2013-09-16 06:21:00 來源:大河網(wǎng)-大河報
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鄭歐班列抵達(dá)漢堡后,開始分撥貨物。
漢堡時間9月14日10時43分(北京時間14日16時43分),第二班鄭歐班列鏗鏘駛?cè)霛h堡比爾維爾德貨運站,這是德國第一大港和物流重鎮(zhèn)又一次迎接“東方快車”。鄭歐鐵路境外運營商DB SCHENKER(德鐵信可)物流公司新聞發(fā)言人Gerd Felser表示,首班班列曾被德國媒體稱為“拉動世界經(jīng)濟的火車頭”,而第二班到站,標(biāo)志著這趟從亞洲腹地交通中樞鄭州到歐洲重港的列車進(jìn)入常態(tài)化運行,絲綢之路經(jīng)濟帶上,或?qū)⒄业浇?jīng)濟、時間成本的新平衡點。
現(xiàn)場
放棄周末為鄭歐班列加班
減速、轉(zhuǎn)彎、進(jìn)站、剎停,編號261100-2的簇新中國紅車頭,加上41列裹帶亞洲雄風(fēng)的海洋藍(lán)集裝箱如同一條亮麗的長龍,挺進(jìn)漢堡比爾維爾德貨運站第一站臺。
車頭下面,比爾維爾德車站副經(jīng)理Chris Fanter興奮地拿起自己翻譯和打印的“漢堡歡迎”條幅,高高舉過頭頂:“比首班班列到來更開心,第二班的到來,代表了真實穩(wěn)定的貨源和更快到達(dá)的市場。歐洲顧客們有福了?！?/p>
站臺上,貨運站一組工作人員都在為鄭歐班列的到來而忙碌?！胺艞壷苣┦请y以想象的,但是我們都愿意再次見到這趟長途跋涉的列車,所以從昨天晚上就開始籌備了。”檢修工Joern Groth騎著自行車來回在鐵道穿梭做檢查。Felser則表示,“給鄭歐班列加班就是給歐亞大陸橋加班,給歐洲顧客加班。也是為大河報記者的精神加班”。
分撥
41箱國貨已向
歐洲8國進(jìn)發(fā)
站臺上,十多輛重型卡車已經(jīng)待命。停在第一站臺操作面的大型龍門吊齒輪轉(zhuǎn)動開始工作,司機Herbert Ahreus操作機械手將寫有中鐵集裝箱、中國海洋運輸字樣的集裝箱一一抓起,穩(wěn)穩(wěn)放在卡車上。Fanter 指著集裝箱門鎖上的“中國海關(guān)”鉛封表示,周末兩天將集中做41箱貨物的清關(guān)手續(xù),最晚周一就能全部發(fā)車,而最快兩天內(nèi),歐洲顧客就能收到新鮮的中國貨。
記者從貨物分撥安排上看到,41箱集裝箱將被送到德國、羅馬尼亞、捷克、波蘭、挪威、比利時、西班牙、荷蘭等8個國家。這意味著,從漢堡出發(fā),鄭歐班列的觸角將被延伸至歐羅巴大地。
探寶
德鐵倉庫里95%是中國貨
集裝箱里都裝了哪些寶貝?“小到吃穿,大到工業(yè)品,這趟大班無所不能?！盕elser拿著貨類表對大河報記者說,“一張表格就可以看到,我們的企業(yè)和消費者離不開中國?！?/p>
而在德鐵信可設(shè)在漢堡港外的倉庫中,漢堡辦事處經(jīng)理Stephan Puvogel介紹說,15000平方米的倉庫中,95%是“Made in China”。
記者看到,正在趕換季的女式毛衣、滑雪服、羊皮制品,即將走進(jìn)歐洲商場最外面的櫥窗;中國圣誕燈將搶灘第一批備貨;17箱金剛石將被送入德國一家大型耐火材料廠;10箱輪胎將以此作為從卡拖車市場進(jìn)軍小汽車市場的轉(zhuǎn)折點;而布軸、工業(yè)絲、活塞桿、磨具、分蜜機等中國制造的專業(yè)機械也將為歐洲工廠助力。
比爾維爾德貨運站
“百搭”多式聯(lián)運系統(tǒng)
比爾維爾德貨運站位于漢堡市區(qū),距漢堡中央車站只有4站之遙,距漢堡機場半小時車程,貨運站上方天橋就是高速公路,而站在龍門吊架上,就能看到不遠(yuǎn)處的漢堡港。Fanter表示:“在這里,可以迅速而自由地與多種運輸方式嫁接?！?/p>
(記者 朱琨 文 洪波 攝影)
