2013-12-13 07:07:00 來源:京華時(shí)報(bào)
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美海軍P-3C反潛機(jī)是名副其實(shí)的“冷戰(zhàn)老兵”，由洛克希德馬丁公司研發(fā)，1959年11月首飛，1962年8月服役由于性能可靠，至今仍有154架在美海軍中服役。
美軍EP-3系列電子偵察機(jī)，是軍迷們比較熟悉的一個(gè)機(jī)型，2001年4月1日,正是一架美軍EP-3偵察機(jī)，在海南島附近空域突然撞向在旁監(jiān)視的中國海航一架殲8II戰(zhàn)機(jī)，飛行員王偉不幸犧牲。
日本空自F-15J戰(zhàn)斗機(jī)也是軍迷們熟悉的機(jī)型，近年來在新聞中的出鏡率也很高。圖為F-15DJ雙座型。
E-767預(yù)警機(jī)可以算得上日本空自的“掌上明珠”，由波音767改進(jìn)而來，于2000年5月10日服役，由于價(jià)格昂貴，僅裝備了4架，這種通?！拔痪幽缓蟆钡臋C(jī)型，此次高調(diào)闖入中國防空識(shí)別區(qū)也屬首次。
京華時(shí)報(bào)訊 昨天，韓國國土交通部和日本國土交通省先后作出表態(tài)，允許各自國內(nèi)航空公司自由作出是否向中國遞交飛行計(jì)劃的選擇。但日本方面表示，在針對中國政府設(shè)定的防空識(shí)別區(qū)問題上，日本政府仍將堅(jiān)持“不承認(rèn)”的立場。
韓國
各公司遞交飛行計(jì)劃
韓國國土交通部昨天允許韓國航空公司向中國遞交經(jīng)過中國防空識(shí)別區(qū)的飛行計(jì)劃后，各家航空公司先后向中國遞交了飛行計(jì)劃。
韓國大韓航空一位相關(guān)人員透露，公司已于當(dāng)天下午向中國遞交經(jīng)過中國防空識(shí)別區(qū)飛往香港、曼谷和臺(tái)北等航線的飛行計(jì)劃。韓亞航空也于當(dāng)天上午向中國遞交了從仁川出發(fā)經(jīng)過中國防空識(shí)別區(qū)飛往臺(tái)北和馬尼拉航線的飛行計(jì)劃。濟(jì)州航空和易斯達(dá)航空有關(guān)人士也表示，韓國國土交通部通報(bào)稱，各家航空公司在需要時(shí)可向中國遞交飛行計(jì)劃，因此公司立即向中國遞交了飛行計(jì)劃。釜山航空也于當(dāng)天下午向中國遞交有關(guān)飛行計(jì)劃。
11月23日，中國宣布劃定防空識(shí)別區(qū)，隨后韓國國土交通部下達(dá)了指示，要求各家航空公司不要向中國遞交飛行計(jì)劃。自從韓國宣布擴(kuò)大防空識(shí)別區(qū)后，韓國政府對航空公司遞交中國防空識(shí)別區(qū)飛行計(jì)劃的要求從“不允許”改為“允許”。
日本
允許各公司自由選擇
日本國土交通省官員昨天稱，在針對中國政府設(shè)定的防空識(shí)別區(qū)問題上，日本政府將堅(jiān)持“不承認(rèn)”的立場，但是從飛行安全的角度考慮，將允許日本各航空公司在是否需要向中國遞交飛行計(jì)劃書的問題上自由作出選擇。
消息稱，由于韓國國土交通部當(dāng)天允許韓國各航空公司向中國遞交飛行計(jì)劃書，日本政府陷入了孤立的狀態(tài)。日本航空和全日空等已經(jīng)在上月下旬向中國遞交了飛行計(jì)劃書，但是遭到了日本政府極大的政治壓力，不得不撤回遞交。但是韓國政府改變立場允許航空公司遞交飛行計(jì)劃書的決定，讓日本的航空公司產(chǎn)生了對于政府不允許決定的不滿。
分析認(rèn)為，日本國土交通省的這一做法，意味著日本政府已經(jīng)變相放棄了部分立場。綜合中新社環(huán)球網(wǎng)報(bào)道
中方表態(tài)
通報(bào)飛行計(jì)劃利于飛行安全
據(jù)新華社電外交部發(fā)言人洪磊昨天表示，有關(guān)航空公司向中方通報(bào)相關(guān)飛行計(jì)劃，有利于保障有關(guān)航空公司的飛行安全及相關(guān)空域的飛行秩序。
洪磊表示，中方已多次就設(shè)立東海防空識(shí)別區(qū)問題表明立場。中方有關(guān)行動(dòng)完全是正當(dāng)合理的，符合國際法和國際慣例，各國應(yīng)予尊重和配合。
