站了解有關(guān)信息。

  機動車安檢機構(gòu)投資建設(shè)需嚴格按照流程籌建

  既然有不少單位想要投資建設(shè)機動車安檢機構(gòu),那么投資這樣一個安檢機構(gòu)到底需要什么條件,又有哪些流程呢?

  市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)工作人員告訴記者,對安檢機構(gòu)的建設(shè)管理遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、方便檢測、總量控制”的原則,機動車安檢機構(gòu)的設(shè)置要在符合規(guī)劃的前提下考慮機動車保有量、機動車安全檢驗技術(shù)的水平等因素?!巴恍姓^(qū)內(nèi)按機動車保有量每線2萬輛來確定安檢機構(gòu)的數(shù)量,而一條檢測線的安檢機構(gòu)檢測場地面積不低于10000平方米。另外,站與站之間還要有一定的間距。

  據(jù)介紹,安檢機構(gòu)的建設(shè)具有一定的流程,投資者需嚴格按照流程籌建,否則易造成不必要的損失。

  首先,有建設(shè)意向的單位應(yīng)首先向質(zhì)監(jiān)部門了解規(guī)劃、擬建單位及相關(guān)政策情況,如決定建設(shè)需向質(zhì)監(jiān)部門報送申請,待有關(guān)部門審核后,接到籌建通知方可建設(shè)。

  在拿到籌建通知之后,籌建單位要在規(guī)定的時間內(nèi)建好,否則將被取消籌建資格?;I建單位建好后依法取得計量認證、檢驗資格許可,就可以進行機動車安全技術(shù)檢驗了。

  今年鄭州有62條檢測線,提醒車主錯峰檢車

  年底將至,會有大量的車主選擇在同一時間同一地點擠在一起審車,導致審車時間較長,僧多粥少的情況遠不能滿足車主們順利審車的需求。

  不過從今年開始,今后大家審車的地點多了。2012年至2014年,鄭州市規(guī)劃建立62條檢測線(含縣區(qū)),其中已有40條在用,正在運行的安檢機構(gòu)共11家,在建的安檢機構(gòu)還有11家。隨著鄭州市規(guī)劃的檢測線逐個建設(shè)完畢,審車就不再是個讓人頭疼的問題。

  鄭州市在建的機動車安檢機構(gòu)正逐步向方便、舒適、快捷等服務(wù)大眾的方向靠攏,其中,場地內(nèi)的休息室也會慢慢增加。以后市民們審車時或能享受到類似4S店的貼心服務(wù),只需留下車鑰匙,喝個茶、看個報紙,不用再排長長的隊,一會兒的功夫,車就審好了。

  在此要提醒各位車主,盡量錯峰檢車。據(jù)了解,鄭州市目前部分檢測站下午比較空閑,各位車主可以選擇適當?shù)臅r間進站檢車。(記者 李麗君 實習生 謝君銳)

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